Контроль рівня масла у двигуні

Витрата моторної олії є нормальним явищем. Витрата олії може становити до 1 л на 1000 км. пробігу автомобіля. Тому необхідно регулярно, переважно при кожній заправці паливом та перед тривалими поїздками, перевіряти рівень масла в картері двигуна.



Місцезнаходження масляного щупа для перевірки рівня моторного масла двигуна показано малюнку 1.70.

При вимірі рівня масла автомобіль має стояти горизонтально. Після зупинки двигуна слід почекати пару хвилин для того, щоб масло могло стекти в піддон картера.

Потім вийміть масляний щуп, протріть його чистою ганчіркою і вставте щуп знову до упору.




Якщо на мірному щупі є носок (Мал. 1.71), простежте за тим, щоб ця шкарпетка збігалася з носком направляючої трубки. В іншому випадку результати виміру будуть неправильні - виникає небезпека поломки двигуна.

На закінчення щуп знову вийміть і подивіться, на якому рівні знаходиться масло:

А – Якщо рівень олії лежить у зоні А, олію не слід доливати.

В – Якщо рівень масла лежить у зоні, масло можна долити. Мастила в двигуні достатньо, якщо його рівень після доливання перебуватиме в зоні А.

С – Якщо рівень олії лежить у зоні С або ще нижче, олію необхідно долити. Цілком припустимо, щоб рівень олії після доливання знаходився в зоні позначки В.

Рівень олії в жодному разі не повинен бути вищим за зону А.

В особливих умовах роботи двигуна, наприклад, при тривалому русі автомобіля (протягом 10-12 год), слід рівень олії наскільки можна тримати у зоні позначки А, але з вище.

Доливання масла в двигун

Відверніть пробку заливної горловини (Мал. 1.72).

Долийте невелику кількість олії.

Зачекайте кілька хвилин і перевірте рівень олії. Нормально, якщо рівень олії знаходиться в зоні В, більше олії доливати не слід, інакше можна перелити.


Рівень олії в жодному разі не повинен бути вищим за зону А.

В іншому випадку масло потраплятиме в систему вентиляції картера двигуна і з газами, що відпрацювали, викидатися в атмосферу. На автомобілях, обладнаних каталітичним нейтралізатором, масло може згоряти в каталітичному нейтралізаторі та пошкодити його.

Ретельно закрийте пробку заливного отвору і вставте масляний щуп вщент. В іншому випадку під час роботи двигуна можливий викид олії.