На слици су приказани пластични делови који су причвршћени за каросерију (десно - код модела Јетта, лево - код модела Голф): 1 - решетка хладњака; 2 - спојлер; 3 - велики спојлер (опрема према формули Е); 4 - доњи део решетке; 5 - облога фарова; 6 - доњи део решетке; 7 - решетка хладњака; 8 - облога фарова; 9 - уметак лука точка; 10 - проширење лука точка; 11 - Подлога за заштиту од камена.
Могу се уклонити само предњи браници. Задњи бочни делови, заједно са остатком каросерије, чине једну заварену целину.
Уклањање уметка лука точкова
За заштиту од камења и прљавштине, пластични уметци су уграђени у лукове предњих точкова аутомобила од јуна 1982. године.
Уклоните одговарајући предњи точак.
Одврните укупно 10 шрафова са Пхиллипс главом дуж ивице и унутар лука точка.
На слици су приказани завртњи са шестоугаоним главама и уторима у облику крста (потоњи тип шрафова је доступан само код модела Јетта). Крила су причвршћена помоћу ових вијака.
Уклањање крила
Уклоните браник.
Уклоните угао решетке хладњака (погледајте одељак "Уклањање решетке хладњака", поглавље "Делови тела").
Подигните украсну траку на улазним вратима (погледајте одељак "Украсне траке", поглавље "Делови тела").
Загрејте заштитни премаз у близини спојева (премаз који се користи за заштиту основе): премаз се затим може уклонити оштрим ножем. За овај посао ће вам требати гасна лампа и снажан сушач на врући ваздух.
Уклоните заштитни слој и тако откријте главе шрафова.
Отворите поклопац мотора. Одврните 9 шрафова са шестоугаоним главама око крила: на ивици хаубе мотора, на предњем дну близу крила, унутра ближе оквиру врата и на дну у близини појачала.
Стрелица на фотографији показује на један од вијака. Може се продрети уклањањем заштитног слоја премаза.
У моделу Јетта, такође морате одврнути 2 вијка са Пхиллипс главом: испред испод браника, а такође и близу оквира врата.
Затим уклоните крило, прво га усмерите напред, а затим у страну.
Ако је потребно, уклоните облогу крила, види следећи одељак.
Између каросерије и крила, на ивици хаубе мотора и на вратима налазе се цинк плоче испод шрафова.
Ако таквих плоча нема, уместо њих поставите заптивне траке. Направите одговарајућу рупу у заптивачу.
[Погледајте оригинал на овом ресурсу www.VWManual.ru]
Након инсталације крила на местима спојева између тело и крило да нанесе акрилне заптивање масу (N AKD 511001); пажљиво га изгладити четком.
Размак између крила и ивице хаубе мотора је густо премазан пастом за заштиту.
Индикација. Ако приликом скидања крила видите да је носећа површина оштећена од рђе. Само заваривање лима ће помоћи.
Коментари посетилаца