Výmena hlavného valca – modely s posilňovacou brzdou
1. Pred vybratím hlavného brzdového valca odstráňte brzdovú kvapalinu z nádržky odsatím sifónom alebo otvorením odvzdušňovacieho hrdla na strmeňach bŕzd a viacnásobným zošliapnutím brzdového pedálu. Po odstránení kvapaliny utiahnite odvzdušňovacie armatúry.
2. Odpojte káblové konektory od spínačov brzdových svetiel na hlavnom valci.
3. Odpojte brzdové potrubie od telesa hlavného valca. Označte polohu rúr štítkami, aby ste zabezpečili ich správnu inštaláciu v budúcnosti. Zapojte výstupy brzdového valca a konce rúrok, aby ste zabránili strate kvapaliny a vniknutiu nečistôt.
4. Odstráňte dve matice (13 mm) a odstráňte podložky, ktoré pripevňujú hlavný valec k servu, potom odstráňte hlavný valec posunutím dopredu.
5. Odstráňte uzáver z nádržky a vylejte zvyšnú brzdovú kvapalinu.
6. Montáž hlavného valca sa vykonáva v opačnom poradí. Nainštalujte nový O-krúžok pod hlavný valec.
7. Po inštalácii valca naplňte nádržku novou brzdovou kvapalinou a odvzdušnite brzdový systém, ako je popísané vyššie.
Výmena hlavného valca – modely bez brzdového serva
Hlavný brzdový valec je namontovaný priamo na zadnej prepážke motorového priestoru oproti brzdovému pedálu.
Výmena valca sa vykonáva rovnakým spôsobom ako pri modeloch so servozosilňovačom. Po uvoľnení matíc posuňte valec dopredu, aby ste ho vybrali z pedálu.
Pri inštalácii valca dbajte na to, aby sa pedálový posúvač dostal cez otvor v kufri do vybrania v primárnom pieste hlavného valca.
V prípade potreby upravte dĺžku tlačnej tyče tak, aby vôľa brzdového pedála bola 3 mm.
Výmena tesnení
Hlavné valce na modeloch so servami a bez nich sa líšia iba dizajnom tlačníka (ryža. A:22).
Hlavný valec môže byť jedného z nasledujúcich typov: "ATE" (Teves), "FAG" (Schafer) alebo "Bendix" (Bendix). Pri kúpe opravnej súpravy potrebujete poznať typ hlavného valca.
1. Jemne vypáčte nádržku brzdovej kvapaliny z hornej časti hlavného valca. Odstráňte gumové tesnenia zo vstupov valca.
2. Odbočte od puzdra cylindrických spínačov brzdových svetiel.
3. Uvoľnite nastavovaciu skrutku v hornej časti tela valca - skrutka sa nachádza medzi vstupmi.
4. Odstráňte poistný krúžok zo strany tyče valca a potom odstráňte piesty.
5. Vyskrutkujte z čelnej plochy primárneho piesta skrutku obmedzovača chodu a odstráňte obmedzovaciu zátku, pružinu a ostatné detaily. Odstráňte tesnenia z oboch piestov.
6. Vyčistite hlavný valec a piesty metanolom alebo čistou brzdovou kvapalinou. Nepoužívajte čistiace kvapaliny na báze minerálov, ako je benzín alebo petrolej. Časti osušte handričkou, ktorá nepúšťa vlákna, alebo ich vyfúkajte stlačeným vzduchom.
7. Ak sú piesty a valec v dobrom stave, zostavte hlavný valec nasledovne:
8. Namažte piesty, tesnenia piestov a valec čistou brzdovou kvapalinou.
9. Nainštalujte nové tesnenia na sekundárnu časť (vpredu) piest. Nainštalujte Belleville podložku na skosený koniec piestu a potom predné tesnenie s plochým povrchom proti objímke piestu (ryža. A:22). Nainštalujte dve tesnenia zadného sekundárneho piestu do drážok na zadnom konci piestu tak, aby ploché strany smerovali k sebe. Na inštaláciu tesnení je žiaduce použiť inštalačné puzdro (ryža. A:21), a ak nie, dávajte veľký pozor, aby ste nepoškodili tesnenia na ostrých hranách drážok piestu.
10. Nainštalujte oporný krúžok a kužeľovú pružinu na zadný koniec sekundárneho piesta (nezamieňať s vinutou pružinou primárneho piesta).
11. Nainštalujte nové tesnenia na primárnu časť (zadný) piest. Nainštalujte predné tesnenie s podložkou na krátku lištu na prednej strane piestu s plochým povrchom smerom k piestu (ryža. A:22). Na modeloch bez servomotorov nainštalujte jednoduché zadné tesnenie do drážky na zadnom konci piesta plochou stranou smerom dozadu. Na modeloch s posilňovačom nainštalujte dve zadné okrajové tesnenia s podložkami na dlhý výstupok na zadnom konci piestu s plochými plochami preč od piestu. Postupnosť inštalácie dielov by mala byť nasledovná: plochá podložka, golier, plastová podložka, golier a plochá podložka.
12. Namontujte oporný krúžok, vinutú pružinu a dorazovú objímku na predný koniec primárneho piesta, diely zaistite dorazovou skrutkou pohybu.
13. Vložte sekundárny a potom primárny piest do tela hlavného valca, pričom tesniace okraje manžiet veďte skrutkovačom.
14. Zatlačte piesty do valca a nainštalujte poistný krúžok do drážky na konci valca.
15. Zaskrutkujte nastavovaciu skrutku do tela valca zhora, pričom piesty držte stlačené, potom piesty uvoľnite.
16. Na modeloch bez servomotorov nainštalujte gumenú manžetu na hlavný valec.
17. Navlhčite dve gumové tesnenia nádržky brzdovou kvapalinou a zatlačte ich do vstupov valcov. Zatlačte nádržku brzdovej kvapaliny do tesnení.
18. Zaskrutkujte spínače brzdových svetiel do telesa valca.
POZNÁMKA: Spínač brzdových svetiel naskrutkovaný na bočnú stranu hlavného brzdového valca má zvyčajne dve káblové svorky, ale vozidlá s dvojitou kontrolkou poruchy hydrauliky majú spínač s tromi svorkami.
19. Nainštalujte hlavný valec do vozidla podľa popisu vyššie a odvzdušnite brzdový systém. Stlačte brzdový pedál a podržte ho približne desať sekúnd. Skontrolujte hlavný brzdový valec a uistite sa, že nedochádza k úniku kvapaliny.
Komentáre návštevníkov