Ako funguje chladenie
Cez motor sa neustále čerpá asi 6,5 litra chladiacej kvapaliny.Túto prácu vykonáva vodné čerpadlo. Je poháňaný klinovým remeňom; prietok chladiacej kvapaliny je čerpaný malým lopatkovým kolesom.
Závisí to od teploty chladiacej kvapaliny: akým smerom bude prúdiť cez početné kanály a hadice.
Ak je motor studený, nie teplý. potom tečie chladiaca kvapalina "malý obehový okruh", ktorý prechádza cez motor, chladič vykurovacieho systému a tiež cez chladič oleja (len v aute s turbomotorom alebo automatickou prevodovkou).
Počnúc od určitej teploty sa termostat otvorí "veľký cirkulačný okruh", ktorého súčasťou je aj chladič chladiaceho systému. Ak teplota chladiacej kvapaliny stúpne ešte vyššie, elektrický ventilátor chladiča začne pracovať, vytvára dodatočné chladenie.
Tlakový chladiaci systém
Pri prevádzkovej teplote je v chladiacom systéme pretlak 1,2-1,35 bar (pre modely vyrobené pred júlom 1979 je pretlak 0,9-1,15 bar), čo prispieva k zvýšeniu bodu varu na hodnotu vyššiu ako 100 stupňov Celzia.
Preto môže motor dosiahnuť prevádzkové teploty vyššie ako 100 stupňov Celzia bez obáv, že chladiaca kvapalina vykypí.
Na udržanie tlaku v systéme slúži zátka expanznej nádoby, ktorá má bezpečnostný a vákuový ventil, ktorý pri ochladzovaní chladiacej kvapaliny a zaberá menší objem prepúšťa vzduch.
Komentáre návštevníkov