Зняцце і ўстаноўка галоўкі цыліндраў 6-цыліндравы

6-цыліндравы рухавік

• 1 - накіроўвалая правадоў высокай напругі
• 2 - вечка размеркавальніка запальвання з правадамі высокай напругі
• 3 - вечка галоўкі цыліндраў
• 4 - ушчыльняльная пракладка вечка галоўкі цыліндраў

Пры замене звярнуць увагу на мантажнае становішча.

• 5 - галоўка цыліндраў
• 6 — вечка зорачак размеркавальных валаў

Ушчыльняльныя паверхні апрацаваць герметыкам фірмы VW AMV 18800102. У выпадку, калі знята толькі вечка зорачак размеркавальных валаў, перад усталёўкай падрыхтаваць для мантажу ўшчыльняльную пракладку галоўкі цыліндраў, гл. малюнак 15-821.

• 7 - нацягвальнік двухрадковага ролікавага ланцуга, 30 Нм
• 8 - размеркавальнік запальвання
• 9 - ушчыльняльная пракладка галоўкі цыліндраў

Звярнуць увагу на ўсталявальнае становішча: надпіс "ТОР" (верх) павінен быць звернуты да галоўкі цыліндраў,

• 10 - ніт галоўкі цыліндраў
• 11 - нацяжны ролік клінавага рамяня
• 12 - ніт, 25 Нм
• 13 - ушчыльняльная пракладка верхняй часткі впускного калектара
• 14 - верхняя частка впускнога калектара

Спачатку прыкруціць да ніжняй часткі впускного калектара, а затым - да задніх апор.

• 15 - дэкаратыўнае вечка
• 16 - апора впускнога калектара
• 17 - гайка, 10 Нм

Зняцце

У прынцыпе, галоўка цыліндраў 6цилиндрового рухавіка здымаецца такім жа спосабам, як і галоўка 4-цыліндравага рухавіка. Ніжэй указваецца толькі на істотныя адрозненні пры выкананні работ.


Адлучыць провад масы (-) акумулятара.

Увага: пры гэтым з запамінальнай прылады сціраюцца коды няспраўнасцяў рухавіка ці код радыё. Акумулятар можа адключацца толькі пры выключаным запальванні, бо ў адваротным выпадку выходзіць з ладу блок кіравання сістэмай упырсквання. Пасля выключэння запальвання пачакаць не менш за 20 секунд, каб цеплавы элемент термоанемометрического датчыка расходу паветра мог астыць. Перад адлучэннем неабходна таксама прачытаць указанні з раздзела "Здыманне і ўстаноўка радыё", а таксама "Зняцце і ўстаноўка акумулятара".

Поршань цыліндру 1 паставіць у становішча ВМТ. Для гэтага каленчаты вал паварочваць датуль, пакуль зуб з пазнакай не ўстане супраць усталявальнай пазнакі (з 11/91 вяршыня зуба трохкутная (малюнак), да 10/91 - вяршыня зуба скругленая). Аўтамабілі з аўтаматычнай каробкай перадач маюць 3 пазнакі ВМТ на пераўтваральніку крутоўнага моманту. Каб знайсці правільнае становішча ВМТ, трэба вывярнуць з цыліндру 1 свечку запальвання і з дапамогай зварачнага электрода праверыць, ці знаходзіцца поршань цыліндру 1 у ВМТ.



Уставіць рэгулявальную лінейку VW-3268 у пазы абодвух размеркавальных валаў. Лінейка можа ўстаўляцца толькі калі поршань цыліндру 1 займае адно з двух магчымых палажэнняў ВМТ.


Перад здыманнем ланцуга прывада пазначыць фарбай кірунак яе руху пры працы рухавіка. Калі гэты ланцуг будзе ўсталёўвацца зноў, варта абавязкова захаваць ранейшы кірунак яго руху.

20 нітаў галоўкі цыліндраў адпусціць у паслядоўнасці, зваротнай паслядоўнасці іх зацяжкі, гл. малюнак 15-817.

Ўстаноўка

Праверыць, ці знаходзіцца поршань цыліндру 1 у становішчы ВМТ. Пры правільнай рэгулёўцы на зорачцы прамежкавага вала павінен быць бачны паза (стрэлка). Калі паза не бачны, звярнуць каленчаты вал у кірунку кручэння.

Увага: Калі каленчаты вал паварочваецца пры знятай галоўцы цыліндраў, папытаць памагатага накіроўваць падвойны ролікавы ланцуг рукой, каб яна не магла ўчапіцца.

Праверыць, ці знаходзяцца ў адтулінах 12 і 20 накіроўвалыя ўтулкі, пры неабходнасці ўтулкі ўставіць.




