Výmena kolesa (VW Passat B6)

Používajte iba zdvihák určený pre vaše konkrétne vozidlo.

Iné konektory nie je možné použiť. Auto môže spadnúť zo zdviháku.

Nikdy neštartujte motor, keď je vozidlo zdvihnuté.

Ak je potrebné pracovať pod vozidlom, musí byť vozidlo bezpečne podopreté na vhodných základoch.

Ak zlyhá jedno z kolies, auto by malo byť zaparkované čo najďalej od prúdu premávky.

Bezpečne zatiahnite parkovaciu brzdu. Zaraďte prevodový stupeň alebo presuňte páku voliča do polohy "P" a pod protiľahlé koleso umiestnite kameň alebo iný predmet, aby ste zabránili pohybu vozidla.

Ak máte príves, musíte najskôr odpojiť príves od vozidla.

Vyberte z vozidla súpravu náradia a rezervné koleso.

V závislosti od konštrukcie kolesa odstráňte kryt uvedený nižšie, ktorý je nainštalovaný na kolese:



Odstráňte kryt kolesa plnej veľkosti pomocou sťahováka drôtu a kľúča na kolesá. Zaveste sťahovák do jedného z otvorov v kryte, prestrčte kľúč na kolesá cez sťahovák a kryt stiahnite (kresba 1.85).





Odstráňte centrálny uzáver pomocou sťahováka drôtu – pozri obrázok 1.86.



Odstráňte kryty skrutiek kolies – pozri obrázok 1.87.

Posuňte kľúč na oká kolesa, ako je znázornené na obrázku, až kým sa nezastaví na hlave skrutky kolesa, a otočte kľúčom proti smeru hodinových ručičiek. V tomto prípade by ste mali zatlačiť rukou na rukoväť kľúča čo najbližšie k jej koncu.

Ak sa skrutky kolesa neuvoľnia, môžete v krajnom prípade jemne zatlačiť nohou kľúč na kolesá. Zároveň by ste sa mali snažiť nestratiť rovnováhu; pre oporu sa môžete oprieť o karosériu auta.

Skrutky kolesa sa uvoľnia po jednom otočení.

Pozor: Ak máte kotúče s priskrutkovaným vonkajším krúžkom, v žiadnom prípade nepovoľujte špeciálne skrutky kotúča. Kotúče budú výrazne oslabené - riziko nehody.

Podporné body na zdvihnutie auta

Obrázok 1.88 ukazuje referenčné body (pozri šípky), pod ktorého stredom by mal byť nainštalovaný zdvihák. Na niektorých modeloch áut sú tieto miesta označené špeciálnymi značkami.

Upozornenie: Ak nie je zdvihák nainštalovaný pod miestom vyznačeným na vozidle alebo tu označeným, môže dôjsť k poškodeniu karosérie vozidla. Okrem toho hrozí nebezpečenstvo úrazu.

Pozor: Pri inštalácii zdviháka na mäkkom podklade môže vozidlo zo zdviháku spadnúť.

Preto je v tomto prípade potrebné umiestniť zdvihák na tvrdý povrch. V prípade potreby by sa mala použiť stabilná a relatívne veľká oporná plocha.

Na klzkom povrchu (napríklad keramické dlaždice) mala by sa použiť protišmyková podšívka (napríklad gumená kónica).

Miesto pre zdvihák vpredu je zakryté vekom, ktoré treba vyklopiť nahor.



Pod vozidlo umiestnite zdvihák (kresba 1.89).

• Zdvihák musí ležať na zemi celou svojou nosnou plochou.
• Zarovnajte zdvihák a súčasne zdvihnite rameno zdviháka, kým nebude pevne spočívať na zvislej hrane.

Poznámka: Tlapka zdviháka musí pevne zvierať zvislú hranu pozdĺžneho nosníka, aby sa zdvihák pri zdvíhaní auta nemohol prevrátiť – pozri obrázok 1.89.

Uvoľnenie skrutiek kolesa

Zdvihnite vozidlo, kým chybné koleso nebude asi jeden palec nad zemou.

Pomocou imbusového kľúča v rukoväti skrutkovača odstráňte uvoľnené skrutky kolesa a položte ich na čistý povrch (kryt kolesa, kus látky, list papiera) vedľa zdviháka a vyberte koleso.

Nasaďte rezervné koleso a pomocou imbusového kľúča v rukoväti skrutkovača zľahka utiahnite všetky skrutky kolesa.

Vezmite skrutkovač a dotiahnite skrutky kolesa rukou.

Aby ste predišli hrdzi, môžete jemne namazať ráfik kolesa v oblasti priľahlej k náboju.

V tomto prípade by sa mazivo nemalo dostať do závitových otvorov náboja.

Skrutky kolies by mali byť čisté a mali by sa dať ľahko zaskrutkovať; za žiadnych okolností by sa nemali premazávať olejom alebo akýmkoľvek druhom maziva.

Spustite vozidlo a pomocou nástrčného kľúča dotiahnite skrutky kolies krížom krážom.

Na vozidlách s rezervnou pneumatikou plnej veľkosti vymeňte kryty nábojov.

Keď inštalujete kryt hlavy plnej veľkosti, mali by ste najskôr zatlačiť kryt na miesto, kde je umiestnený ventil pneumatiky, a potom kryt zaistite po celom obvode.



Na vozidlách s kolesami z ľahkých zliatin môže mať stredový kryt kolesa určitý výčnelok. Uistite sa, že tento výstupok zapadá do vybrania na to určeného – pozri šípku (kresba 1.91).

Umiestnite vymenené koleso do priestoru pre rezervné koleso a bezpečne ho zaistite.

Návod na výmenu kolesa

Vnútorný šesťhranný kľúč v rukoväti skrutkovača uľahčuje uťahovanie skrutiek kolies. V tomto prípade musí byť pracovná časť skrutkovača odstránená.

Nikdy nepoužívajte imbusový kľúč na skrutkovači na uvoľnenie alebo dotiahnutie skrutiek kolesa.

Po výmene kolesa musíte urobiť nasledovné:

• okamžite skontrolujte tlak vzduchu v nainštalovanej rezervnej pneumatike;
• pri prvej príležitosti skontrolujte uťahovací moment skrutiek kolesa pomocou momentového kľúča: Uťahovací moment skrutiek kolies - 120 Nm.

Ak pri výmene kolesa zistíte, že skrutky kolesa sú skorodované a ťažko sa dajú vybrať a zaskrutkovať, mali by ste ich pred kontrolou uťahovacieho momentu vymeniť.

Kým to neurobíte, mali by ste sa pohybovať opatrne a miernou rýchlosťou.

Poškodené koleso by sa malo čo najskôr opraviť.

Skrutky kolies - tajomstvá

Uvoľnenie alebo dotiahnutie skrutky kolesa.

Zasuňte adaptér 2 do skrutky kolesa 1 až na doraz.

Originálny text je k dispozícii na webovej stránke: www.VWManual.ru

Nasuňte kľúč na kolesá zo súpravy palubného náradia na adaptér 2 až na doraz. Teraz môžete povoliť alebo utiahnuť skrutku kolesa.

Po výmene kolesa vytiahnite adaptér zo skrutky kolesa.

Číslo tajného kódu je vyrazené na koncovej časti adaptéra.

Tento kód by ste si mali zapísať a starostlivo si ho uschovať. Len na základe číselného kódu si môžete objednať náhradný adaptér v servise Volkswagen.