Na slici su plastični dijelovi koji su pričvršćeni za karoseriju (desno - kod modela Jetta, lijevo - kod modela Golf): 1 - rešetka hladnjaka; 2 - spojler; 3 - veliki spojler (oprema prema formuli E); 4 - donji dio rešetke; 5 - obloga prednjih svjetala; 6 - donji dio rešetke; 7 - rešetka hladnjaka; 8 - obloga prednjih svjetala; 9 - umetak luka kotača; 10 - proširenje luka kotača; 11 - Jastučić za zaštitu od kamena.
Mogu se ukloniti samo prednji blatobrani. Stražnji bočni dijelovi zajedno s ostatkom karoserije čine jednu zavarenu cjelinu.
Uklanjanje umetka luka kotača
Za zaštitu od kamenja i prljavštine, od lipnja 1982. u prednje lukove kotača automobila ugrađeni su plastični umetci.
Uklonite odgovarajući prednji kotač.
Odvijte ukupno 10 vijaka s Phillips glavom duž ruba i unutar luka kotača.
Na slici su prikazani vijci sa šesterokutnom glavom i utorima u obliku križa (potonji tip vijaka dostupan je samo u modelu Jetta). Krila su pričvršćena pomoću ovih vijaka.
Uklanjanje krila
Skinite branik.
Uklonite kut rešetke hladnjaka (pogledajte odjeljak "Uklanjanje rešetke hladnjaka", poglavlje "Dijelovi tijela").
Podignite ukrasnu traku na ulaznim vratima (vidi odjeljak "Ukrasne trake", poglavlje "Dijelovi tijela").
Zagrijte zaštitni premaz u blizini spojeva (premaz koji se koristi za zaštitu baze): tada se premaz može ukloniti oštrim nožem. Za ovaj posao trebat će vam plinski puhač i snažno sušilo za vrući zrak.
Uklonite zaštitni sloj, otkrivajući tako glave vijaka.
Otvorite poklopac motora. Odvijte 9 vijaka sa šesterokutnim glavama oko krila: na rubu haube motora, na prednjem dnu blizu krila, unutra bliže okviru vrata i na stražnjem dnu blizu pojačala.
Strelica na fotografiji pokazuje na jedan od vijaka. Može se probiti uklanjanjem zaštitnog sloja premaza.
U modelu Jetta također morate odvrnuti 2 Phillips vijka: ispred ispod odbojnika, a također i blizu okvira vrata.
Zatim uklonite krilo, prvo ga usmjerite prema naprijed, a zatim u stranu.
Ako je potrebno, uklonite oblogu krila, pogledajte sljedeći odjeljak.
Između karoserije i krila, na rubu haube motora i na vratima nalaze se cink ploče ispod vijaka.
Ako takvih ploča nema, umjesto njih postavite brtvene trake. Napravite odgovarajuću rupu u brtvi za brtvljenje.
Nakon ugradnje krila, spojeve između karoserije i krila nanesite akrilnim brtvilom (N AKD 511001); pažljivo ga zagladite četkom.
Razmak između krila i ruba haube motora debelo je premazan konzervansnom pastom.
Indikacija. Ako prilikom skidanja krila vidite da je nosiva površina oštećena hrđom. Pomoći će samo zavarivanje lima.
Komentari posjetitelja