Падрыхтаваць ушчыльняльную пракладку галоўкі цыліндраў. Для гэтай адтуліны ў пракладцы дыяметрам 3 мм (стрэлкі) ачысціць ад старой ушчыльняльнай масы, а затым напоўніць герметыкам фірмы VW AMV1 ВВ00102.

Ушчыльняльную пракладку галоўкі цыліндраў усталяваць так, каб надпіс "ТОР" (верх) была звернутая да галоўкі цыліндраў.

Усталяваць галоўку цыліндраў з устаўленай рэгулявальнай лінейкай.

Уставіць 20 нітаў галоўкі цыліндраў з подкладочными шайбамі і зацягнуць іх ад рукі. Ніты галоўкі цыліндраў абавязкова замяніць.

Ніты галоўкі цыліндраў зацягваюцца ў 4 прыёму. У кожным прыёме балты зацягваць у паслядоўнасці ад 1 да 20.

• Прыём 1: з дапамогай дынамаметрычнага ключа момантам 40 Нм.
• Прыём 2: з дапамогай дынамаметрычнага ключа момантам 60 Нм.
• Прыём 3: не перарываючы зацягванні, давярнуць у кірунку зацяжкі на 1/4 абарачэння (90°) з дапамогай заблакаванага ключа.
• Прыём 4: не перарываючы зацягванні, давярнуць у кірунку зацяжкі на 1/4 абарачэння (90°) з дапамогай заблакаванага ключа.

Пры зацяжцы нітаў галоўкі цыліндраў ацаніць кут павароту ключа. Дзяржальню ключа размясціць уздоўж галоўкі цыліндраў і за адзін ход павярнуць яе да становішча, перпендыкулярнага восі галоўкі (1/4 абарачэння складае 90°).

Увага: Падцяжка нітаў галоўкі цыліндраў пры прагрэтым рухавіку, у рамках абслугоўвання ці рамонту, не дапушчаецца.

Увага: Пры ўсталёўцы замест старой галоўкі іншай галоўкі цыліндраў з усталяваным размеркавальным валам кантактныя паверхні талерчатых штурхачоў і кулачкоў пасля ўсталёўкі галоўкі цыліндраў вышмараваць.

Планку заспакойвальніка апрануць на вось і прыкруціць да галоўкі цыліндраў.

Падвойны ролікавы ланцуг накласці на зорачку прамежкавага вала, забяспечыўшы пры гэтым правільны кірунак яе руху.

Прыкруціць да кароткага размеркавальнага вала над цыліндрамі 2, 4, 6 зорачку з усталяваным падвойным ролікавым ланцугом і муфтай для размеркавальніка запальвання.

Прыкруціць зорачку з усталяваным падвойным ролікавым ланцугом да размеркавальнага вала над цыліндрамі 1,3,5.

Выняць рэгулявальную лінейку размеркавальнага вала.



Зорачкі размеркавальных валаў зацягнуць момантам 100 Нм. Пры гэтым размеркавальныя валы прытрымваць ключом SW 24 за шасцікантовік (стрэлка).

Увага: Пры зацягванні або адпушчэнні зорачак рэгулявальная лінейка размеркавальнага вала павінна быць знята.

На ўшчыльняльныя паверхні вечка размеркавальных валаў вырабіць герметык AMV 18800102 і ўсталяваць вечка на месца.

Прыкруціць нацягвальнік ланцуга.

Каленчаты вал двойчы павярнуць на 360° у напрамку яго кручэння і зноў выставіць поршань цыліндру 1 у ВМТ.

Увага: Вал рухавіка паварочваць толькі пры ўсталяваным нацягвальніку ланцуга! У адваротным выпадку ланцуг прывада можа саскочыць.

Праверыць новую астуджальную вадкасць на ўтрыманне антыфрызу і пры неабходнасці канцэнтрацыю павялічыць, гл. раздзел "Сістэма астуджэння".

Увага: Былую ва ўжыванні астуджальную вадкасць зноў не ўжываць.

Рэгуляванне фаз газаразмеркавання

Праверыць і, калі неабходна, адрэгуляваць становішча каленчатага вала па стаўленні да прамежкавага вала. Шліфаваны зуб зорачкі каленчатага вала "У" павінен размяшчацца ў плоскасці раздыма карэнных падшыпнікаў.

Пазнака на зорачцы прамежкавага вала "4" павінна быць звернутая да насечкі "З" ці "D" на рэгулявальнай шайбе. Стрэлка "А" паказвае становішча мантажнай адтуліны, праз якое з дапамогай маленькай адвёрткі выводзяцца з зачаплення стопорные шлицы нацягвальніка ланцуга.