Уклањање и постављање главе цилиндра (VW Caddy 3)

Напомена! Од 05.2005. године користи се модификовани предњи (десни) носач мотора, који више не захтева његово уклањање приликом замене зупчастог каиша.

Доње слике могу се користити за одређивање који је носач мотора инсталиран у возилу.

Опрез! Након склапања, вратите све кабловске везице које су уклоњене или пресечене током скидања главе цилиндра.

Уклањање

1. Скините поклопац мотора тако што ћете га чврсто повући нагоре (стрелице А), а затим напред (стрелица Б), одвајајући га од задњег носача.

2. Уклоните заштитник кутије за одвод воде.

3. Уклоните кућиште ваздушног филтера са мерачем протока ваздуха и спојном цеви.



4. Отпустите завртањ (стрелица А) и померите кућиште ваздушног филтера нагоре са носача.



5. Уклоните кућиште за звучну изолацију.

6. Испустите расхладну течност.

7. Пре него што скинете главу цилиндра, користите ручну вакуум пумпу да испумпате гориво из двоструке пумпе.



8. Одспојите црева притиска (2) и повратног (1) црева, као и црево система за хлађење (3).

9. Уклоните модул филтера за гориво са његовог носача и, без одвајања црева, оставите га са стране.

10. Уклоните издувну цев.

11. Уклоните носач турбопуњача и повратно вод за уље са турбопуњача (за моторе од 1,9 л).

12. Скините доводно црево уља турбокомпресора и оставите га са стране.

13. Скините зупчасти каиш.

14. Уклоните затезни ваљак зупчастог каиша.



15. Уклоните главчину зупчасте ременице брегасте осовине.

16. Одврните завртње који причвршћују задњи поклопац зупчастог каиша (2) и (4).


17. Одврните сензор положаја брегасте осовине (3) (G40).

18. Уклоните спојну цев EGR система.

19. Искључите све остале жице које треба искључити са главе цилиндра и оставите их са стране.

20. Одспојите све спојне цеви, црева система за хлађење, вакуумска црева и ваздушне канале са главе цилиндра.

Напомена: Обе ушице за подизање налазе се на глави цилиндра, тако да за ослонац мотора на блок цилиндра морате причврстити додатни носач.

21. Обесите мотор тако да тежина погонског агрегата не делује на главу цилиндра.



22. Отпустите завртње за монтажу главе цилиндра редоследом приказаним на слици, затим одврните завртње и уклоните главу цилиндра.

Код возила произведених од 06.2005. године, затезни ваљак остаје у носачу мотора.

Инсталација

Пажња!

• Увек инсталирајте нове вијке главе цилиндра.
• Приликом поправке потребно је пажљиво уклонити преосталу заптивку са главе цилиндра и са блока цилиндра. Избегавајте остављање огреботина на површинама за спајање.
• Пажљиво уклоните све преостале абразивне и полирне масе.
• Нову заптивку главе цилиндра треба извадити из паковања непосредно пре уградње.
• Са заптивком треба руковати веома пажљиво. Оштећење силиконског слоја или металне ивице заптивке може довести до њеног сагоревања или до уласка уља или расхладне течности у цилиндре мотора (картер).

1. Пре инсталирања главе цилиндара окрените савијени вратила у положај, одговарајући ВМТ првог цилиндра.

2. Окрените радилицу у смеру супротном од смера рада и поставите је у такав положај да клипови буду у средњем положају.

3. Уградите заптивку главе цилиндра.

Пажња!

• Заптивка се бира у зависности од избочине клипа из блока цилиндра (за опис поступка избора дебљине заптивке, погледајте. у одељку: "Обележавање заптивке главе цилиндара" стр. 142). Ако КШМ и ШПГ нису изложени поправку, треба да се примени заптивач ГБЦ са истом ознаком, као и на старом изградњи.
• Код возила произведених од 06.2005. године, глава цилиндра треба да буде постављена тако да клин затезног ваљка улази у затезни ваљак који се налази у носачу мотора. Ово захтева помоћ другог механичара.

4. Уградите главу цилиндра и ручно затегните све њене завртње за монтажу.

5. Затегните вијке за монтажу главе цилиндра у 4 фазе следећим редоследом.

• Претходно затегните обртним кључем;
• фаза I: 35 Nm;
• фаза II: 60 Nm.
• Затегните завртње обичним кључем:
• корак III: Затегните додатних 1/4 окрета (90°);
• корак IV: Окрените додатних 1/4 окрета (90°).

Важно! Додатно затезање вијака за монтажу главе цилиндра (након одређене километраже, као што се ради код неких возила) није потребно.

Даља инсталација се врши обрнутим редоследом. У овом случају треба напоменути следеће.

6. Након уградње главе цилиндра, окрените зупчани ременик брегасте осовине тако да пар брегастих осовина првог цилиндра буде подједнако усмерен нагоре.



7. Пре уградње зупчастог каиша, окрените радилицу у радном смеру и поставите је у положај ГМТ првог цилиндра.

8. Уградите главчину ременице брегасте осовине.

9. Инсталирајте зупчасти каиш.

10. Инсталирајте поликлинасти каиш.

11. Инсталирајте цев за уље под притиском.

12. Инсталирајте кућиште за звучну изолацију.

13. Инсталирајте штитник кутије за одвод воде.

14. Напуните расхладном течношћу.

15. Извршите пробну вожњу, а затим испитајте меморију грешака управљачке јединице мотора.