Мал. 11.10. Тяги керування пічкою
1 - трос клапана печі; 2 - трос клапана, що направляє повітря на середину і з боків; 3 - трос клапана, що направляє повітря на вікно та ноги; 4 – корпус; 5 – елементи управління; 6 – пластикові закінчення; 7 - розділова дошка; 8 – шурупи; 9 – кришка; 10 – поворотна ручка.
Регулювання інтенсивності підігріву та напрямки повітря проводиться тягами керування, див. рис. 11.10 та 11.11.
Мал. 11.11. Печка
1 - піч; 2 - трубопроводи живить теплою водою та зворотний; 3 – клапан пічки; 4 - трубопровід подачі повітря на вікно; 5 – прокладка; 6 – болти; 7 – кузов; 8 – прокладка; 9 – гайка; 10 - повітродувка; 11 - трубопровід подачі повітря, правий; 12 - тяги керування; 13 - колектор виходу повітря на середину, вліво та вправо; 14 – гайка; 15 – прокладка; 16 – вихід повітря на ноги; 17 - трубопровід подачі повітря, лівий.
Один важіль управляє течією холодного повітря, а другий -проводом повітря, що проходить через грубку. Переставляючи у відповідне положення обидва важелі, повітря можна змішати.
Тепле повітря поєднується з холодним у відповідній пропорції і таким чином виходить бажана температура всередині автомобіля.
Мал. 11.12. Подача повітря
1 – зачепи; 2 - коліщатко управління заслінкою; 3 – клітина; 4-кріплять шурупи; 5 – корпус.
Коментарі відвідувачів