Каросерия (VW Golf 4)

Състоянието на тялото трябва да се проверява редовно. В противен случай корозията на отделни участъци от тялото може да доведе до сериозни повреди и последващи скъпи ремонти.

Също така е важно да обърнете внимание на части от автомобила, които не се виждат отвън, като долната част на автомобила, калниците и долната част на двигателното отделение, както и части от каросерията, скрити под тапицерията.

Основният елемент в поддръжката на купето на автомобила е измиването му.

Преди да измиете колата си, накиснете насекомите и ги отстранете от повърхността на каросерията. Използвайте вода щедро. Използвайте мека гъба или мека четка. Лаковото покритие не трябва да се измива със струя със силен натиск. Измийте колата с маркуч и изплакнете мръсотията отгоре надолу. Изплаквайте гъбата често. Избършете колата с чиста кърпа. Използвайте само качествени препарати за обезмасляване. За защита добавете консерванти за перилни препарати към водата за пране. Забранено е измиването и сушенето на автомобила на слънце, в противен случай върху повърхността на лака ще останат петна.

Солта, която се поръсва по пътищата, има вредно въздействие върху купето на автомобила.

Предупреждение: След измиване на вашия автомобил влажността ще намали ефективността на вашите спирачки. Препоръчително е да изсушите спирачните дискове чрез кратко натискане на педала на спирачката в началото на движението.

Консервация

Чистото, сухо лаково покритие трябва да се третира на всеки 3 месеца с консерванти, за да се предпази повърхността на автомобила от атмосферни влияния чрез създаване на непорьозен, водоотблъскващ восъчен слой.

Всяко изтекло гориво, масло или грес, както и спирачна течност, трябва да бъдат отстранени незабавно, в противен случай цветът на лаковото покритие ще се промени.

Повърхностната обработка трябва да се повтори, ако водата не се събира на капки, а се разпространява по повърхността. Редовното третиране с консерванти спомага за запазване на блясъка на лаковото покритие за дълго време.

(Оригиналният текст е достъпен на уебсайта: vwmanual)

Има и друг вариант за защита на лаковите покрития – с помощта на почистващи консерванти. Почистващите консерванти обаче осигуряват надеждна защита на лаковите покрития само ако се използват при всяко измиване на автомобила и поне на всеки 2-3 седмици.

След използване на препарати (образуване на пяна) допълнително повърхностно третиране с консерванти е особено препоръчително за тези продукти.

Предупреждение: Консервирането не трябва да се извършва на пряка слънчева светлина.

Полиране

Полирането на лаковата повърхност е необходимо само ако е избледняло поради недостатъчна грижа, излагане на прах, вредни газове, атмосферни условия и консервантите не могат да върнат блясъка му.

Не използвайте груби полиращи пасти или химически активни полиращи агенти, въпреки предишните добри резултати.

Преди полиране колата трябва да се измие и подсуши старателно. След това следвайте инструкциите за използване на полиращи средства.


Полирайте на малки участъци, за да избегнете преждевременното изсъхване на лака. След третиране на повърхността с полиращи препарати е необходима допълнителна консервация. Не полирайте на пряка слънчева светлина. Матово лакираните повърхности не могат да се третират с консерванти и полиращи средства.

Премахване на петна от смола

Смолата бързо прониква в лаковите покрития и не може да бъде напълно отстранена. Пресни петна от смола могат да бъдат отстранени с мека кърпа, напоена с почистващ бензин. В спешни случаи можете да използвате обикновен бензин, керосин или терпентин.

Премахване на насекоми

Насекомите съдържат вещества, които могат да повредят лаковото покритие, ако не бъдат отстранени навреме. Насекомите могат да се измият само със слаб, леко топъл сапун или разтвор на препарат или със специален препарат за отстраняване на насекоми.

Отстраняване на строителни разтвори

Пръски от строителни материали се измиват с леко топъл разтвор на неутрални почистващи препарати. Не търкайте силно, в противен случай може да надраскате лаковото покритие. След това изплакнете обилно с чиста вода.

Грижа за части от изкуствени материали

Пластмасови части, седалки от изкуствена кожа, фарове, както и части, боядисани в матово черно, могат да се мият с вода с добавяне на специални препарати. Мокренето не се препоръчва. Пластмасовите части могат да се третират със специални почистващи препарати, ако е необходимо. Не използвайте нитроразтворител или бензин при никакви обстоятелства.

Измиване на стъкла

Стъклото се забърсва с чиста мека кърпа отвътре и отвън. При силно замърсяване можете да използвате алкохол или амоняк и топла вода, както и специални продукти за почистване на стъкло. Когато миете предното стъкло, повдигнете чистачките нагоре.

Предупреждение: Когато използвате продукти, съдържащи силикон, за почистване на лакови покрития, не бършете стъклото с тях. При пръскане на аерозоли, съдържащи силикон, стъклото трябва да бъде покрито с картон или друг материал.

Грижа за гумени уплътнения

Периодично поръсвайте уплътнителните или плъзгащите се повърхности с талк или напръскайте със силиконов спрей. Това ще запази тяхната еластичност и ще предотврати скърцането при затваряне на вратите. Можете да премахнете неприятните звуци, като избършете контактните повърхности с течен сапун.

Грижа за джантите

Джантите от леки метали изискват поддръжка, особено през студения сезон. За тази цел можете да използвате специален инструмент за почистване на дискове. Не използвайте активни, киселинни, силно алкални или агресивни почистващи препарати или вода с температура над +60°C.

Грижа за предпазния колан

Предпазните колани трябва да се измиват с мек алкален разтвор, без да се отстраняват. Не ги почиствайте на химическо чистене, което може да повреди влакната. Коланите с автоматично навиване трябва да се навиват в сухо състояние, ако е необходимо, използвайте специален аерозол за по-добро плъзгане. Не се препоръчва сушене на колани при температури над 80°C или на пряка слънчева светлина.