Auto kolesá a pneumatiky (VW Passat B6)

V závislosti od konštrukčných prvkov a dezénu pneumatík sa hĺbka dezénu nových pneumatík líši medzi jednotlivými modelmi pneumatík a výrobcami.

Poznámka: Nové pneumatiky je potrebné najskôr zabehnúť, pretože ešte neposkytujú dostatočnú priľnavosť k povrchu vozovky; prvých 500 km by sa malo jazdiť miernou rýchlosťou a s mimoriadnou opatrnosťou – počas tohto obdobia sa pneumatiky prezujú. Úspešná implementácia tohto procesu pomáha zvyšovať životnosť pneumatík.

Pravidelne kontrolujte pneumatiky, či nie sú poškodené (prepichnutia, rezy, trhliny a vydutiny). Odstráňte cudzie predmety z behúňa pneumatiky.

Aby ste predišli poškodeniu pneumatík a ráfikov, jazdite pomaly a pokiaľ možno kolmo cez obrubníky a iné podobné prekážky.

Pneumatiky a kolesá majú často skryté poškodenia. Ak zaznamenáte nezvyčajné vibrácie alebo vaše vozidlo ťahá na jednu stranu, môže to znamenať poškodenú pneumatiku. Ak máte podozrenie, že je pneumatika poškodená, mali by ste okamžite znížiť rýchlosť! Skontrolujte pneumatiky, či nie sú poškodené (praskliny, opuchy a pod.). Ak nenájdete žiadne vonkajšie poškodenie, choďte pomaly a opatrne do najbližšieho servisu Volkswagen, kde dôkladne skontrolujú stav pneumatík.

Zabráňte kontaktu pneumatík s olejmi, mazivami a palivami.

Stratené protiprachové uzávery je potrebné ihneď nahradiť novými.

Pred demontážou kolies je potrebné urobiť na nich príslušné značky, aby pri ich opätovnej montáži bol zachovaný predchádzajúci smer otáčania pneumatík.



Demontované kolesá a pneumatiky by sa mali skladovať čisté a suché, pokiaľ možno na chladnom a tmavom mieste.

Pneumatiky, ktoré nie sú namontované na ráfikoch, by sa mali skladovať vo zvislej polohe.

Trvanlivosť pneumatík

Životnosť pneumatík závisí najmä od nasledujúcich faktorov.

Tlak vzduchu v pneumatikách.

Hodnoty nominálneho tlaku vzduchu pre letné pneumatiky sú uvedené na nálepke na vnútornej strane uzáveru palivovej nádrže; zimné pneumatiky majú nominálny tlak vzduchu o 0,2 baru vyšší ako letné pneumatiky.

Udržiavanie odporúčaného tlaku v pneumatikách je obzvlášť dôležité pri jazde vysokou rýchlosťou. Preto by ste si mali kontrolovať tlak v pneumatikách aspoň raz za mesiac a pred každou dlhšou cestou.

Zároveň nezabudnite zmerať tlak vzduchu v rezervnej pneumatike:

Rezervná pneumatika by mala byť vždy udržiavaná na menovitom tlaku pre plne naložené vozidlo.

Hodnota nominálneho tlaku vzduchu v núdzovom kolese ("náhradná pneumatika") je uvedená na bočnici pneumatiky.

Tlak v pneumatikách by sa mal kontrolovať vždy, keď sú pneumatiky studené. Ak je tlak vzduchu v horúcich pneumatikách vysoký, nevypúšťajte vzduch z pneumatiky. Ak sa zaťaženie výrazne zmení, tlak v pneumatikách by sa mal zodpovedajúcim spôsobom upraviť.

Tlakomer môžete pripevniť priamo na kryt proti prachu bez jeho odskrutkovania.

Príliš nízky alebo príliš vysoký tlak vzduchu v pneumatikách znižuje životnosť pneumatík a zhoršuje jazdné vlastnosti vozidla.

Indikátory opotrebovania pneumatík

V drážkach dezénu tých pneumatík, ktoré boli na vozidlo namontované vo výrobnom závode, sa nachádzajú "indikátory opotrebovania pneumatík" vysoké 1,6 mm, umiestnené kolmo na smer pohybu pneumatiky dopredu (kresba 1.83). Počet týchto ukazovateľov je šesť až osem (v závislosti od výrobcu) umiestnené v rovnakých vzdialenostiach po obvode pneumatiky. Značky na bočnici pneumatiky (napríklad písmená "TWI" alebo piktogram trojuholníka) zobrazujú umiestnenie indikátorov opotrebovania pneumatiky.

Pozor: Pneumatiky je potrebné vymeniť najneskôr vtedy, keď sú ich dezén opotrebovaný až po indikátory opotrebovania.

Upozornenie: Opotrebované pneumatiky neposkytujú potrebnú priľnavosť k povrchu vozovky, najmä pri jazde vysokou rýchlosťou na mokrej vozovke. Navyše pri opotrebovaných pneumatikách dochádza k akvaplaningu oveľa rýchlejšie (strata priľnavosti na mokrom povrchu vozovky).

Výmena pneumatík a diskov

Pneumatiky a kolesá (na diskových kolesách) sú dôležitými prvkami dizajnu vozidla. Preto by ste mali používať pneumatiky a disky zakúpené u nás. Plne sa budú hodiť k vášmu autu, čo následne zabezpečí dobrú stabilitu auta a bezpečnosť jazdy.

Servisné strediská Volkswagen poskytujú podrobné informácie o tom, ktoré pneumatiky a disky si kúpiť. Mnohé servisné strediská Volkswagen majú široký výber pneumatík a diskov.

Originál si môžete pozrieť na portáli (VWMANUAL)

Montáž a oprava pneumatík si vyžaduje špeciálne náradie a odborné zručnosti. Tieto práce by mali vykonávať iba odborníci.

Z dôvodu bezpečnosti cestnej premávky by sa pneumatiky podľa možnosti nemali meniť jednotlivo, ale aspoň na nápravách. Najmenej opotrebované pneumatiky by mali byť vždy umiestnené na predných kolesách.

Všetky štyri kolesá by mali mať iba radiálne pneumatiky rovnakého dizajnu a rozmeru (s rovnakým obvodom) a ak je to možné, rovnaký dizajn profilu pneumatiky.

Ak je rezervná pneumatika navrhnutá (napríklad zimná pneumatika alebo širokoprofilová pneumatika) sa líši od ostatných pneumatík vozidla, takáto rezervná pneumatika by sa mala používať len krátkodobo v prípade poruchy jednej z pneumatík vozidla a so zodpovedajúcou zvýšenou opatrnosťou pri riadení vozidla. Namiesto takéhoto kolesa by sa malo čo najskôr opäť nainštalovať normálne koleso.

Nikdy neinštalujte ojazdenú pneumatiku na svoje vozidlo, pokiaľ neviete, kde a ako predtým fungovala.

Preinštalovanie kolesa

Ak sú predné kolesá výrazne opotrebované, odporúča sa vymeniť predné kolesá za zadné podľa schémy. Tým sa zabezpečí, že všetky pneumatiky budú mať približne rovnakú životnosť.

Pri určitých typoch opotrebovania behúňa pneumatík môže byť vhodné vymeniť pneumatiky naprieč.