Радыятар — апісанне канструкцыі (VW Golf 1)

Радыятар мае пластмасавыя бачкі, паміж імі - рэбры і трубкі з алюмінія. Танкасценныя трубкі з'яўляюцца сувязямі паміж левым і правым бачкамі радыятара. Для павелічэння паверхні астуджэння паміж трубкамі яшчэ размяшчаюцца гарызантальныя рэбры-соты. Калі ёсць падазрэнне, што радыятар негерметычны, няхай у майстэрні зробяць праверку. Калі выяўляецца відавочны дэфект, можна самастойна зняць радыятар і даставіць яго ў майстэрню.

Указанне. Пры адмоўных тэмпературах прымяняецца ўцяпляльнік радыятара. З прычыны гэтага паветраны струмень праз радыятар істотна памяншаецца. Па гэтым звязаны рызыка: пры яздзе па аўтастрадзе з поўным нагружаннем колькасць астуджальнага паветра можа апынуцца занадта малаважным, з прычыны чаго рухавік перагрэецца. Таму пры руху па доўгіх трасах трэба здымаць уцяпляльнік, як толькі тэмпература паднімаецца вышэй за 0 градусаў па Цэльсіі (зрабіце пазнаку на панэлі, каб памятаць пра гэта).

На ілюстрацыі паказана мацаванне радыятара ў мадэлі выпуску пасля студзеня 1981 гады: 1 - які фіксуе куток; 2 - гумовае кольца. Ранейшы варыянт канструкцыі складаецца з: 3 - клямары з гумовай утулкай і заціскной шайбай; 4 - гумова-металічнай апоры, справа на малюнку паказаны пашыральны бачок (5)

Інфармацыя размешчана на гэтым рэсурсе VWmanual.ru

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Тэкст быў правераны: Мядзведзева Алена