Pažnja! Od 05.2005, modificirana prednja strana (točno u smjeru automobila) nosač motora koji više nije potrebno uklanjati prilikom zamjene zupčastog remena.
Ilustracije u nastavku mogu vam pomoći da odredite koji je nosač motora ugrađen u vaše vozilo.
Pažnja! Nakon sastavljanja, ponovno postavite sve kabelske vezice koje ste skinuli ili odrezali prilikom rastavljanja glave cilindra.
Povlačenje
1. Skinite poklopac motora tako da ga najprije trzajem povučete prema gore (strelice A), a zatim naprijed (strelica B), odvajanjem od stražnjeg nosača.
2. Uklonite poklopac plenumske kutije.
3. Uklonite kućište zračnog filtra s mjeračem protoka zraka i spojnom cijevi.
4. Otpustite vijak (strelica A) i uklonite kućište zračnog filtra iz nosača prema gore.
5. Uklonite akustični poklopac.
6. Ispustite rashladnu tekućinu.
7. Prije skidanja glave cilindra, upotrijebite ručnu vakuumsku pumpu za ispumpavanje goriva iz dvostruke pumpe.
8. Odvojite tlačna crijeva (2) i obrnuto (1) vodove, kao i crijevo rashladnog sustava (3).
9. Uklonite modul filtra goriva s nosača i, bez odvajanja crijeva, ostavite ga sa strane.
10. Ukloniti prijemnu cijev prigušivača.
11. Uklonite potporu turbopunjača i povratni vod ulja s turbopunjača (za motore 1.9l).
12. Skinite tlačni vod za dovod ulja u turbopunjač i odložite ga sa strane.
13. Skinite razvodni remen.
14. Uklonite zatezač zupčastog remena.
15. Uklonite glavčinu lančanika bregastog vratila.
16. Odvijte vijke koji pričvršćuju stražnje kućište zupčastog remena (2) i (4).
17. Odvijte senzor (3) položaj bregastog vratila (G40).
18. Uklonite spojnu cijev sustava recirkulacije ispušnih plinova.
19. Odvojite sve druge žice koje se moraju odvojiti od glave cilindra i stavite ih sa strane.
20. Odvojite sve spojne cijevi, crijeva rashladnog sustava, vakuumska crijeva i zračne kanale s glave cilindra.
Pažnja! Obje ušice za podizanje nalaze se na glavi cilindra, tako da se dodatni nosač mora pričvrstiti na blok motora kako bi se motor objesio na blok cilindra.
21. Objesite motor tako da težina agregata ne bude primijenjena na glavu cilindra.
22. Otpustite pričvrsne vijke glave cilindra redoslijedom prikazanim na slici, zatim odvrnite vijke i uklonite glavu cilindra.
Na vozilima proizvedenim od 06.2005, zatezna remenica ostaje u nosaču motora.
Montaža
Pažnja!
- Uvijek ugradite nove vijke s cilindričnom glavom.
- Prilikom popravka pažljivo uklonite ostatke brtve s glave cilindra i s bloka cilindra. Istodobno, ne ostavljajte ogrebotine na spojnim površinama.
- Pažljivo uklonite ostatke abrazivnih sredstava i sredstava za poliranje.
- Izvadite novu brtvu glave cilindra iz pakiranja neposredno prije ugradnje.
- Brtvom se mora rukovati vrlo pažljivo. Oštećenje silikonskog sloja ili metalnog ruba rubova brtve može dovesti do spaljivanja ili do ulaska ulja ili rashladne tekućine u cilindre (u karter) motor.
1. Prije ugradnje glave cilindra, okrenite radilicu u položaj koji odgovara TDC-u prvog cilindra.
2. Okrenuvši radilicu u smjeru suprotnom od radnog, postavite je u takav položaj da su klipovi u srednjem položaju.
3. Ugradite brtvu glave cilindra.
Pažnja!
- Brtva se odabire ovisno o izbočenju klipova iz BC (za opis postupka odabira debljine brtve pogledajte: «Oznaka brtve glave cilindra» stranica 142). Ako KShM i ShPG nisu popravljeni, treba koristiti brtvu glave cilindra s istom oznakom kao na staroj brtvi.
- Na vozilima proizvedenim od 06.2005., glava cilindra mora biti ugrađena na takav način da klin zateznog valjka stane u zatezni valjak koji leži u nosaču motora. Ovo zahtijeva pomoć drugog mehaničara.
4. Ugradite glavu cilindra i ručno ugradite sve vijke za njeno pričvršćivanje.
5. Zategnite vijke glave cilindra u 4 stupnja sljedećim redoslijedom.
- Zategnite moment ključem;
- stupanj I: 35 Nm;
- stupanj II: 60 Nm.
- Zategnite vijke običnim ključem:
- korak III: zategnite za 1/4 okreta (90°);
- stupanj IV: zategnite za 1/4 okretaja (90°).
Pažnja! Izvršite dodatno zatezanje vijaka glave cilindra (nakon vožnje, kao što se radi u nekim automobilima) nije obavezno.
Daljnja instalacija provodi se obrnutim redoslijedom. Pri tome treba obratiti pozornost na sljedeće.
6. Nakon ugradnje glave cilindra, okrenite remenicu bregastog vratila tako da par bregova prvog cilindra bude jednako usmjeren prema gore.
7. Prije ugradnje zupčastog remena, okrećući radilicu u radnom smjeru, postavite ga u TDC položaj prvog cilindra.
8. Ugradite glavčinu lančanika bregastog vratila.
9. Montirajte zupčasti remen.
10. Ugradite klinasti remen.
11. Ugradite cjevovod tlačnog ulja.
12. Ugradite zvučno izolirano kućište.
13. Ugradite štit plenumske kutije.
14. Napunite rashladnu tekućinu.
15. Napravite probnu vožnju, a zatim ispitajte memoriju grešaka upravljačke jedinice motora.
Komentari posjetitelja