Testy určujú maximálne otáčky, pri ktorých môže motor otáčať meničom krútiaceho momentu, ak je jeho turbína držaná v pokoji. Uistite sa, že je motor správne nastavený a zahrejte ho a prevodovku na prevádzkovú teplotu (pozri kapitolu "Nastavenie motora").
UPOZORNENIE: Pri vykonávaní tejto kontroly by nikto nemal byť pred vozidlom ani za ním.
1. Na motor pripevnite presný tachometer.
2. Umiestnite brzdové kliny pod predné a zadné kolesá, zatiahnite ručnú brzdu a stlačte brzdový pedál.
3. Naštartujte motor a presuňte páku voliča do polohy "D".
4. Pevne zošliapnite brzdu, úplne zošliapnite plynový pedál a zaznamenajte si stav tachometra. Uvoľnite pedál.
POZOR. Trvanie testu v brzdenom stave by nemalo presiahnuť 10 sekúnd, pretože inak to povedie k prehriatiu oleja.
5. Stav tachometra by mal byť 2390-2640 ot./min (pre menič krútiaceho momentu "K" na modeloch s motorom 1,8 l) a 2340-2590 ot./min (pre menič krútiaceho momentu "M" na modeloch s motorom 1,5 alebo 1,6 l). Ak otáčky motora pri zablokovanej prevodovke neklesnú do týchto limitov, môže to znamenať chybný menič krútiaceho momentu, vnútorné komponenty prevodovky alebo nedostatočný výkon motora.
POZNÁMKA: Identifikačná značka meniča krútiaceho momentu (písmeno) je vyrazená na jednom z jeho montážnych výstupkov (kresba K:7).
6. Ak sú otáčky motora nižšie ako vyššie uvedené, znamená to jednu z nasledujúcich chýb:
- a) Ak sú otáčky motora o 200 otáčok za minútu alebo menej pod požadovanými otáčkami, s najväčšou pravdepodobnosťou to znamená, že motor má nedostatočný výkon v dôsledku nesprávneho nastavenia alebo iných, vážnejších príčin.
- b) Ak sú otáčky motora o viac ako 200 ot./min nižšie, ako je požadované, indikuje to poruchu meniča krútiaceho momentu - preklzávanie spojky voľnobežky statora.
7. Ak sú otáčky motora vyššie, ako je uvedené vyššie, znamená to jednu z nasledujúcich chýb:
- a) Do meniča krútiaceho momentu sa nedostáva dostatok oleja;
- b) Brzdový pás v prevodovke preklzáva;
- c) Je nainštalovaný nesprávny typ meniča krútiaceho momentu.
8. Demontujte prevodovku a vymeňte menič krútiaceho momentu, ak je chybný. Ak máte podozrenie na internú poruchu prevodovky, obráťte sa na zástupcu VW.
POZNÁMKA: Pri kontrole v podmienkach zastavenia nezabudnite, že menovité otáčky motora klesnú o 125 ot./min. na každých 1000 m zvýšenia nadmorskej výšky.
Komentáre návštevníkov