Iné zdviháky sa nesmú používať. Auto môže spadnúť zo zdviháku.
Nikdy neštartujte motor so zdvihnutým vozidlom.
Ak je potrebné pracovať pod vozidlom, vozidlo musí byť bezpečne umiestnené na vhodných svahoch.
Ak zlyhá jedno z kolies, auto by malo byť zaparkované čo najďalej od prúdu premávky.
Bezpečne zatiahnite parkovaciu brzdu. Zaraďte prevodový stupeň alebo dajte volič do polohy «R», a pod protiľahlé koleso položte kameň alebo iný predmet, aby ste zabránili pohybu vozidla.
Ak máte príves, musíte najskôr odpojiť príves od vozidla.
Demontujte súpravu palubného náradia a rezervné koleso z vozidla.
V závislosti od konštrukcie kolesa odstráňte jeden z nižšie uvedených krytov, ktorý je nainštalovaný na kolese:
Ryža. 1,85. Odstránenie ozdobného uzáveru
Odstráňte kryt kolesa plnej veľkosti pomocou sťahováka drôtu a kľúča na kolesá. Zaveste sťahovák do jedného z otvorov v kryte, vložte kľúč na kolesá cez sťahovák a kryt stiahnite (ryža. 1,85).
Ryža. 1,86. Odstránenie stredového krytu
Odstráňte centrálny uzáver pomocou odstraňovača drôtov - pozri obrázok 1.86.
Ryža. 1,87. Odstránenie krytov skrutiek kolies
Odstráňte kryty skrutiek kolies – pozri obrázok 1.87.
Posuňte kľúč na kolesá tak, ako je znázornené na obrázku, až kým sa nezastaví na hlave skrutky kolesa a otočte kľúčom proti smeru hodinových ručičiek. V tomto prípade by ste mali pritlačiť ruku na gombík kľúča čo najbližšie k jeho koncu.
Ak sa skrutky kolesa neuvoľnia, môžete v krajnom prípade opatrne stlačiť kľúč na kolesá nohou. Zároveň by ste sa mali snažiť nestratiť rovnováhu; pre zdôraznenie sa môžete oprieť o karosériu auta.
Skrutky kolesa sa uvoľnia po jednom otočení.
Pozor: Ak existujú kotúče s naskrutkovaným vonkajším krúžkom, špeciálne skrutky kotúča sa v žiadnom prípade nesmú uvoľňovať. Kotúče budú výrazne oslabené - riziko nehody.
Body na zdvíhanie vozidla
Ryža. 1,88. Oporné miesta pre zdvihák
Obrázok 1.88 ukazuje referenčné body (pozri šípky), pod ktorého stredom by mal byť nainštalovaný zdvihák. Na niektorých modeloch áut sú tieto miesta označené špeciálnymi značkami.
Pozor: Ak nie je zdvihák namontovaný pod miestom vyznačeným na vozidle alebo tu označeným, môže dôjsť k poškodeniu karosérie vozidla. Okrem toho hrozí nebezpečenstvo úrazu.
Pozor: Pri inštalácii zdviháka na mäkkom podklade môže vozidlo zo zdviháku spadnúť.
Preto je v tomto prípade potrebné zdvihák položiť na tvrdý povrch. V prípade potreby by sa mala použiť stabilná a pomerne veľká podpera.
Na klzké povrchy (napríklad keramické dlaždice) mala by sa použiť protišmyková podložka (napríklad gumička).
Miesto pod zdvihákom vpredu je uzavreté vekom, ktoré treba vyklopiť.
Ryža. 1,89. Inštalácia automobilového zdviháka
Umiestnite zdvihák pod auto (ryža. 1,89).
- Zdvihák musí ležať na zemi celou svojou nosnou plochou.
- Zarovnajte polohu zdviháka a súčasne zdvihnite nohu zdviháka, až kým nebude tesne priliehať k zvislému rebru.
