Друге утичнице се не смеју користити. Ауто може пасти са дизалице.
Никада немојте покретати мотор са подигнутим возилом.
Ако је потребно радити испод возила, возило мора бити безбедно постављено на одговарајућим теренима.
Ако један од точкова поквари, аутомобил треба паркирати што даље од саобраћајног тока.
Сигурно повуците паркирну кочницу. Укључите брзину или ставите бирач у положај «Р», и ставите камен или други предмет испод супротног точка како бисте спречили да се возило котрља.
Ако имате приколицу, прво морате да одвојите приколицу од возила.
Уклоните уграђени комплет алата и резервни точак из возила.
У зависности од дизајна точка, уклоните једну од доле наведених капа, која је инсталирана на точку:
Пиринач. 1.85. Уклањање украсне капице
Уклоните поклопац точка пуне величине помоћу извлакача жице и кључа за точкове. Закачите извлакач у једну од рупа на поклопцу, уметните кључ за точкове кроз извлакач и скините поклопац (пиринач. 1.85).
Пиринач. 1.86. Уклањање средишњег поклопца
Уклоните централни поклопац помоћу скидача жице – видети слику 1.86.
Пиринач. 1.87. Уклањање поклопца вијака точкова
Уклоните поклопце вијака точкова – видети слику 1.87.
Гурните кључ за точкове као што је приказано на слици док се не заустави на глави завртња точка и окрените кључ у смеру супротном од казаљке на сату. У том случају треба да притиснете руку на дугме кључа што је могуће ближе његовом крају.
Ако се завртњи точкова не олабаве, можете, у крајњем случају, пажљиво притиснути кључ за точкове ногом. У исто време, требало би да покушате да не изгубите равнотежу; можете се ослонити на каросерију аутомобила за нагласак.
Вијци точкова ће се олабавити након једног окрета.
Пажња: Ако постоје дискови са зашрафљеним спољним прстеном, специјални завртњи диска ни у ком случају не смеју да се олабаве. Дискови ће бити знатно ослабљени - опасност од незгоде.
Тачке за подизање возила
Пиринач. 1.88. Потпорна места за дизалицу
Слика 1.88 приказује референтне тачке (види стрелице), испод чије средине треба уградити дизалицу. На неким моделима аутомобила ова места су означена посебним ознакама.
Пажња: Ако дизалица није постављена испод места означеног на возилу или назначеног овде, може доћи до оштећења каросерије возила. Поред тога, постоји опасност од повреде.
Пажња: Приликом постављања дизалице на меку подлогу, возило може пасти са дизалице.
Због тога је у овом случају неопходно поставити дизалицу на тврду подлогу. Ако је потребно, треба користити стабилан и релативно велики ослонац.
За клизаве површине (на пример керамичке плочице) треба користити неклизајућу подлогу (на пример гумена трака).
Место испод дизалице испред је затворено поклопцем, који треба преклопити.
Пиринач. 1.89. Инсталирање ауто дизалице
Поставите дизалицу испод аутомобила (пиринач. 1.89).
- Дизалица мора да лежи на тлу целом својом носећом површином.
- Поравнајте положај дизалице и истовремено подигните ногу дизалице док се чврсто не прилегне вертикалном ребру.
Пажња: Шапа дизалице треба густо да обујми окомиту ивицу ламела тако да приликом подизања аутомобила дизалица не би могла да се преврне - види, цртеж 1.89.
Отпуштање вијака точкова
Пиринач. 1.90. Уклањање вијака точкова
Подигните возило док неисправни точак не буде око један инч од тла.
Користећи шестоугао у дршци шрафцигера, одврните лабаве завртње точка, положите их на чисту површину (поклопац точка, комад тканине, лист папира) поред дизалице и уклоните точак.
Ставите резервни точак и користите шестоугао у дршци одвијача да лагано затегните све завртње точка.
Узмите шрафцигер и руком притегните завртње точкова.
Да бисте спречили рђу, можете лагано подмазати обод у подручју контакта са главчином.
У овом случају, маст не сме ући у навојне рупе главчине.
Завртњи на точковима морају бити чисти и лаки за увртање; Ни у ком случају их не треба подмазати уљем или било којом врстом масти.
Спустите возило и затегните завртње точкова унакрсно помоћу кључа за точкове.
На возилу са резервном гумом пуне величине, вратите поклопце точкова.
Када постављате поклопац пуне величине, прво морате да гурнете поклопац на месту вентила гуме, а затим закључате поклопац по целом обиму.
Пиринач. 1.91. Монтажа централне хаубе
Код возила са алуминијумским фелнама, средишњи поклопац точка може имати одређену избочину. Уверите се да ова избочина пада у удубљење намењено за то - види стрелицу (пиринач. 1.91).
Ставите замењени точак у простор за резервни точак и добро га причврстите.
Упутства за замену точка
Унутрашњи шестоугао у дршци одвијача олакшава затезање вијака точка. У овом случају, радно тело одвијача се мора уклонити.
Никада не користите шрафцигер са усадним углом да бисте олабавили или затегли завртње точкова.
Након промене точка, урадите следеће:
- одмах проверите притисак ваздуха у уграђеном резервном точку;
- првом приликом проверите момент затезања вијака точка помоћу момент кључа: Момент затезања вијака точка је 120 Нм.
Ако се приликом замене точка установи да су завртњи на точковима кородирани и затегнути унутра и ван, треба их заменити пре провере момента затезања.
Док се то не уради, треба се кретати пажљиво и умереном брзином.
Неисправан точак треба поправити што је пре могуће.
Вијци за точкове
Пиринач. 1.92. Сигурносни вијак: 1 - вијак точка; 2 - адаптер за вијак точка
Лабав или затегнути вијак точка.
Уметните адаптер 2 у вијак точка 1 до краја.
Гурните кључ за точкове из уграђеног комплета алата колико год иде на адаптер 2. Сада можете олабавити или затегнути вијак точка.
Након замене точка, извуците адаптер из завртња точка.
На крају адаптера утиснут је број тајног кода.
Требало би да запишете овај кодни број и пажљиво га чувате. Само на основу кодног броја може се наручити резервни адаптер у Волксваген радионици.
Коментари посетилаца