Rysunek 2.185. Sprawdzenie zaworu redukcyjnego ciśnienia w korku zbiornika wyrównawczego
Zamontuj tester układu chłodzenia z adapterem układu chłodzenia na pokrywie (rysunek 2.185).
Wytworzyć nadciśnienie maks. za pomocą ręcznej pompki testera. 1,6 bara.
Zawór redukujący ciśnienie musi pozostać zamknięty.
Gdy zawór redukujący ciśnienie otwiera się przedwcześnie
Załóż ponownie pokrywę.
Podnieś ciśnienie powyżej 1,6 bara.
Zawór redukujący ciśnienie powinien się otworzyć.
Jeżeli zawór bezpieczeństwa nie otwiera się, należy założyć zatyczkę.
[Oryginał artykułu jest zamieszczony na stronie internetowej VWmanual]
Komentarze gości