Aby wyjąć, odłącz przewody od akumulatora. Odłącz wszystkie przewody wysokiego napięcia od dystrybutora czujnika. Zdejmij pokrywę włazu obudowy sprzęgła. Ustaw tłok 1. cylindra w położeniu TDC końca suwu sprężania.W takim przypadku znak na kole zamachowym musi być wyrównany ze znakiem na pokrywie sprzęgła (Ryż. 2-49).
W zależności od wyposażenia odłącz oplot ekranujący. Odłącz złącze od czujnika Halla.
Zdejmij osłonę tłumiącą hałas i osłonę rozdzielacza zapłonu.
Odłącz przewód giętki od podciśnieniowego regulatora kąta zapłonu.
Zdejmij wspornik montażowy i wyjmij rozdzielacz zapłonu.
Aby zainstalować, upewnij się, że tłok 1. cylindra znajduje się w położeniu TDC. Zamontuj występ blokujący wału napędowego pompy olejowej równolegle do wału korbowego. Zamontuj wirnik rozdzielacza w rowku na obudowie czujnika rozdzielacza i zainstaluj czujnik rozdzielacza. Zamontować wspornik montażowy bez dokręcania śruby mocującej. Zamontować ekran tłumiący hałas i osłonę czujnika dystrybucji.
Podłącz przewód elastyczny do podciśnieniowego regulatora kąta zapłonu. Podłącz przewody wysokiego napięcia, złącze czujnika Halla i oplot ekranujący do czujnika dystrybucji (jeśli ona jest). Ustaw czas zapłonu, jak pokazano poniżej.
Komentarze gości