Підігрів (VW Golf 2)

Підігрів салону автомобіля відбувається проміжним способом, Нагріта в двигуні рідина, що охолоджує, протікає по трубопроводах до печі. Повітря, що протікає через пічку, нагрівається, а потім по трубопроводах направляється в салон автомобіля. Якщо автомобіль не рухається, ми викликаємо перебіг повітря, запускаючи повітродувку. Інтенсивність піддуву регулюється швидкістю обертання ротора повітродувки. Ротор може обертатися з трьома швидкостями, що включаються за допомогою перемикача 10 на панелі розділення, див. мал. 11.10.

Мал. 11.10. Тяги керування піччю
1 - трос клапана печі; 2 - трос клапана, що направляє повітря на середину і з боків; 3 - трос клапана, що направляє повітря на вікно та ноги; 4 - корпус; 5 - елементи керування; 6 - пластикові закінчення; 7 - розділова дошка; 8 - шурупи; 9 - кришка; 10 – поворотна ручка.

Регулювання інтенсивності підігріву та напрямки повітря проводиться тягами керування, див. мал. 11.10 та 11.11.

Мал. 11.11. Піч
1 - піч; 2 - трубопроводи живить теплою водою і зворотний; 3 - клапан печі; 4 - трубопровід подачі повітря на вікно; 5 - прокладка; 6 - болти; 7 - кузов; 8 - прокладка; 9 - гайка; 10 - повітродувка; 11 - трубопровід подачі повітря, правий; 12 - тяги керування; 13 - колектор виходу повітря на середину, вліво та вправо; 14 - гайка; 15 - прокладка; 16 - вихід повітря на ноги; 17 - трубопровід подачі повітря, лівий.

Один важіль управляє течією холодного повітря, а другий -проводом повітря, що проходить через грубку. Переставляючи у відповідне положення обидва важелі, повітря можна змішати.

Тепле повітря поєднується з холодним у відповідній пропорції і таким чином виходить бажана температура всередині автомобіля.