Пажња! Од 05.2005 модификован фронт (право у правцу аутомобила) носач мотора који више није потребно скидати приликом замене зупчастог ремена.
Илустрације у наставку могу вам помоћи да одредите који носач мотора је уграђен у ваше возило.
Пажња! Након монтаже, поново поставите све кабловске везице које су уклоњене или исечене приликом демонтаже главе цилиндра.
Повлачење
1. Скините поклопац мотора тако што ћете га прво повући нагоре трзајем (стрелице А), а затим напред (стрелица Б), тако што ћете га одвојити од задњег носача.
2. Уклоните поклопац пленумске кутије.
3. Уклоните кућиште филтера за ваздух са мерачем протока ваздуха и прикључном цеви.
4. Отпустите завртањ (стрелица А) и уклоните кућиште филтера за ваздух од монтаже према горе.
5. Уклоните акустични поклопац.
6. Испустите расхладну течност.
7. Пре уклањања главе цилиндра, користите ручну вакуум пумпу да испумпате гориво из дупле пумпе.
8. Одвојите црева под притиском (2) и обрнуто (1) водови, као и црево расхладног система (3).
9. Уклоните модул филтера горива са носача и, без одвајања црева, одложите га на страну.
10. Уклонити пријемну цев пригушивача.
11. Уклоните ослонац турбопуњача и повратни вод уља са турбопуњача (за моторе 1,9 л).
12. Уклоните потисни вод за довод уља у турбопуњач и одложите га на страну.
13. Скините зупчасти каиш.
14. Уклоните затезач зупчастог ремена.
15. Уклоните главчину зупчаника брегастог вратила.
16. Одврните завртње који причвршћују задње кућиште зупчастог каиша (2) I (4).
17. Одврните сензор (3) положај брегасте осовине (G40).
18. Уклоните прикључну цев система за рециркулацију издувних гасова.
19. Одвојите од главе цилиндра све остале жице које морате одвојити и оставите их на страну.
20. Одвојите све прикључне цеви, црева система за хлађење, вакумска црева и ваздушне канале са главе цилиндра.
Пажња! Обе ушице за подизање се налазе на глави цилиндра, тако да се на блок мотора мора причврстити додатни носач како би се мотор окачио на блок цилиндра.
21. Окачите мотор тако да се тежина агрегата не односи на главу цилиндра.
22. Отпустите завртње за монтажу главе цилиндра у редоследу приказаном на слици, затим одврните завртње и уклоните главу цилиндра.
На возилима произведеним од 06.2005, затезач остаје у носачу мотора.
Инсталација
Пажња!
- Увек постављајте нове завртње главе цилиндра.
- Приликом поправке пажљиво уклоните остатке заптивке са главе цилиндра и из блока цилиндра. Истовремено, не остављајте огреботине на површинама које се спајају.
- Пажљиво уклоните остатке абразива и једињења за полирање.
- Извадите нову заптивку главе цилиндра из паковања непосредно пре уградње.
- Заптивком се мора руковати веома пажљиво. Оштећење силиконског слоја или металне ивице ивица заптивке може довести до њеног сагоревања или продирања уља или расхладне течности у цилиндре (у картер) мотор.
1. Пре уградње главе цилиндра, окрените радилицу у положај који одговара ТДЦ првог цилиндра.
2. Окренувши радилицу у правцу супротном од радног, поставите га у такав положај да су клипови у средњем положају.
3. Уградите заптивку главе цилиндра.
Пажња!
- Заптивка се бира у зависности од избочења клипова из БЦ (за опис процеса одабира дебљине заптивача, погледајте: «Ознака заптивке главе цилиндра» страна 142). Ако КСхМ и СхПГ нису поправљени, треба користити заптивку главе цилиндра са истом ознаком као на старој заптивци.
- На возилима произведеним од 06.2005, глава цилиндра мора бити уграђена тако да затезни клин стане у затезни ваљак који лежи у носачу мотора. Ово захтева помоћ другог механичара.
4. Инсталирајте главу цилиндра и ручно поставите све завртње за њено причвршћивање.
5. Затегните завртње на глави цилиндра у 4 корака следећим редоследом.
- Затегните момент кључем;
- степен И: 35 Нм;
- фаза II: 60 Нм.
- Затегните завртње обичним кључем:
- корак III: затегните 1/4 окрета (90°);
- фаза IV: затегните 1/4 окрета (90°).
Пажња! Извршите додатно затезање вијака главе цилиндра (после трчања, као што се ради у неким аутомобилима) не тражи се.
Даља инсталација се врши обрнутим редоследом. При томе треба обратити пажњу на следеће.
6. Након уградње главе цилиндра, окрените ременицу брегастог вратила тако да пар брегастих осовина првог цилиндра буде подједнако усмерен нагоре.
7. Пре уградње зупчастог ремена, окретањем радилице у радном смеру, поставите га у ТДЦ положај првог цилиндра.
8. Инсталирајте главчину зупчаника брегастог вратила.
9. Уградите зупчасти каиш.
10. Уградите поли клинасти ремен.
11. Инсталирајте вод за уље под притиском.
12. Инсталирајте звучно изоловано кућиште.
13. Инсталирајте штит пленумске кутије.
14. Напуните расхладну течност.
15. Направите пробну вожњу, а затим испитајте меморију грешака контролне јединице мотора.
Коментари посетилаца