Pozor: Labka zdviháka by mala husto uchopiť zvislú hranu rahna, aby sa zdvihák pri zdvíhaní auta nemohol prevrátiť - pozri obrázok 1.89.
Uvoľnenie skrutiek kolesa
Ryža. 1,90. Demontáž skrutiek kolesa
Zdvihnite vozidlo, kým chybné koleso nebude asi jeden palec nad zemou.
Pomocou šesťhranu v rukoväti skrutkovača odskrutkujte uvoľnené skrutky kolesa a položte ich na čistý povrch (kryt kolesa, kus látky, list papiera) vedľa zdviháka a vyberte koleso.
Nasaďte rezervné koleso a pomocou šesťhranu v rukoväti skrutkovača zľahka dotiahnite všetky skrutky kolesa.
Vezmite skrutkovač a dotiahnite skrutky kolesa rukou.
Aby ste predišli hrdzi, môžete ráfik v oblasti kontaktu s nábojom jemne namazať.
V tomto prípade sa tuk nesmie dostať do závitových otvorov náboja.
Skrutky kolies musia byť čisté a musia sa dať ľahko zaskrutkovať; Za žiadnych okolností ich nemažte olejom alebo akýmkoľvek druhom tuku.
Spustite vozidlo a utiahnite skrutky kolies krížom pomocou kľúča na kolesá.
Na vozidle s rezervnou pneumatikou plnej veľkosti nasaďte kryty kolies späť.
Pri inštalácii krytky plnej veľkosti musíte kryt najskôr zatlačiť v mieste ventilu pneumatiky a potom kryt zaistite po celom obvode.
Ryža. 1,91. Inštalácia centrálnej kapoty
Na vozidlách s diskami z ľahkých zliatin môže mať stredový kryt kolesa určitý výčnelok. Uistite sa, že tento výstupok zapadá do vybrania na to určeného - viď šípka (ryža. 1,91).
Umiestnite vymenené koleso do priestoru pre rezervné koleso a bezpečne ho upevnite.
Návod na výmenu kolesa
Vnútorný šesťhran v rukoväti skrutkovača uľahčuje uťahovanie skrutiek kolesa. V tomto prípade je potrebné odstrániť pracovné telo skrutkovača.
Na uvoľnenie alebo dotiahnutie skrutiek kolesa nikdy nepoužívajte nástrčný skrutkovač.
Po výmene kolesa postupujte takto:
- okamžite skontrolujte tlak vzduchu v inštalovanom rezervnom kolese;
- pri prvej príležitosti skontrolujte uťahovací moment skrutiek kolesa pomocou momentového kľúča: Uťahovací moment skrutiek kolies je 120 Nm.
Ak pri výmene kolesa zistíte, že skrutky kolesa sú skorodované a sú dotiahnuté dovnútra a von, mali by ste ich pred kontrolou uťahovacieho momentu vymeniť.
Kým to neurobíte, mali by ste sa pohybovať opatrne a miernou rýchlosťou.
Poškodené koleso by sa malo čo najskôr opraviť.
Skrutky kolies
Ryža. 1,92. Bezpečnostná skrutka: 1 - skrutka kolesa; 2 - adaptér na skrutku kolesa
Uvoľnená alebo utiahnutá skrutka kolesa.
Zasuňte adaptér 2 do skrutky kolesa 1 až na doraz.
Nasuňte kľúč na kolesá zo súpravy palubného náradia až na doraz na adaptér 2. Teraz môžete povoliť alebo utiahnuť skrutku kolesa.
Po výmene kolesa vytiahnite adaptér zo skrutky kolesa.
Na konci adaptéra je vyrazené číslo tajného kódu.
Tento kód by ste si mali zapísať a starostlivo si ho uschovať. Len na základe číselného kódu je možné objednať náhradný adaptér z dielne Volkswagen.
Komentáre návštevníkov