Kerékcsere (VW Passat B6)

Csak az adott járműhöz tervezett emelőt használjon.

Más aljzatok nem használhatók. Az autó leeshet az emelőről.

Soha ne indítsa be a motort, ha a jármű fel van emelve.

Ha a jármű alatt kell dolgozni, a járművet biztonságosan kell alátámasztani megfelelő alapokra.

Ha valamelyik kerék meghibásodik, az autót a lehető legtávolabb kell leparkolni a forgalomtól.

Biztonságosan húzza be a rögzítőféket. Váltson sebességbe, vagy állítsa a fokozatválasztó kart "P" állásba, és helyezzen egy követ vagy más tárgyat a szemközti kerék alá, hogy megakadályozza a jármű elgurulását.

Ha pótkocsija van, először le kell választania az utánfutót a járműről.

Vegye ki a jármű szerszámkészletét és a pótkereket a járműből.

A kerék kialakításától függően távolítsa el a kerékre szerelt, alább felsorolt kupakot:



Távolítsa el a teljes méretű kerékburkolatot egy huzalhúzóval és egy kerékkulccsal. Akassza be a lehúzót az agysapkán lévő egyik lyukba, helyezze át a kerékkulcsot a lehúzón, és húzza le az agysapkát (1.85. ábra).





Távolítsa el a központi sapkát egy huzalhúzóval – lásd az 1.86. ábrát.



Távolítsa el a kerékcsavarok sapkáját – lásd az 1.87. ábrát.

Az ábrán látható módon csúsztassa el a kerékkulcsot, amíg meg nem áll a kerékcsavar fején, és fordítsa el a kulcsot az óramutató járásával ellentétes irányba. Ebben az esetben kézzel kell megnyomnia a csavarkulcs fogantyúját a lehető legközelebb a végéhez.

Ha a kerékcsavarok nem lazulnak meg, végső esetben óvatosan megnyomhatja a lábával a kerékkulcsot. Ugyanakkor meg kell próbálnia, hogy ne veszítse el egyensúlyát; az autó karosszériájára támaszkodhat.

A kerékcsavarok egy fordulat után meglazulnak.

Vigyázat: Ha csavarozott külső gyűrűvel rendelkező tárcsái vannak, semmi esetre se lazítsa meg a speciális tárcsacsavarokat. A tárcsák jelentősen meggyengülnek - balesetveszély.

Támogatási pontok az autó felemeléséhez

Az 1.88. ábra a referenciapontokat mutatja (lásd a nyilakat), melynek közepe alá egy emelőt kell beépíteni. Egyes autómodelleken ezeket a helyeket speciális jelölésekkel látják el.

Figyelem: Ha az emelőt nem a járművön megjelölt vagy itt jelzett hely alá szerelik fel, a jármű karosszériája megsérülhet. Ezenkívül fennáll a sérülés veszélye.

Figyelem: Ha az emelőt puha talajra szereli fel, a jármű leeshet az emelőről.

Ezért ebben az esetben az emelőt kemény felületre kell helyezni. Szükség esetén stabil és viszonylag nagy támasztófelületet kell használni.

Csúszós felületeken (például kerámia csempe) csúszásmentes bélést kell használni (például egy gumikonric).

Az emelő elülső helyét egy fedél takarja, amelyet felfelé kell hajtani.



Helyezzen emelőt az autó alá (1.89. ábra).

• Az emelőnek teljes támasztófelületével a talajon kell feküdnie.
• Állítsa be az emelőt, és ezzel egyidejűleg emelje fel az emelőkart, amíg az szilárdan a függőleges élhez nem támaszkodik.

Megjegyzés: Az emelő mancsának szorosan meg kell fognia az oldaltartó függőleges szélét, hogy az autó emelésekor az emelő ne borulhasson fel – lásd az 1.89. ábrát.

Kerékcsavarok meglazítása

Emelje fel a járművet addig, amíg a hibás kerék körülbelül egy hüvelyknyire el nem emelkedik a talajtól.

A csavarhúzó fogantyújában található imbuszkulcs segítségével távolítsa el a meglazult kerékcsavarokat, és helyezze őket tiszta felületre (keréksapka, ruhadarab, papírlap) az emelő mellé, és vegye le a kereket.

Helyezze rá a pótabroncsot, és a csavarhúzó fogantyújában lévő imbuszkulcs segítségével húzza meg finoman az összes kerékcsavart.

Vegyen egy csavarhúzót, és kézzel húzza meg a kerékcsavarokat.

A rozsdásodás elkerülése érdekében enyhén megkenheti a keréktárcsát az agy melletti területen.

Ebben az esetben a zsír nem kerülhet az agy menetes furataiba.

A kerékcsavaroknak tisztának és könnyen becsavarhatónak kell lenniük; semmilyen körülmények között ne kenje be őket olajjal vagy bármilyen kenőanyaggal.

Engedje le a járművet, és csavarkulcs segítségével húzza meg a kerékcsavarokat keresztben.

Teljes méretű pótkerékkel szerelt járműveken cserélje ki a kerékagysapkákat.

Teljes méretű kerékagysapka felszerelésekor először nyomja a kerékagysapkát a helyére, ahol a gumiabroncs szelepe található, majd rögzítse a kerékagysapkát a teljes kerületen.



A könnyűfém keréktárcsákkal felszerelt járműveken a középső keréksapka bizonyos kiemelkedéseket mutathat. Ügyeljen arra, hogy ez a nyúlvány illeszkedjen a neki szánt mélyedésbe – lásd a nyilat (1.91. ábra).

Helyezze be a kicserélt kereket a pótkerék mélyedésébe és rögzítse biztonságosan.

Útmutató a kerékcseréhez

A csavarhúzó fogantyújában található belső imbuszkulcs megkönnyíti a kerékcsavarok meghúzását. Ebben az esetben a csavarhúzó munkarészét el kell távolítani.

Soha ne használja a csavarhúzó imbuszkulcsát a kerékcsavarok meglazításához vagy meghúzásához.

Kerékcsere után a következőket kell tennie:

• azonnal ellenőrizze a légnyomást a felszerelt pótkerékben;
• az első adandó alkalommal nyomatékkulccsal ellenőrizze a kerékcsavarok meghúzási nyomatékát: A kerékcsavarok meghúzási nyomatéka - 120 Nm.

Ha a kerékcsere során azt észleljük, hogy a kerékcsavarok korrodálódnak, és nehezen eltávolíthatók és becsavarhatók, a meghúzási nyomaték ellenőrzése előtt ki kell cserélni azokat.

Amíg ez meg nem történik, óvatosan és mérsékelt sebességgel kell mozognia.

A hibás kereket a lehető leghamarabb meg kell javítani.

Kerékcsavarok-titkok

Kerékcsavar meglazítása vagy meghúzása.

Illessze be a 2. adaptert ütközésig az 1. kerékcsavarba.

Csúsztassa ütközésig a kerékkulcsot a beépített szerszámkészletből az adapterre 2. Most meglazíthatja vagy meghúzhatja a kerékcsavart.

Kerékcsere után húzza ki az adaptert a kerékcsavarból.

A titkos kódszám az adapter végére van bélyegezve.

Jegyezze fel ezt a kódszámot, és gondosan őrizze meg. Csak a kódszám alapján rendelhet tartalék adaptert a Volkswagen szerviztől.