Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
  |  Cikkek  |  Az oldal térképe  |  Kapcsolatok  |    |
Autó karbantartás Ford Autó karbantartás Hyundai Autó karbantartás Chevrolet Autó karbantartás BMW Autó karbantartás Audi Autó karbantartás Opel Autó karbantartás AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Főoldal   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Egyéb  
Passat B2 (1981-1988) Passat B3 (1988-1993) Passat B4 (1988-1996) Passat B5 (1996-2005) Passat B6 (2005-2010)

A motorolajszint ellenőrzése (VW Passat B6)

  • Főoldal
  • Passat
  • Passat B6
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • A motorolajszint ellenőrzése
            0


A motorolaj fogyasztás normális. Az olajfogyasztás akár 1 liter is lehet a jármű 1000 km-ére vetítve. Ezért rendszeresen ellenőrizni kell az olajszintet a motor forgattyúházában, lehetőleg minden tankoláskor és hosszabb utazások előtt.

1.70. ábra. Az olajszintmérő pálca fedelének elhelyezkedése

1.70. ábra. Az olajszintmérő pálca fedelének elhelyezkedése


A motorolajszint ellenőrzésére szolgáló nívópálca helyét az 1.70. ábra mutatja.

Az olajszint mérésekor a járműnek vízszintesnek kell lennie. A motor leállítása után várjon néhány percet, hogy az olaj kifolyjon az olajteknőbe.

Ezután vegye ki a nívópálcát, törölje le egy tiszta ruhával, majd ütközésig helyezze vissza a nívópálcát.

1.71. ábra. Az olajszint ellenőrzése

1.71. ábra. Az olajszint ellenőrzése


Ha zokni van a nívópálcán (1.71. ábra), győződjön meg arról, hogy ez a lábujj egy vonalban van a vezetőcső orrával. Ellenkező esetben a mérési eredmények hibásak lesznek, és fennáll a motor meghibásodásának veszélye.



Végül vegye ki ismét a nívópálcát, és nézze meg, milyen szinten áll az olaj:

A – Ha az olajszint az A zónában van, nem szabad olajat hozzáadni.

B – Ha az olajszint a B zónában van, akkor olajat lehet hozzáadni. Elegendő olaj van a motorban, ha annak szintje feltöltés után az A zónában van.

C – Ha az olajszint a C zónában vagy még ennél is alacsonyabb, akkor olajat kell hozzáadni. Teljesen elfogadható, hogy az olajszint feltöltés után a B jelzés területén legyen.

Az olajszint semmilyen körülmények között nem lehet magasabb az A zónánál.

Speciális motorüzemi körülmények között, például ha a járművel hosszabb ideig (10-12 órán keresztül) közlekedik, az olajszintet lehetőleg az A jelzésen belül kell tartani, de nem magasabban.

Motorolaj utántöltés



1.72. ábra. Olajbetöltő kupak

1.72. ábra. Olajbetöltő kupak


Csavarja le a betöltő sapkát (1.72. ábra).

Adjunk hozzá egy kis mennyiségű olajat.

Várjon néhány percet, és ellenőrizze az olajszintet. Normális, ha az olajszint a B zónában van, ne töltsön több olajat, különben túltöltheti.

Az olajszint semmilyen körülmények között nem lehet magasabb az A zónánál.

Ellenkező esetben az olaj bejut a motor forgattyúházának szellőzőrendszerébe, és a kipufogógázokkal együtt a légkörbe kerül. Katalizátorral felszerelt járműveken az olaj megéghet a katalizátorban és károsíthatja azt.

Óvatosan zárja le a betöltőnyílás fedelét, és tolja be teljesen a nívópálcát. Ellenkező esetben a motor működése közben olaj folyhat ki.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A szöveget ellenőriztük: Orlov Dmitrij

Információ megosztás:

Korábbi cikkek
Motorolaj
Következő cikkek
Üzemanyag az autóhoz
Dízel üzemanyag
A hűtőfolyadék szintjének ellenőrzése
Az ablakmosó tartály feltöltése folyadékkal
Az ablakmosó fúvókák helyzetének beállítása
Ablaktörlő csere


Hasonló cikkek más VW autók kézikönyveiből:
A motorolajszint ellenőrzése Golf 2 (1984-1993, benzin)
A fő munkafolyadékok szintjének ellenőrzése Polo 3 (1995-2003)
Szivárgás és sérülés ellenőrzése Touareg 1 (2002-2006)
A szívócsatorna-csappantyú működésének ellenőrzése Tiguan 1 (2007-2015)
A motorolaj szintjének ellenőrzése és cseréje Sharan 1 (1995-2000)
A motorolajszint ellenőrzése Transporter T4 (1990-2003)
A motorolajszint ellenőrzése Caddy 3 (2003-2010)
Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések


Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 23 + 14 =

       



Passat B6 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Benzinmotor 1.6L
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Befecskendező rendszer
  • Benzinmotor 2.0L
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag- és kipufogórendszerek
  • Dízel motor 2.0L
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyag- és kipufogórendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Kerekek és gumik
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső elemek
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világítás és készülékek
  • Elektromos áramkörök
Passat B5 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Heti ellenőrzések
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Motor menedzsment
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Autó felfüggesztés
  • Kerekek és gumik
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső elemek
  • Belső elemek
  • Ajtók és burkolatok
  • Szellőztetés és fűtés
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világítás és készülékek
  • Elektromos áramkörök
Passat B4 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Műszaki adatok
  • 8 szelepes benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Rendszer «Mono-Jetronic»
  • Rendszer «Mono-Motronic»
  • Vezérlőrendszer «Digifant»
  • Vezérlőrendszer «Simos»
  • 16 szelepes benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyag befecskendezés «K-Jetronic»
  • Vezérlőrendszer «KE-Motronic»
  • Vezérlőrendszer «Digifant»
  • Dízel motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Teljesítmény és vezérlőrendszer
  • Turbófeltöltő rendszer
  • Digitális vezérlőrendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Hidromechanikus sebességváltó
  • Elsőkerék meghajtású
  • Alváz
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világítás és készülékek
  • Elektromos áramkörök
Passat B3 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Vezetési tippek
  • Karbantartási utasítások
  • Műszaki adatok
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtási rendszer
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Benzinbefecskendező rendszer
  • Dízel motor
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Fűtési rendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világító rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Ablaktörlő rendszer
  • Elektromos áramkörök
Passat B2 
  • Általános információ
  • Bevezetés az utasításokba
  • Használati utasítás
  • Motor és rendszerek
  • Motorok 4 hengeres FZ
  • Motorok 4 hengeres
  • Motorok 5 hengeres
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Négysebességes doboz
  • Ötfokozatú doboz
  • Hidromechanikus doboz
  • Elsőkerék meghajtású
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
VWmanual.ru © 2016-2026 | Mobil verzió | Hírek és cikkek | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Levelet írni | Webhelykeresés
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, dízel • Golf 1, benzin • Golf 2, benzin • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Touareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Caddy 3 •
Weboldalunk sütiket használ a funkcionalitás és a kényelem biztosítása érdekében.