Радијатор — опис дизајна (VW Golf 1)

Радијатор има пластичне резервоаре, између њих су ребра и цеви од алуминијума. Танкозидне цеви су везе између левог и десног резервоара радијатора. Да би се повећала површина за хлађење, између цеви се постављају и хоризонтална саћаста ребра. Ако сумњате да радијатор цури, проверите га у радионици. Ако се открије очигледан квар, можете сами уклонити радијатор и однети га у радионицу.

Индикација. На температурама испод нуле користи се изолација радијатора. Као резултат тога, проток ваздуха кроз радијатор је значајно смањен. Постоји ризик који је повезан са овим: када се вози аутопутем са пуним оптерећењем, количина ваздуха за хлађење може бити премала, што доводи до прегревања мотора. Због тога, када возите на дугим рутама, потребно је да уклоните изолацију чим температура порасте изнад 0 степени Целзијуса (забележите на табли да бисте то запамтили).

Илустрација приказује носач хладњака за моделе произведене након јануара 1981: 1 - угао за причвршћивање; 2 - гумени прстен. Претходни дизајн се састоји од: 3 - носача са гуменом чахуром и стезне подлошке; 4 - гумено-метални носач, десно на слици је приказан експанзиони резервоар (5)

Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски

Текст је проверен: Медведева Елена