Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
  |  Články  |  Mapa stránok  |  Kontakty  |    |
Servis auta Ford Servis auta Hyundai Servis auta Chevrolet Servis auta BMW Servis auta Audi Servis auta Opel Servis auta AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Hlavná   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Ostatné  
Passat B2 (1981-1988) Passat B3 (1988-1993) Passat B4 (1988-1996) Passat B5 (1996-2005) Passat B6 (2005-2010)

Technické vlastnosti zapaľovacieho systému (VW Passat B2)

  • Hlavná
  • Passat
  • Passat B2
  • Pohonná jednotka
  • Motory 4-valcové
  • Technické vlastnosti zapaľovacieho systému
            0


Obsah: Snímač rozdeľovača zapaľovania ↓ Prepínač ↓ Zapaľovacia cievka ↓ Vysokonapäťové drôty ↓
Systém zapaľovania je bezkontaktný a obsahuje snímač rozdeľovača so zabudovaným elektronickým snímačom riadiacich impulzov, zapaľovaciu cievku a spínač.

Charakteristika automatického časovania zapaľovania regulátorov snímačov rozdeľovača zapaľovania…
Charakteristika automatického časovania zapaľovania regulátorov snímačov rozdeľovača zapaľovania (model motora je uvedený v ľavom hornom rohu grafov):
A - charakteristika odstredivého regulátora;
B - charakteristika podtlakového regulátora pri postupujúcom zapaľovaní;
B' - charakteristika vákuového regulátora s oneskorením zapaľovania.
Pri testovaní snímača rozdeľovača odstráneného z motora na lavici sa hodnoty uvedené v grafoch delia dvoma. Pri kontrole motora pridajte počiatočnú hodnotu časovania zapaľovania


Charakteristika automatického časovania zapaľovania regulátorov snímačov rozdeľovača zapaľovania…
Charakteristika automatického časovania zapaľovania regulátorov snímačov rozdeľovača zapaľovania (model motora je uvedený v ľavom hornom rohu grafov):
A - charakteristika odstredivého regulátora;
B - charakteristika podtlakového regulátora pri postupujúcom zapaľovaní.
Pri testovaní snímača rozdeľovača odstráneného z motora na lavici sa hodnoty uvedené v grafoch delia dvoma. Pri kontrole motora pridajte počiatočnú hodnotu časovania zapaľovania





Snímač rozdeľovača zapaľovania



Senzor rozdeľovača zapaľovania značky Bosch, tienený, štvoriskrový, s vákuovými a odstredivými regulátormi časovania zapaľovania, s vysokonapäťovým rozdeľovačom prúdu s axiálnymi koncovkami, so zabudovaným mikroelektronickým senzorom (generátor) riadiace impulzy, so zmenou fázového uhla výsledného napätia. Je poháňaný špirálovým prevodom na medzihriadeli. Smer otáčania je ponechaný (zo strany pohonu vačkového hriadeľa). Hodnota napätia generovaná snímačom generátora je v rozsahu 0-2 V. Odpor rotora rozdeľovača (označený "R1"), Ohm: 1000.

Čísla snímačov rozdeľovača zapaľovania podľa katalógu Bosch:
  • eP motor: 0 237 020 096;
  • motory YN, WV: 0 237 020 038;
  • motor YP: 0 237 022 008;
  • motor DS: 0 237 020 063 (do mája 1983.); Asi 237 020 086 (od mája 1983.).

Uhol časovania zapaľovania k TDC pri voľnobežných otáčkach s hadicou odpojenou od podtlakového regulátora snímača rozdeľovača zapaľovania:
  • eP motor: 6°±1°;
  • motory YN, WV: 9°±1°.

Uhol časovania zapaľovania k TDC pri voľnobežných otáčkach s hadicou pripojenou k podtlakovému regulátoru snímača rozdeľovača zapaľovania:
  • yP motor: 0°±1°;
  • motory DT, DS: 18°±1°.

Prepínač



Spínač premieňa riadiace impulzy snímača generátora na prúdové impulzy v primárnom vinutí zapaľovacej cievky. Má sedemkolíkový konektor (zástrčka #7 je náhradná). Po 1,5 sekunde od zastavenia valca snímača rozdeľovača zapaľovania špeciálny spínací obvod hladko preruší napájací obvod zapaľovacej cievky, čím sa zabráni tvorbe iskier. Tým sa zabráni nadmernému zahrievaniu zapaľovacej cievky s nízkou hodnotou odporu primárneho vinutia.


Značka a katalógové číslo: Bosch 0 227 100 104.

Zapaľovacia cievka


  • Značka a katalógové číslo: Bosch 0 221 122 022.
  • Odpor primárneho vinutia pri 20°C, Ohm: 0,52-0,76.
  • Odolnosť sekundárneho vinutia pri teplote 20°C, kOhm: 2,4-3,5.

