Nie ma luzów w napędzie przekładni kierowniczej z zębatką, gdy kierownica jest skręcona maksymalnie w prawo lub w lewo; nie wymaga konserwacji, poza przeglądem konserwacyjnym stanu mieszków i końcówek drążków kierowniczych. Sterowanie kołami jest ułatwione dzięki hydraulicznemu wspomaganiu kierownicy. Hydrauliczne wspomaganie kierownicy sprawia, że wysiłek wymagany do obracania kierowanych kół jest jak najmniejszy. Wspomaganie kierownicy składa się z napędzanej elektrycznie pompy olejowej, znajdującego się nad nią zbiornika oleju oraz rurociągów. Pompa i zbiornik oleju znajdują się po lewej stronie za przednim zderzakiem i są dostępne po zdjęciu osłony nadkola. Pompa pobiera olej ze zbiorniczka i tłoczy go pod wysokim ciśnieniem do zaworu znajdującego się w obudowie przekładni kierowniczej. Zawór jest mechanicznie połączony z kolumną kierownicy i kieruje olej w zależności od położenia kierowanych kół do odpowiedniej komory cylindra roboczego w obudowie przekładni kierowniczej. Tutaj olej naciska na tłok połączony z zębatką, co pomaga zmniejszyć siłę wywieraną przez kierowcę na kierownicę. Sprawdzanie poziomu oleju w zbiorniku wspomagania kierownicy opisano w rozdziale «Prace konserwacyjne».
Wskazówka bezpieczeństwa: Spawanie i prostowanie elementów układu kierowniczego jest niedozwolone. Zawsze wymieniaj samozabezpieczające i zardzewiałe śruby i nakrętki na nowe w przypadku naprawy.
Uwaga: Należy ściśle przestrzegać podanych momentów dokręcania połączeń śrubowych. W przypadku braku dostatecznego doświadczenia prace związane z kierowaniem należy wykonywać na stacji paliw.
Kierownica ma nadmuchiwaną poduszkę powietrzną dla kierowcy. Jest to złożony nadmuchiwany worek, który napełnia się gazem w przypadku zderzenia czołowego i chroni górną część ciała oraz głowę kierowcy przed uderzeniem w kierownicę. W przypadku wystarczająco silnego zderzenia czołowego, jednostka sterująca zapala mały zapalnik w zespole poduszki powietrznej, a powstające gazy wybuchowe napełniają poduszkę powietrzną w ciągu kilku milisekund. Ten czas wystarczy, aby wytłumić zderzenie kierowcy pędzącego do przodu dzięki bezwładności. Następnie nadmuchiwana poduszka składa się w ciągu kilku sekund, ponieważ gazy wydostają się przez otwory w poduszce.
1 - kierownica
2 - wtyczka
3 - zespół poduszki powietrznej
Komentarze gości