Demontaż zewnętrznego przegubu homokinetycznego (VW Passat B5)

Wraz ze przegubem dostarczane są następujące części zamienne: osłony ochronne, podkładki, smar, nakrętka wału napędowego i pierścienie ustalające sprężyny.

Nakaz wykonania

1. Za pomocą rysika zaznacz położenie piasty i obudowy przegubu.



2. Obróć piastę przegubu w obudowie i wyjmij każdą kulkę. Ułóż kulki w kolejności, w jakiej zostały wyjęte, tak aby można je było zainstalować ponownie w pierwotnych pozycjach.



3. Obróć separator złącza tak, aby dwa prostokątne otwory znalazły się w jednej linii z obudową, a następnie wyjmij separator i piastę.



[Artykuł jest opublikowany w tym zasobie: VWmanual]



4. Obróć piastę w separatorze tak, aby jedna z części piasty weszła w jedną z prostokątnych szczelin w separatorze, obróć piastę i wyjmij ją z separatora.

5. Wyczyść wszystkie części zawiasów i sprawdź ich stan. Jeśli widoczne są ślady zużycia lub korozji, należy wymienić złącze.

6. Wprowadź 45 gramów do obudowy sworznia kulowego, a następnie zamontuj separator z piastą w obudowie sworznia kulowego. Włóż kulki do piasty jedną po drugiej i sprawdź, czy piasta w separatorze i obudowa znajdują się w swoim pierwotnym położeniu (zgodnie z wcześniej wykonanymi znakami). Zamontuj nowy pierścień osadczy w piaście, a następnie wciśnij pozostałą połowę smaru (45 gramów) do złącza.