Caracteristicile tehnice ale sistemului de aprindere (VW Passat B2)

Cuprins: Senzor distribuitor aprindere ↓ Comutator ↓ Bobina de aprindere ↓ Fire de înaltă tensiune ↓

Sistemul de aprindere este fără contact și include un senzor de distribuitor cu un senzor de puls de control electronic încorporat, o bobină de aprindere și un comutator.

Caracteristicile de sincronizare a aprinderii automate ale regulatoarelor senzorilor distribuitorului de aprindere (modelul motorului este indicat în colțul din stânga sus al graficelor):
A - caracteristica unui regulator centrifugal;
B - caracteristica regulatorului de vid la avansarea aprinderii;
B' - caracteristici ale regulatorului de vid cu întârziere la aprindere.
La testarea unui senzor de distribuitor scos din motor pe un banc, valorile indicate pe grafice sunt împărțite la două. Când verificați motorul, adăugați valoarea inițială a timpului de aprindere

Caracteristicile de sincronizare a aprinderii automate ale regulatoarelor senzorilor distribuitorului de aprindere (modelul motorului este indicat în colțul din stânga sus al graficelor):
A - caracteristica unui regulator centrifugal;
B - caracteristica regulatorului de vid la avansarea aprinderii.
La testarea unui senzor de distribuitor scos din motor pe un banc, valorile indicate pe grafice sunt împărțite la două. Când verificați motorul, adăugați valoarea inițială a timpului de aprindere

Senzor distribuitor aprindere

Senzor distribuitor de aprindere marca Bosch, ecranat, cu patru scântei, cu regulatoare de sincronizare a aprinderii în vid și centrifugal, cu distribuitor de curent de înaltă tensiune cu terminale axiale, cu senzor microelectronic încorporat (generator) impulsuri de control, cu modificarea unghiului de fază a tensiunii rezultate. Este antrenat de un angrenaj elicoidal pe arborele intermediar. Sensul de rotație este lăsat (din partea de antrenare a arborelui cu came). Valoarea tensiunii generată de senzorul generatorului este în intervalul 0-2 V. Rezistența rotorului distribuitorului (marcat "R1"), Ohm: 1000.

Numerele senzorului distribuitorului de aprindere conform catalogului Bosch:

motor EP: 0 237 020 096;
motoare YN, WV: 0 237 020 038;
motor YP: 0 237 022 008;
motor DS: 0 237 020 063 (până în mai 1983.); Aproximativ 237 020 086 (din mai 1983.).

Unghiul de sincronizare a aprinderii la PMS la turația de ralanti, cu furtunul deconectat de la regulatorul de vid al senzorului distribuitorului de aprindere:

motor EP: 6°±1°;
motoare YN, WV: 9°±1°.

Unghiul de sincronizare a aprinderii la PMS la turația de ralanti, cu furtunul conectat la regulatorul de vid al senzorului distribuitorului de aprindere:

[Textul original este disponibil pe portal: vwmanual]

motor YP: 0°±1°;
motoare DT, DS: 18°±1°.

Comutator

Comutatorul convertește impulsurile de control ale senzorului generatorului în impulsuri de curent în înfășurarea primară a bobinei de aprindere. Are un conector cu șapte pini (ștecherul #7 este de rezervă). După 1,5 secunde de la oprirea rolei senzorului distribuitorului de aprindere, un circuit special de comutare întrerupe fără probleme circuitul de alimentare al bobinei de aprindere, prevenind formarea scânteilor. Acest lucru previne încălzirea excesivă a bobinei de aprindere cu o valoare scăzută a rezistenței înfășurării primare.

Marca și numărul de catalog: Bosch 0 227 100 104.