Sigurnosne mjere
Prilikom izvođenja bilo kakvih radova na električnim krugovima povezanim s generatorom, važno je poštivati sljedeća pravila:
1. Nikada ne odspajajte niti preslagujte žice akumulatora dok generator radi, inače se ispravljač i/ili regulator napona mogu oštetiti. Neželjeno je bilo kakvo spajanje ili odspajanje u krugu punjenja dok motor radi.
2. Nikada nemojte dopustiti da generator radi s isključenom žicom za napajanje dok su namoti polja pod naponom baterije; inače se mogu oštetiti ispravljačke diode.
3. Prilikom spajanja žica na akumulator, uvijek pažljivo pazite na polaritet njihovog spoja - ako se spoje neispravno, poluvodički uređaji vozila bit će onemogućeni (posebice ispravljačke diode). Preporuča se prvo spojiti pozitivan (+) žica na plus (+) terminal baterije, a zatim negativan (-) žica u minus (-) terminal.
4. Uvijek odspojite "masa" bateriju prije spajanja punjača kako biste izolirali generator od baterije i vanjskog punjača. Punjač mora biti spojen na bateriju paralelno (pozitivni pol baterije na pozitivni pol punjača, negativni pol na negativni pol).
Postupak provjere
1. Provjerite je li pogonski remen alternatora pravilno zategnut (vidi poglavlje "Radovi na održavanju vozila"). Akumulator mora biti u dobrom stanju, njegovi terminali, kao i ostali priključci i žice kruga punjenja, moraju biti čisti, dobro zategnuti i imati dobar kontakt.
2. Provjerite ima li u električnom sustavu automobila curenja struje, što može isprazniti akumulator dok je automobil parkiran i otežati njegovo punjenje. Odvojite pozitivnu žicu od akumulatora i spojite ampermetar između žice i pozitivnog pola akumulatora. S isključenim električnim uređajima (satovi, unutarnja rasvjeta, prednja svjetla itd.) ampermetar bi trebao pokazati struju ne veću od 10 mA. Ako je struja visoka, otkrijte i uklonite uzrok.
3. Odspojite žičane konektore sa stražnje strane generatora, zatim spojite negativni vod voltmetra na "težina" i uključite paljenje. Spojite drugi izlaz voltmetra na svaku od odvojenih žica generatora. Ako nema napona na plavoj žici koja dolazi od žaruljice upozorenja na ploči s instrumentima, provjerite krug lampice upozorenja na pražnjenje i samo svjetlo.
4. U nedostatku napona na glavnoj (Crvena) strujne žice kruga punjenja do startera, provjerite žice i električne spojeve između akumulatora, startera i alternatora.
5. Ako se ne nađe greška, provjerite izlaznu struju generatora pod opterećenjem na sljedeći način:
Odvojite konektore i instalirajte kratkospojnik između plave žice i njezinog terminala na generatoru. Spojite ampermetar između napajanja (Crvena) žice i njihovi kontakti na generatoru. Spojite voltmetar na terminale baterije. Spojite pozitivni pol baterije i "težina" otpornik koji osigurava struju opterećenja od 30 A u krugu (riža. D:1). Uz brzinu motora od 3000 o/min, prednja svjetla, ventilator grijača i grijač stražnjeg stakla uključeni, struja na izlazu generatora mora odgovarati onoj navedenoj u odjeljku "Tehnički podaci".
Kako bi se osigurala potrebna snaga generatora, napon između stezaljki akumulatora ne smije pasti ispod 13 V. Ako je napon nizak, provjerite regulator napona sljedećim redoslijedom:
6. Pri brzini motora od 3000 o/min u krugu sastavljenom prema dijagramu na sl. D:1, podesite otpor opterećenja tako da izlazna struja generatora bude 25A (generator 35 A), 30 A (generator 45 A), 35 A (generator 55 A) ili 45 A (generator 65A). S dobrim regulatorom napona, očitanje voltmetra trebalo bi biti između 12,5 V i 14,5 V. Ako regulator ne daje navedeni napon, zamijenite ga.
7. Provjerite pad napona na pozitivnoj strani kruga punjenja na sljedeći način:
- Sastavite upravljački krug kao što je prikazano na sl. D:3. Upalite motor na 3000 o/min i upalite prednja svjetla. Ako je očitanje voltmetra veće od 0,5 V, pozitivna grana kruga punjenja je neispravna.
- Ako je pozitivna strana kruga punjenja dobra, provjerite postoji li pad napona na negativnoj strani.
Sastavite krug prikazan na sl. D 2. Ako voltmetar očitava više od 0,25 V, negativna grana kruga punjenja je neispravna - provjerite spojeve baterije i jedinice napajanja s "težina".
NAPOMENA: Većina problema sa sustavom punjenja akumulatora uzrokovana je istrošenim četkicama alternatora ili neispravnim regulatorom napona.
Postupci za zamjenu četkica i regulatora napona opisani su u ovom poglavlju. Preporuča se da složenije rješavanje problema prepustite autoelektričaru. Ugradnja novog sklopa generatora može biti ekonomičnija od kupnje pojedinačnih dijelova i popravka generatora.
OPREZ: Kako biste spriječili oštećenje poluvodičkih uređaja, UVIJEK odspojite bateriju prije bilo kakvih radova na električnom sustavu.
Komentari posjetitelja