Agy és tengely tengely
1. Csavar, 200 Nm; 2. Kerékcsavar, 160 Nm; 3. Féktámasz; 4. Fékbetétek; 5. Védősapka; 6. Vezetőujjak; 7. Csavar, 35 Nm; 8. Fékszerkezet háza; 9. Rögzítő csavar, 5 Nm; 10. Féktárcsa; 11. Csavarok, 8 Nm; 12. Védőkerítés; 13. Kerékagy; 14. Biztonsági alátét; 15. Kerékcsapágy; 16. Csavar, 16 Nm, M10x20; 17. Kerékcsapágyház; 18. Csavar, 60 Nm, M12x1,5x22; 19. Alátét; 20. Csavar, 270 Nm; 21. Csavarok, 70 Nm; 22. Hátlap; 23. Féltengely
Figyelem! A tengelytengely eltávolításakor az autót nem szabad kimozdítani a helyéről, mivel az axiális feszültség hiánya károsítja a kerékcsapágy gördülő elemét. Szükség esetén a féltengely helyett külső kötést kell beépíteni.
Eltávolítás
1. Támassza meg a felső kormánycsuklót.
2. Csavarja ki a kerékagyat a tengelyhez rögzítő csavart.
Figyelem! A csavar nagyon szoros, meglazítva az autónak a kerekeire kell állnia.
3. Helyezze a gép elejét az emelőállványokra.
4. Távolítsa el a motortér alsó védőburkolatát.
5. Válassza le a csavarkötést a kerékcsapágyház és az alsó tengelycsukló között.
6. Távolítsa el a lengéscsillapító csavarját – a hajtórudat és a stabilizátort.
7. Csavarja ki a belső csuklópánt csavarjait.
Automata sebességváltó
1. Húzza ki a dugót a többfunkciós érzékelőből.
2. Csavarja le a hátsó gumi-fém tartót a szerelt egységek konzolján (lásd alpont 4.2).
3. Nyomja le a tengelytengelyt a karimától.
4. Nyomja össze teljesen a lengéscsillapítót.
5. Távolítsa el a tengelytengelyt a kerékcsapágyházból. Automata sebességváltóval szerelt autókon egyidejűleg nyomja kissé előre a motort – a sebességváltót.
Telepítés
1. Beszerelés előtt benzinnel törölje szárazra a tengelytengely bordáit és a kerékagyakat (se olaj, se zsír), és távolítson el minden megmaradt tartósítószert is.
2. Szerelje be a tengelytengelyt a kerékagyba, és rögzítse a régi csavarral. Ne húzza meg a csavart.
3. Rögzítse a tengelytengelyt a sebességváltóhoz. Húzza meg keresztben a belső szinkronizáló csavarokat 70 Nm nyomatékkal. Ne felejtse el a béléslemezeket.
Figyelem! 8/91-től 6/92-ig a jobb és bal oldali belső szinkronizálókat különböző csavarokkal rögzítették. Jobb tengely tengely: csavar M10x48, szilárdság 12,9, fej belső hatlappal. Bal tengely tengely: csavar M10 x45, szilárdság 10,9, fej belső hatlappal.
[Az eredeti szöveg megtalálható a következő címen: vwmanual.ru]
4. Javításkor csak 12,9 szilárdságú csavarokat szereljen be. 6/12-ig terjedő autóknál rövidítse le a csavarokat 45 mm-rel, hogy hozzáférjen a sebességváltó házához. A 10,9 szilárdságú csavarokat semmi esetre sem szabad 70 Nm nyomatékkal meghúzni.
5. Húzza meg a hátsó gumi-fém tartót a rögzítőkonzolon 45 Nm nyomatékkal.
6. Csatlakoztassa a többfunkciós érzékelő csatlakozóját.
7. Szerelje be a lengéscsillapító – hajtórúd csavarjait, és húzza meg 160 Nm nyomatékkal.
8. Szerelje fel az alsó tengelycsuklót a kerékcsapágyházra, és húzza meg egy új anyával 110 Nm nyomatékkal (kézi sebességváltó) vagy 55 Nm (automata sebességváltó).
9. Szerelje fel az alsó motortér-védőburkolatot.
10. Vegye le az autót az emelőállványról.
11. Csavarja ki a tengelycsavart, és csavarja be a féltengelyt egy új önhúzó csavarral 200 Nm nyomatékkal.
Figyelem! Az autónak a kerekein kell állnia.
Látogatói megjegyzések