Glavni kočioni cilindar (VW Golf 1)

Zamjena glavnog cilindra - modeli sa servo kočnicama

1. Prije skidanja glavnog cilindra, uklonite kočionu tekućinu iz spremnika isisavanjem pomoću sifona ili otvaranjem otvora za odzračivanje na kočionim čeljustima i nekoliko puta pritiskom na papučicu kočnice. Nakon uklanjanja tekućine, zategnite odzračne vijke.

2. Odvojite konektore žica od prekidača svjetla kočnice na glavnom cilindru.

3. Odvojite kočione cijevi od tijela glavnog cilindra. Označite položaj cijevi oznakama kako biste kasnije osigurali njihovu ispravnu ugradnju. Zatvorite izlazne otvore kočionog cilindra i krajeve cijevi kako biste spriječili gubitak tekućine i ulazak prljavštine.

4. Uklonite dvije matice (13 mm) i podloške koje pričvršćuju glavni cilindar za servo pojačivač, zatim uklonite glavni cilindar pomicanjem prema naprijed.

5. Skinite čep sa spremnika i izlijte preostalu tekućinu za kočnice.

6. Ugradnja glavnog cilindra vrši se obrnutim redoslijedom. Ugradite novi O-prsten ispod glavnog cilindra.

7. Nakon ugradnje cilindra, napunite spremnik novom kočnom tekućinom i odzračite kočioni sustav kao što je ranije opisano.

Zamjena glavnog cilindra - modeli bez pojačivača sile kočenja

Glavni kočioni cilindar montiran je izravno na stražnju pregradu odjeljka motora, nasuprot papučice kočnice.

Zamjena cilindra vrši se na isti način kao na modelima sa servo pojačalom. Nakon uklanjanja matica, gurnite cilindar prema naprijed kako biste ga uklonili s gurača pedale.



Prilikom ugradnje cilindra, pazite da potiskivač pedale ulazi kroz otvor prtljažnika u udubljenje primarnog klipa glavnog cilindra.

Ako je potrebno, podesite duljinu potisne poluge tako da slobodan hod papučice kočnice bude 3 mm.

Zamjena brtvila

Glavni cilindri na modelima sa i bez servo pojačala razlikuju se samo po izvedbi potiskivača (slika O:22).



Glavni cilindar može biti jedan od sljedećih tipova: "ATE" (Teves), "FAG" (Schafer) ili "Bendix" (Bendix). Kada kupujete komplet za popravak, morate znati vrstu glavnog cilindra.

1. Pažljivo odvojite spremnik kočione tekućine s vrha glavnog cilindra. Uklonite gumene brtve s ulaznih otvora cilindra.

2. Odvijte prekidače svjetla kočnice s kućišta cilindra.

3. Uklonite vijak za zaključavanje na vrhu tijela cilindra - vijak se nalazi između ulaznih otvora.

4. Uklonite sigurnosni prsten sa strane šipke cilindra, zatim uklonite klipove.

5. Odvijte vijak za ograničenje hoda s kraja primarnog klipa i uklonite graničnu čahuru, oprugu i druge dijelove. Uklonite brtve s oba klipa.

6. Očistite glavni cilindar i klipove metilnim alkoholom ili čistom tekućinom za kočnice. Ne koristite tekućine na bazi minerala kao što su benzin ili kerozin za čišćenje. Osušite dijelove krpom koja ne ostavlja dlačice ili ih ispuhajte komprimiranim zrakom.


7. Ako su klipovi i cilindar u dobrom stanju, sastavite glavni cilindar na sljedeći način:

8. Podmažite klipove, klipne brtve i cilindar čistom kočnom tekućinom.

9. Ugradite nove brtve na sekundarni (prednji) klip. Ugradite disk podlošku na stožasti kraj klipa, zatim prednju brtvu s ravnom površinom okrenutom prema prirubnici klipa (Sl. O:22). Ugradite dvije stražnje brtve sekundarnog klipa u utore na stražnjem kraju klipa s ravnim stranama okrenutim jedna prema drugoj. Za ugradnju brtvi preporučljivo je koristiti montažnu čahuru (slika O:21), a ako je nema, budite vrlo oprezni da ne oštetite brtve na oštrim rubovima utora klipa.



10. Ugradite potporni prsten i konusnu oprugu na stražnji kraj sekundarnog klipa (ne smije se brkati sa zavojnom oprugom primarnog klipa).

11. Ugradite nove brtve na primarni (stražnji) klip. Ugradite prednju brtvu zajedno s podloškom na kratku izbočinu na prednjoj strani klipa s ravnom površinom prema klipu (slika O:22). Na modelima bez pogona, ugradite jednu stražnju brtvu u utor na stražnjem kraju klipa s ravnom površinom okrenutom prema natrag. Na modelima s pomoćnim napajanjem, postavite dvije stražnje brtve s podlošcima na dugačku izbočinu na stražnjem kraju klipa s ravnim površinama okrenutim od klipa. Redoslijed postavljanja dijelova trebao bi biti sljedeći: ravna podloška, manšeta, plastična podloška, manšeta i ravna podloška.

12. Sastavite potporni prsten, zavojnu oprugu i graničnu čahuru na prednjem kraju primarnog klipa i pričvrstite dijelove vijkom za ograničenje hoda.

13. Umetnite sekundarni, a zatim primarni sklop klipa u tijelo glavnog cilindra, vodeći brtvene rubove manžeta pomoću odvijača.

14. Utisnite klipove u cilindar i ugradite sigurnosni prsten u utor na kraju cilindra.

15. Uvrnite sigurnosni vijak u tijelo cilindra s gornje strane držeći klipove pritisnute, zatim otpustite klipove.

16. Na modelima bez servo upravljača, postavite gumeni prtljažnik na glavni cilindar.

17. Namočite dvije gumene brtve spremnika kočionom tekućinom i pritisnite ih u ulazne otvore cilindra. Pritisnite spremnik kočione tekućine u brtve.


18. Uvrnite prekidače kočionih svjetala u tijelo cilindra.

NAPOMENA: Prekidač svjetla kočnice, koji se uvrće u bočnu stranu glavnog kočionog cilindra, obično ima dva priključka za ožičenje, ali vozila s dvostrukim hidrauličkim svjetlima upozorenja imaju prekidač s tri priključka.

19. Ugradite glavni cilindar na vozilo kao što je gore opisano i odzračite kočioni sustav. Pritisnite i držite papučicu kočnice otprilike deset sekundi. Pregledajte glavni cilindar i provjerite ima li curenja tekućine.