Як здійснюється охолодження
Через двигун постійно прокачується близько 6.5 літрів рідини, що охолоджує. Цією роботою займається водяний насос. Він приводиться в дію від клиноподібного ременя; потік охолоджуючої рідини прокачується за допомогою маленького колеса лопатки.
Від температури охолоджуючої рідини залежить: яким шляхом протікатиме вона через численні канали і шланги.
Якщо двигун холодний, непрогрітий. то охолодна рідина протікає іо "малому циркуляційному контуру", який проходить через двигун, радіатор системи опалення, а також через масляний радіатор (тільки в машині з турбодвигуном або автоматичною коробкою передач).
Починаючи з певної температури, термостат відкриває "великий циркуляційний контур", в який включений ще й радіатор системи охолодження. Якщо температура рідини, що охолоджує, піднімається ще вище, то починає працювати електровентилятор радіатора, він створює додаткове охолодження.
Система охолодження з надлишковим тиском
При робочій температурі в системі охолодження існує надлишковий тиск 1.2-1.35 бар (для моделей, випущених до липня 1979 р. надлишковий тиск становить 0.9-1.15 бар), що сприяє підвищенню точки кипіння до величини, більшої, ніж 100 градусів за Цельсієм.
Отже, двигун може досягти робочої температури більшої, ніж 100 градусів за Цельсієм без побоювання, що охолоджувальна рідина закипить.
Для підтримки тиску в системі служить пробка розширювального бачка, в ній є запобіжний та вакуумний клапани. Останній впускає повітря, коли охолодний засіб стає холоднішим і займає менший об'єм.
Коментарі відвідувачів