Napęd hydrauliczny
- 1 - zbiornik z płynem hamulcowym
- 2 - wąż zasilający
- 3 - wzmacniacz hamulca
- 4 - wspornik
- 5 - cylinder główny
- 6 - nakrętka samozabezpieczająca, 7 Nm
Zawsze wymieniaj. W pojazdach z napędem na wszystkie koła od 10/93: 25 Nm.
- 7 - pedał sprzęgła
- 8 - nakrętka łącząca z gwintem zewnętrznym, 20 Nm
- 9 - rurociąg ciśnieniowy
- 10 - podkładka
- 11 - podkładka
- 12 - rękaw
- 13 - uchwyt
- 14 - wąż ciśnieniowy
- 15 - nakrętka łącząca z gwintem zewnętrznym, 20 Nm
- 16 - cylinder roboczy
Przed demontażem zdejmij dźwignię zmiany biegów wraz z opaską kablową.
- 17 - śruba, 20 Nm
- 18 - śruba, 20 Nm
- 19 - zawór do usuwania powietrza
- 20 - zawór odpowietrzający
- 21 - osłona przeciwpyłowa
- 22-biegowa skrzynia biegów
Napęd mechaniczny
Tylko w pojazdach z silnikiem 1,6 l i skrzynią biegów o oznaczeniach ASA, ALA, ALY, ATX
- 1 - wspornik pedału
- 2 - pedał sprzęgła
- 3 - wstaw
- 4 - podkładka zabezpieczająca
- 5 - pierścień uszczelniający
- 6 - drążek sprzęgła
Z automatyczną regulacją.
- 7 - wspornik mocujący
- 8 - amortyzator gumowy
- 9 - wsparcie
- 10 - ciało
Z dźwignią jazdy.
- 11 - śruba, 25 Nm
Przed demontażem włącz bieg wsteczny.
- 12 - śruba, 25 Nm
- 13 - zaślepka uszczelniająca
- 14 - podkładka zabezpieczająca
Zainstaluj około 8 mm od końca popychacza.
- 15 - podkładka
- 16 - pierścień zębaty
Zawsze wymieniaj, musi być ruchomy.
- 17 - wiosna
- 18 - popychacz
Zamontować za pierścieniem zębatym i podkładką.
Komentarze gości