Како се врши хлађење
Кроз мотор стално упумпава око 6.5 литара расхладне течности Овим радом се бави пумпе за воду. Он је у акцији од клиновидного појас; проток расхладне течности се пумпа помоћу малог радног кола.
Температура расхладне течности одређује пут који ће проћи кроз бројне канале и црева.
Ако је мотор хладан, није загрејан. затим расхладна течност протиче кроз "мали циркулациони круг" који пролази кроз мотор, радијатор система грејања, а такође и кроз хладњак уља (само у аутомобилу са турбо мотором или аутоматским мењачем).
Почевши од одређене температуре, термостат отвара "круг великог циркулације", који укључује и радијатор система за хлађење. Ако температура расхладне течности порасте још више, електрични вентилатор хладњака почиње да ради, стварајући додатно хлађење.
Систем хлађења под притиском
На радној температури у систему за хлађење постоји вишак притиска од 1,2-1,35 бара (за моделе произведене пре јула 1979. године вишак притиска је 0,9-1,15 бара), што доприноси повећању тачке кључања на вредност већу од 100 степени Целзијуса.
Због тога мотор може да достигне радне температуре веће од 100 степени Целзијуса без страха од кључања расхладне течности.
За одржавање притиска у систему постоји поклопац на експанзионом резервоару, који садржи сигурносни и вакуумски вентил. Овај други пропушта ваздух када расхладна течност постаје хладнија и заузима мање простора.
Коментари посетилаца