Náboj a polovičný hriadeľ
1. Skrutka, 200 Nm; 2. Skrutka kolesa, 160 Nm; 3. Podpora bŕzd; 4. Brzdové doštičky; 5. Ochranný uzáver; 6. Vodiace čapy; 7. Skrutka, 35 Nm; 8. Puzdro brzdy; 9. Zaisťovacia skrutka, 5 Nm; 10. Brzdový kotúč; 11. Skrutky, 8 Nm; 12. Ochranný plot; 13. Náboj kolesa; 14. Bezpečnostná podložka; 15. Ložisko kolesa; 16. Skrutka, 16 Nm, M10x20; 17. Skriňa ložiska kolesa; 18. Skrutka, 60 Nm, M12x 1,5x22; 19. Podložka; 20. Skrutka, 270 Nm; 21. Skrutky, 70 Nm; 22. Nosná doska; 23. Polovičný hriadeľ
Pozor! Pri demontáži hriadeľa nápravy sa stroj nesmie tlačiť z miesta, pretože ak nedôjde k axiálnemu napätiu, poškodí sa valivé teleso ložiska kolesa. V prípade potreby nainštalujte namiesto hriadeľa nápravy vonkajší záves.
Odstúpenie
1. Podoprite horný kĺb riadenia.
2. Odskrutkujte skrutku upevňujúcu náboj kolesa k hriadeľu nápravy.
Pozor! Skrutka sedí veľmi pevne, pri jej uvoľnení by auto malo stáť na kolesách.
3. Umiestnite prednú časť stroja na stojany zdvihákov.
4. Odstráňte spodný kryt motorového priestoru.
5. Odpojte skrutkový spoj telesa ložiska kolesa - spodný kĺb nápravy.
6. Odstráňte skrutku tlmiča - ojnicu a stabilizátor.
7. Odskrutkujte skrutky vnútorného závesu.
Automatická prevodovka
1. Odpojte zástrčku od multifunkčného snímača.
2. Odskrutkujte zadnú gumenú podperu na upevňovacom držiaku (cm. pododdiel 4.2).
3. Stlačte nápravu od príruby.
4. Úplne stlačte tlmič nárazov.
5. Odstráňte hriadeľ nápravy zo skrine ložiska kolesa. Na vozidlách s automatickou prevodovkou súčasne stlačte motor - prevodovka je mierne vpredu.
Inštalácia
1. Pred montážou utrite drážky hriadeľa nápravy a nábojov kolies do sucha benzínom (bez oleja a tuku), a odstráňte všetky zostávajúce ochranné prostriedky.
2. Nainštalujte hriadeľ nápravy do náboja kolesa a zaistite ho starou skrutkou. Skrutku nedoťahujte.
3. Pripevnite hriadeľ nápravy k prevodovke. Utiahnite vnútorné skrutky synchronizátora krížom na 70 Nm. Nezabudnite na podložky.
Pozor! Od 8/91 do 6/92 boli vnútorné synchronizátory vpravo a vľavo upevnené rôznymi skrutkami. Pravý hriadeľ nápravy: skrutka M10x48, pevnosť 12,9, hlava s vnútorným mnohostenom. Ľavá polovica hriadeľa: skrutka M10 x45, pevnosť 10,9, hlava s vnútorným šesťhranom.
4. Pri oprave inštalujte len skrutky s pevnosťou 12,9. Pre stroje do 6/12 skráťte skrutky o 45 mm, aby ste mali prístup ku skrini prevodovky. Skrutky s pevnosťou 10,9 sa nikdy nesmú uťahovať na 70 Nm.
5. Utiahnite zadnú gumovo-kovovú podperu na upevňovacom držiaku na 45 Nm.
6. Pripojte zástrčku multifunkčného snímača.
7. Namontujte skrutky tlmiča - ojnice a utiahnite na 160 Nm.
8. Namontujte spodný kĺb nápravy na skriňu ložiska kolesa a utiahnite ho novou maticou na krútiaci moment 110 Nm (Manuálna prevodovka) alebo 55 Nm (automatická prevodovka).
9. Nainštalujte spodný kryt motorového priestoru.
10. Odstráňte auto z kozy.
11. Odskrutkujte skrutku nápravy a naskrutkujte hriadeľ nápravy pomocou novej samouťahovacej skrutky s krútiacim momentom 200 Nm.
Pozor! Auto musí byť na kolesách.
Komentáre návštevníkov