Kúrenie (VW Golf 2)

Vnútorný priestor vozidla je vyhrievaný medzismerne Chladiaca kvapalina zohriata v motore prúdi potrubím do ohrievača. Vzduch prúdiaci cez ohrievač sa ohrieva a následne vedie potrubím do interiéru auta. Ak sa auto nepohybuje, prúdenie vzduchu vytvoríme spustením dúchadla. Intenzita fúkania je regulovaná rýchlosťou otáčania rotora dúchadla. Rotor sa môže otáčať tromi rýchlosťami, ktoré sa zapínajú pomocou spínača 10 na deliacom paneli, viď kresba 11.10.

Kresba 11.10. Ovládacie tyče kachlí
1 - kábel ventilu ohrievača; 2 - kábel ventilu smerujúci vzduch do stredu a do strán; 3 - kábel ventilu smerujúceho vzduch k oknu a nohám; 4 - telo; 5 - ovládacie prvky; 6 - plastové koncovky; 7 - Deliaca doska; 8 - skrutky; 9 - veko; 10 - otočná rukoväť.

Intenzita ohrevu a smer vzduchu sa nastavujú pomocou ovládacích tyčí, viď kresba 11.10 a 11.11.

Zobraziť originál na tomto zdroji [VWManual]

Kresba 11.11. Sporák
1 - sporák; 2 - potrubia dodávajúce teplú vodu a spiatočku; 3 - ventil ohrievača; 4 - potrubie prívodu vzduchu do okna; 5 - tesnenie; 6 - skrutky; 7 - telo; 8 - tesnenie; 9 - skrutka; 10 - Dúchadlo; 11 - potrubie prívodu vzduchu, pravé; 12 - riadiace tyče; 13 - rozdeľovač výstupu vzduchu do stredu, vľavo a vpravo; 14 - skrutka; 15 - tesnenie; 16 - výstup vzduchu k nohám; 17 - potrubie prívodu vzduchu, vľavo.

Jedna páka ovláda prúdenie studeného vzduchu a druhá ovláda prúdenie vzduchu cez ohrievač. Presunutím oboch pák do príslušnej polohy je možné premiešať vzduch.

Teplý vzduch sa v príslušnom pomere mieša so studeným vzduchom a tým sa dosiahne požadovaná teplota vo vnútri auta.