Колеса та шини автомобіля

Залежно від конструктивних особливостей та малюнка протектора шин глибина рисунка протектора нових шин варіюється за окремими моделями шин та виробниками.

Увага: Спочатку нові шини повинні ще прикотитися, оскільки вони ще не забезпечують достатнє їх зчеплення з дорожнім покриттям; перші 500 км слід рухатися з помірною швидкістю і з особливою обережністю - в цей період шини котаються. Успішне здійснення цього процесу сприяє підвищенню терміну служби шин.

Регулярно перевіряйте шини щодо відсутності пошкоджень (проколів, порізів, розривів та здутостей). Видаліть сторонні тіла з протектора шин.

Щоб уникнути пошкоджень шин та колісних дисків, слід повільно і по можливості під прямим кутом долати бордюрне каміння та інші подібні перешкоди.

Найчастіше шини та диски мають приховані пошкодження. Поява незвичайної вібрації або відведення автомобіля убік може вказувати на пошкодження шини. Якщо є підозра, що шина має пошкодження, слід зменшити швидкість! Перевірте шини на відсутність пошкоджень (тріщин, здуття тощо.). Якщо не виявлено жодних зовнішніх пошкоджень, повільно та обережно слідуйте до найближчого сервісного підприємства Volkswagen для ретельної перевірки стану шин.

Слід уникати контакту шин з маслами, мастилами та паливом.

Замість втрачених пилезахисних ковпачків треба негайно поставити нові ковпачки.

Перед зняттям коліс необхідно зробити відповідні позначки на них для того, щоб при зворотній установці можна було зберегти колишній напрямок обертання шин.

Зняті колеса та шини слід зберігати в чистому та сухому стані, по можливості в прохолодному та темному приміщенні.


Не змонтовані на диски шини слід зберігати у вертикальному положенні.

Довговічність шин

Термін служби шин залежить переважно від наступних чинників.

Тиск повітря у шинах.

Величини номінального тиску повітря в літніх шинах вказані на наклейці на внутрішній стороні кришки лючка паливнозаливної горловини; у зимових шинах номінальний тиск повітря на 0,2 бар більше, ніж у літніх шинах.

Особливо важлива підтримка рекомендованого тиску повітря в шинах під час руху на високих швидкостях. Тому слід перевіряти тиск повітря в шинах щонайменше один раз на місяць і перед кожною дальньою поїздкою.

При цьому не слід забувати виміряти тиск повітря та в запасному колесі:

У запасному колесі завжди слід підтримувати номінальний тиск для повного завантаження автомобіля.

Величина номінального тиску повітря в аварійному колесі («запасці-докатці») вказано на боковині шини.

Тиск повітря в шинах завжди слід перевіряти при холодних шинах. При підвищеному тиску повітря в нагрітих шинах слід випускати повітря з шини. При значній зміні навантаження слід відповідно змінити тиск повітря у шинах.

Ви можете приєднати манометр прямо на пилезахисний ковпачок, не відвертаючи його.

Надто низький або надто високий тиск повітря в шинах скорочує термін служби шин та погіршує ходові якості автомобіля.

Індикатори зносу шин

У канавках малюнка протектора тих шин, які були встановлені на автомобіль на заводі-виробнику, є «індикатори зношування шин» висотою 1,6 мм, розташовані під прямим кутом до напрямку поступального руху шини (Мал. 1.83). Ці індикатори у кількості від шести до восьми (залежно від фірми-виробника) розміщені через рівні відстані по колу шини. Маркери на боковині шини (наприклад, літери «TWI» або піктограма у вигляді трикутника) показують місцезнаходження індикаторів зношування шин.

Увага: Шини повинні бути замінені пізніше тоді, коли їх протектори зношені аж до покажчиків зносу.

Увага: Зношені шини не забезпечують, особливо при русі з високою швидкістю мокрою дорогою, необхідного зчеплення з дорожнім покриттям. Крім того, при зношених шинах значно швидше настає еквапланування (втрата зчеплення з мокрим дорожнім покриттям).

Заміна шин та колісних дисків

Шини та колісні диски (на дискових колесах) є важливими елементами конструкції автомобіля. Тому слід застосовувати придбані у нас шини та диски. Вони повністю відповідатимуть Вашому автомобілю, що в свою чергу забезпечить хорошу стійкість автомобіля та безпеку руху.

Сервісні підприємства Volkswagen дають докладну інформацію про те, які шини та диски слід купувати. Багато сервісних підприємств Volkswagen мають широкий вибір шин і дисків.

Монтаж та ремонт шин потребує спеціального інструменту та професійних навичок. Ці роботи мають виконувати лише професіонали.

З міркувань безпеки руху слід по можливості змінювати шини не окремо, а щонайменше по осях. Менш зношені шини завжди слід ставити на передні колеса.


На всіх чотирьох колесах слід мати лише радіальні шини однієї і тієї ж конструкції, однакового розміру (з однаковою довжиною кола) та по можливості однакового виконання профілю шини.

Якщо шина запасного колеса за своїм виконанням (наприклад, зимова шина або широкопрофільна шина) відрізняється від решти шин автомобіля, таке запасне колесо має бути використане лише короткочасно у разі виходу з ладу однієї з шин автомобіля та за відповідної підвищеної обережності керування автомобілем. Замість такого колеса слід якнайшвидше знову встановити нормальне колесо.

Ніколи не ставте на автомобіль шину, якщо невідомо, де і як вона раніше працювала.

Переустановка коліс

При різко вираженому зносі передніх коліс рекомендується поміняти місцями передні колеса із задніми згідно зі схемою. Завдяки цьому всі шини матимуть приблизно однаковий термін служби.

При певних видах зносу протектора шин доцільно поміняти місцями шини навхрест.