Agy és féltengely
1. Csavar, 200 Nm; 2. Kerékcsavar, 160 Nm; 3. Féktámasz; 4. Fékbetétek; 5. védősapka; 6. Vezetőcsapok; 7. Csavar, 35 Nm; 8. Fékház; 9. Reteszelő csavar, 5 Nm; 10. Féktárcsa; 11. Csavarok, 8 Nm; 12. Védőkerítés; 13. Kerékagy; 14. Biztonsági alátét; 15. Kerékcsapágy; 16. Csavar, 16 Nm, M10x20; 17. Kerékcsapágyház; 18. Csavar, 60 Nm, M12x 1,5x22; 19. Alátét; 20. Csavar, 270 Nm; 21. Csavarok, 70 Nm; 22. Hátlap; 23. Féltengely
Figyelem! A tengelytengely eltávolításakor a gépet nem szabad kimozdítani a helyéről, mert ha nincs axiális feszültség, a kerékcsapágy gördülő eleme sérül. Ha szükséges, szereljen fel külső csuklópántot a tengelytengely helyett.
Visszavonás
1. Támassza meg a felső kormánycsuklót.
2. Csavarja ki a kerékagyat a tengelyhez rögzítő csavart.
Figyelem! A csavar nagyon szorosan ül, lazításkor az autónak kerekeken kell állnia.
3. Helyezze a gép elejét az emelőállványokra.
4. Távolítsa el a motortér alsó védőburkolatát.
5. Válassza le a kerékcsapágyház csavaros csatlakozását - az alsó tengelycsuklót.
6. Távolítsa el a lengéscsillapító csavarját – a hajtórudat és a stabilizátort.
7. Csavarja ki a belső zsanér csavarjait.
Automatikus átvitel
1. Húzza ki a dugót a többfunkciós érzékelőből.
2. Csavarja le a hátsó gumitámaszt a rögzítő tartókon (cm. alpont 4.2).
3. Nyomja le a tengelyt a karimától.
4. Teljesen nyomja össze a lengéscsillapítót.
5. Távolítsa el a tengelytengelyt a kerékcsapágyházból. Automata sebességváltóval szerelt járműveken egyszerre nyomja meg a motort - a sebességváltó kissé előre áll.
Telepítés
1. Beszerelés előtt törölje szárazra a tengelytengely és a kerékagy bordáit benzinnel (olaj és zsír nélkül), és távolítson el minden megmaradt védőanyagot.
2. Szerelje be a tengelytengelyt a kerékagyba, és rögzítse a régi csavarral. Ne húzza meg a csavart.
3. Rögzítse a tengelytengelyt a sebességváltóhoz. Húzza meg keresztben a belső szinkronizáló csavarokat 70 Nm nyomatékkal. Ne felejtsd el a betéteket.
Figyelem! 8/91-től 6/92-ig a jobb és bal oldali belső szinkronizálókat különböző csavarokkal rögzítették. Jobb tengely tengely: M10x48 csavar, szilárdság 12,9, fej belső poliéderrel. Bal féltengely: csavar M10 x45, szilárdság 10,9, fej belső hatlappal.
4. Javításkor csak 12,9 szilárdságú csavarokat szereljen be. 6/12-ig terjedő gépeknél rövidítse le a csavarokat 45 mm-rel, hogy hozzáférjen a sebességváltó házához. A 10,9 szilárdságú csavarokat soha nem szabad 70 Nm-re meghúzni.
5. Húzza meg a hátsó gumi-fém támaszt a rögzítőkonzolon 45 Nm nyomatékkal.
6. Csatlakoztassa a többfunkciós érzékelő dugóját.
7. Szerelje be a lengéscsillapító - hajtórúd csavarjait és húzza meg 160 Nm nyomatékkal.
8. Szerelje fel az alsó tengelycsuklót a kerékcsapágyházra, és húzza meg egy új anyával 110 Nm nyomatékkal (Kézi váltó) vagy 55 Nm (automatikus átvitel).
9. Szerelje fel az alsó motortér-védőburkolatot.
10. Vegye le az autót a kecskéről.
11. Csavarja ki a tengelycsavart és csavarja fel a tengelytengelyt egy új, 200 Nm nyomatékú önhúzó csavarral.
Figyelem! Az autónak kerekeken kell lennie.
Látogatói megjegyzések