Zapaľovacie sviečky

Zapaľovacie sviečky

Medzera medzi elektródami, mm: 0,6-0,8.

Vysokonapäťové drôty



Vysokonapäťové vodiče sú vybavené hrotmi potláčajúcimi rušenie.

Odpor vysokonapäťových vodičov, kOhm:
  • stredový vodič: 22,0±0,8;
  • ostatné vodiče: 6,0±1,4.

Odolnosť hrotov na potlačenie hluku, kOhm:
  • zo strany zapaľovacej sviečky: 1,0±0,4;
  • zo strany snímača rozdeľovača zapaľovania: 5,0±1,0.

Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Text bol skontrolovaný: Kolesnikov Artem

Zdielať informácie:

Predchádzajúce články
Technické vlastnosti karburátorov
Technické vlastnosti napájacieho systému
Technické vlastnosti chladiaceho systému
Technické vlastnosti mazacieho systému
Technické vlastnosti mechanizmu časovania ventilov
Technické vlastnosti kľukového mechanizmu
Nasledujúce články
Uťahovacie momenty hlavných závitových spojov, kgf.m
Kontrola a nastavenie vôle v mechanizme pohonu ventilu
Palivové čerpadlo napájacieho systému
Princíp činnosti karburátora Keihin 26-30 DC
Nastavenie karburátora Keihin 26-30 DC
Princíp činnosti karburátora Pierburg 1B3


Podobné články z iných návodov na autá VW:
Technické vlastnosti mazacieho systému Golf 1 (1974-1984, diesel)
Technické vlastnosti brzdového systému Polo 4 (2001-2009)
Technické vlastnosti benzínového motora 3,2 l Touareg 1 (2002-2006)
Celkové rozmery a vlastnosti Tiguan 1 (2007-2015)
Všeobecný popis a činnosť zapaľovacieho systému Sharan 1 (1995-2000)
Prevádzka zapaľovacieho systému Transportér T4 (1990-2003)
Technické vlastnosti brzdového systému Caddy 3 (2003-2010)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov


Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 40 + 44 =

       



Passat B6 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Benzínový motor 1,6 l
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Systém vstrekovania paliva
  • Benzínový motor 2,0 l
  • Oprava motora
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Palivové a výfukové systémy
  • Dieselový motor 2,0 l
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Palivové a výfukové systémy
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Kolesá a pneumatiky
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Elektrické vybavenie
  • Napájacie zariadenia
  • Osvetlenie a spotrebiče
  • Elektrické obvody
Passat B5 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Týždenné kontroly
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém (benzín)
  • Palivový systém (diesel)
  • Riadenie motora
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Odpruženie auta
  • Kolesá a pneumatiky
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere a kryty
  • Vetranie a kúrenie
  • Elektrické vybavenie
  • Napájacie zariadenia
  • Osvetlenie a spotrebiče
  • Elektrické obvody
Passat B4 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Technické dáta
  • 8-ventilový motor
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Palivový systém
  • Systém zapaľovania
  • Vstrekovanie paliva «Mono-Jetronic»
  • Systém «Mono-Motronic»
  • Riadiaci systém «Digifant»
  • Riadiaci systém «Simos»
  • 16-ventilový motor
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Vstrekovanie paliva «K-Jetronic»
  • Riadiaci systém «KE-Motronic»
  • Riadiaci systém «Digifant»
  • Dieselový motor
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Napájací a riadiaci systém
  • Systém preplňovania turbodúchadlom
  • Digitálny riadiaci systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Hydromechanická prevodovka
  • Predny nahon
  • Podvozok
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Prvky karosérie
  • Elektrické vybavenie
  • Napájacie zariadenia
  • Osvetlenie a spotrebiče
  • Elektrické obvody
Passat B3 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Tipy na jazdu
  • Návod na údržbu
  • Technické dáta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Systém zapaľovania
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Systém vstrekovania benzínu
  • Naftový motor
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Podvozok
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Kolesá a pneumatiky
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Vykurovací systém
  • Elektrické vybavenie
  • Napájacie zariadenia
  • Systém osvetlenia
  • Vybavenie a prístroje
  • Systém stieračov
  • Elektrické obvody
Passat B2 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod do pokynov
  • Používateľská príručka
  • Pohonná jednotka
  • Motory 4-valcové FZ
  • Motory 4-valcové
  • Motory 5-valcové
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Štvorstupňová prevodovka
  • Päťstupňová prevodovka
  • Hydromechanická prevodovka
  • Predny nahon
  • Podvozok
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Prvky karosérie
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
VWmanual.ru © 2016-2026 | Mobilná verzia | Novinky a články | Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napísať list | Vyhľadávanie na stránke
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, diesel • Golf 1, benzín • Golf 2, benzín • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Touareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transportér T3 • Transportér T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Caddy 3 •
Naša webová stránka používa súbory cookie na zabezpečenie funkčnosti a pohodlia.