В моделях "Фольксвагена", що описуються, встановлений генератор змінного струму. Він приводиться в дію від двигуна через клиноподібний ремінь. Генератор виробляє змінний струм. Так як акумулятор заряджають постійним струмом, напівпровідникові діоди здійснюють необхідне випрямлення змінного струму. Діоди сприйнятливі до надто високої напруги.
Правила поводження з генератором
Коли двигун працює, між акумулятором і генератором не можна з'єднувати або роз'єднувати кабель, адже з-за цього напруга може миттєво збільшитися (пік напруги), діод перегріється і вийде з ладу.
Генератор не може працювати без правильно підключеного та справного акумулятора. АКБ служить як обмежувач напруги для генератора.
Усі без винятку з'єднання в комплексі генератор-акумулятор-маса повинні мати дуже надійну фіксацію. Навіть один поганий контакт може спричинити появу піків напруги.
Слід знімати обидва дроти з акумулятора, коли здійснюється швидке заряджання АКБ або електрозварювання кузова.
Потужність генератора
У моделях "Фольксвагена", залежно від року випуску та особливого оснащення, встановлені генератори із силою струму від 45 до 65 А. При максимальній напрузі 14 В потужність становить від 630 до 910 Вт. Дві третини цієї потужності виробляються вже за 2000 оборотів генератора. У генераторі обертання швидше, ніж у двигуні. При передатному відношенні 1:2 дві третини потужності розвиваються при дещо збільшеному числі обертів холостого ходу.
При включенні споживачів, які потребують великої кількості електроенергії, ви помічаєте відносно високу потужність генератора. Число оборотів холостого ходу падає, оскільки генератор споживає більше потужності.
Коментарі відвідувачів