Zamjena glavnog cilindra - modeli servo kočnica
1. Prije skidanja glavnog cilindra, uklonite kočionu tekućinu iz spremnika tako da je isisate sifonom ili otvorite priključke za odzračivanje na čeljusti kočnice i nekoliko puta pritisnete papučicu kočnice. Nakon uklanjanja tekućine, zategnite priključke za odzračivanje.
2. Odvojite konektore žica od prekidača svjetla kočnice na glavnom cilindru.
3. Odvojite kočione cijevi od tijela glavnog cilindra. Označite položaj cijevi oznakama kako biste osigurali njihovu ispravnu ugradnju u budućnosti. Začepite izlaze kočionog cilindra i krajeve cijevi kako biste spriječili gubitak tekućine i ulazak prljavštine.
4. Uklonite dvije matice (13 mm) i uklonite podloške koje pričvršćuju glavni cilindar na servo, zatim uklonite glavni cilindar pomicanjem prema naprijed.
5. Skinite čep sa spremnika i izlijte preostalu tekućinu za kočnice.
6. Ugradnja glavnog cilindra vrši se obrnutim redoslijedom. Ugradite novi O-prsten ispod glavnog cilindra.
7. Nakon ugradnje cilindra, napunite spremnik novom kočnom tekućinom i odzračite kočioni sustav kao što je ranije opisano.
Zamjena glavnog cilindra - modeli bez servo kočnica
Glavni kočioni cilindar montiran je izravno na stražnju pregradu odjeljka motora, nasuprot papučice kočnice.
Zamjena cilindra provodi se na isti način kao na modelima sa servo pojačalom. Nakon otpuštanja matica, gurnite cilindar prema naprijed kako biste ga uklonili s gurača pedale.
Prilikom ugradnje cilindra pazite da potiskivač pedale ulazi kroz rupu u prtljažniku u udubljenje primarnog klipa glavnog cilindra.
Ako je potrebno, podesite duljinu potisne šipke tako da slobodan hod papučice kočnice bude 3 mm.
Zamjena brtvila
Glavni cilindri na modelima sa i bez serva razlikuju se samo u dizajnu gurača (riža. A:22).
Glavni cilindar može biti jedan od sljedećih tipova: "ATE" (Teves), "FAG" (Schafer) ili "Bendix" (Bendix). Kada kupujete komplet za popravak, morate znati vrstu glavnog cilindra.
1. Lagano odvojite spremnik kočione tekućine s vrha glavnog cilindra. Uklonite gumene brtve s ulaza cilindara.
2. Okrenite kućište cilindarskih prekidača semafora.
3. Otpustite vijak za podešavanje na vrhu tijela cilindra - vijak se nalazi između ulaza.
4. Uklonite osigurač sa strane šipke cilindra, zatim uklonite klipove.
5. Izvucite vijak za ograničavanje hoda s čeone strane primarnog klipa i uklonite zaporni čep, oprugu i druge detalje. Uklonite brtve s oba klipa.
6. Očistite glavni cilindar i klipove metanolom ili čistom tekućinom za kočnice. Ne koristite tekućine za čišćenje na bazi minerala kao što su benzin ili kerozin. Osušite dijelove krpom koja ne ostavlja dlačice ili ih ispuhajte komprimiranim zrakom.
7. Ako su klipovi i cilindar u dobrom stanju, sastavite glavni cilindar na sljedeći način:
8. Podmažite klipove, klipne brtve i cilindar čistom kočnom tekućinom.
9. Ugradite nove brtve na sekundar (ispred) klip. Ugradite Belleville podlošku na suženi kraj klipa, zatim prednju brtvu s ravnom površinom na prstenu klipa (riža. A:22). Ugradite dvije stražnje sekundarne brtve klipa u utore na stražnjem kraju klipa s ravnim stranama okrenutim jedna prema drugoj. Za ugradnju brtvila poželjno je koristiti instalacijsku čahuru (riža. A:21), a ako nije, budite vrlo oprezni da ne oštetite brtve na oštrim rubovima utora klipa.
10. Ugradite potporni prsten i konusnu oprugu na stražnji kraj sekundarnog klipa (ne smije se brkati sa zavojnom oprugom primarnog klipa).
11. Instalirajte nove brtve na primar (straga) klip. Postavite prednju brtvu s podloškom na kratku izbočinu na prednjoj strani klipa s ravnom površinom prema klipu (riža. A:22). Na modelima koji nisu servo, ugradite jednu stražnju brtvu u utor na stražnjem kraju klipa s ravnom stranom okrenutom prema natrag. Na modele s električnim pogonom, postavite dvije stražnje usne brtve s podlošcima na dugi jezičak na stražnjem kraju klipa s ravnim površinama udaljenim od klipa. Redoslijed ugradnje dijelova trebao bi biti sljedeći: ravna podloška, prsten, plastična podloška, prsten i ravna podloška.
12. Sastavite potporni prsten, zavojnu oprugu i zaustavnu čahuru na prednjem kraju primarnog klipa, pričvrstite dijelove vijkom za zaustavljanje hoda.
13. Umetnite sekundarni, a zatim primarni sklop klipa u tijelo glavnog cilindra, dok odvijačem vodite brtvene rubove manžeta.
14. Utisnite klipove u cilindar i ugradite sigurnosni prsten u utor na kraju cilindra.
15. Uvrnite vijak za podešavanje u tijelo cilindra s gornje strane držeći klipove pritisnute, zatim otpustite klipove.
16. Na modele bez servo motora, postavite gumeni prtljažnik preko glavnog cilindra.
17. Navlažite dvije gumene brtve spremnika kočionom tekućinom i pritisnite ih u otvore cilindra. Pritisnite spremnik kočione tekućine u brtve.
18. Uvrnite prekidače kočionih svjetala u tijelo cilindra.
NAPOMENA: Prekidač svjetla kočnice pričvršćen na stranu glavnog cilindra kočnice obično ima dva priključka ožičenja, ali vozila s dvostrukim svjetlom upozorenja hidrauličkog kvara imaju prekidač s tri priključka.
19. Ugradite glavni cilindar na vozilo kako je gore opisano i odzračite kočioni sustav. Pritisnite papučicu kočnice i držite je otprilike deset sekundi. Pregledajte glavni kočioni cilindar i uvjerite se da nema curenja tekućine.
Komentari posjetitelja