Provjera kruga punjenja (VW Golf 1)

Sigurnosne mjere

Prilikom izvođenja bilo kakvih radova na električnim krugovima povezanim s generatorom, važno je slijediti ova pravila:

1. Nikada ne odspajajte niti preslagujte kabele akumulatora dok generator radi, inače se ispravljač i/ili regulator napona mogu oštetiti. Nije preporučljivo vršiti bilo kakvo spajanje ili odspajanje u krugu punjenja dok motor radi.

2. Nikada nemojte dopustiti da se generator okreće s isključenim kabelom za napajanje ako su pobudni namoti pod naponom iz baterije; inače se mogu oštetiti ispravljačke diode.

3. Prilikom spajanja žica na bateriju, uvijek pažljivo promatrajte polaritet njihove veze - ako se spojite neispravno, poluvodički uređaji automobila će se oštetiti (posebno ispravljačke diode). Preporuča se prvo spojiti pozitivni (+) kabel na pozitivni (+) pol baterije, a zatim negativni (-) kabel na negativni (-) pol.

4. Uvijek odspojite uzemljenje baterije prije spajanja punjača kako biste izolirali alternator od baterije i vanjske opreme za punjenje. Punjač treba spojiti paralelno s akumulatorom (pozitivni pol akumulatora na pozitivni pol punjača, negativni pol na negativni pol).

Postupak provjere

1. Provjerite je li pogonski remen alternatora pravilno zategnut (pogledajte poglavlje "Radovi na održavanju automobila"). Akumulator mora biti u dobrom stanju, njegovi terminali, kao i ostali priključci i žice u krugu punjenja, moraju biti čisti, dobro zategnuti i imati dobar kontakt.

2. Provjerite struju curenja u električnom sustavu vozila, koja može isprazniti bateriju dok je vozilo parkirano i otežati punjenje. Odvojite pozitivni kabel od akumulatora i spojite ampermetar između kabela i pozitivnog pola akumulatora. S isključenim električnim uređajima (satovi, unutarnja rasvjeta, prednja svjetla itd.) ampermetar bi trebao pokazati struju ne veću od 10 mA. Ako je struja visoka, otkrijte i uklonite uzrok.



3. Odvojite konektore žica sa stražnje strane generatora, zatim spojite negativni terminal voltmetra na masu i uključite paljenje. Spojite drugi terminal voltmetra redom na svaku od odspojenih žica generatora. Ako nema napona na plavoj žici koja dolazi od indikatorskog svjetla na ploči s instrumentima, provjerite krug svjetlosnog indikatora pražnjenja i samo svjetlo.

4. Ako nema napona na glavnoj (crvena boja) strujne žice kruga punjenja koje idu do startera, provjerite žice i električne spojeve između akumulatora, startera i generatora.

5. Ako se ne nađe greška, provjerite izlaznu struju generatora pod opterećenjem na sljedeći način:

Odvojite konektore i instalirajte kratkospojnik između plave žice i njezinog terminala na generatoru. Spojite ampermetar između (crvenih) žica za napajanje i njihovih priključaka na generatoru. Spojite voltmetar na terminale baterije. Spojite otpornik između pozitivnog pola baterije i mase, osiguravajući struju opterećenja od 30 A u krugu (Slika D:1). S brzinom motora od 3000 o/min, prednjim svjetlima, ventilatorom grijača i odleđivačem stražnjeg stakla uključenim, izlazna struja generatora trebala bi odgovarati onoj navedenoj u odjeljku "Tehnički podaci".



Kako bi se osigurala potrebna snaga generatora, napon između stezaljki akumulatora ne smije pasti ispod 13 V. Ako je napon nizak, provjerite regulator napona sljedećim redoslijedom:


6. Pri brzini motora od 3000 o/min u krugu sastavljenom prema dijagramu na Sl. D:1, podesite otpor opterećenja tako da izlazna struja generatora bude 25A (generator 35 A), 30 A (generator 45 A), 35 A (generator 55 A) ili 45 A (generator 65A). Ako regulator napona radi ispravno, očitanje voltmetra mora biti između 12,5 V i 14,5 V. Ako regulator ne daje navedeni napon, zamijenite ga.

7. Provjerite pad napona u pozitivnoj grani kruga punjenja na sljedeći način:

• Sastavite upravljački krug kao što je prikazano na sl. D:3. Upalite motor na 3000 o/min i upalite prednja svjetla. Ako je očitanje voltmetra veće od 0,5 V, pozitivna grana kruga punjenja je neispravna.
• Ako je pozitivna grana kruga punjenja u redu, provjerite pad napona na negativnoj grani.

Sastavite krug prikazan na sl. D:2. Ako očitanje voltmetra prelazi 0,25 V, negativna grana strujnog kruga punjenja je neispravna - provjerite spojeve na masu akumulatora i pogonskog sklopa.

NAPOMENA: Većina problema sa sustavom punjenja akumulatora uzrokovana je istrošenim četkama alternatora ili neispravnim regulatorom napona.

Postupci zamjene četkica i regulatora napona opisani su u ovom poglavlju. Preporuča se otklanjanje složenijih kvarova prepustiti autoelektričaru. Možda će biti isplativije ugraditi novi kompletan generator nego kupiti pojedinačne dijelove i popraviti generator.

OPREZ: Kako biste izbjegli oštećenje poluvodičkih uređaja, UVIJEK odspojite bateriju prije početka bilo kakvih radova na električnom sustavu.