Свећице (VW Golf 3)

Свећице имају пречник навоја од 14 мм. Препоручујемо специјалне свећице, које су доступне под бројем резервног дела 101 000 025 АА. Ознака ових свећица је СЕМСС.



Растојање између електрода свећице је 0,7-0,8 мм и може се мерити на уобичајен начин.

Свећице треба очистити сваких 10.000 км пређене километраже помоћу компресора за пескарење. У овом случају, између електрода се успоставља одговарајући размак. Када га постављате, никада не савијајте средњу електроду, јер то може изазвати пуцање порцеланског изолатора

Пре него што одврнете свећице, проверите да у удубљењима тела свећице нема страних предмета, вијака, клешта за камен и сличних предмета који приликом одвртања могу да оштете вентиле, седишта вентила или главу цилиндра;.

На основу изгледа свећице можете извући закључке о њеној подобности и беспрекорном раду, стању мешавине горива и ваздуха, као и општем стању мотора (клипови, клипни прстенови, итд.).

Свећице су у добром стању

Топлотни конус изолатора је прекривен танким, често прашкастим наносом, чија се боја креће од сиво-жуте до браон. Електроде, са изузетком површина за сагоревање, имају прашкасти премаз, чија боја варира од сиво-жуте до браон. Унутрашњост тела има премаз који варира у боји од светло браон или жуте до црно-браон. Мотор је у реду. Температура грејача је правилно одабрана.



(Оригинални чланак је објављен на веб-сајту: VWMANUAL)

Свећа је прекривена чађом

Топлотни конус изолатора, електроде и унутрашњост кућишта често су прекривени густим, прашкастим, црно-сивим, баршунастим премазом. Разлози за ову појаву су масна смеша, премало ваздуха, неусаглашеност са нормама термичког загревања мотора у празном ходу и превелико растојање између електрода; свећице имају превисоку температуру и остају хладне током рада.

Сва електронска и електрична опрема мотора мора се проверити, јер негде може доћи до квара. Да би се решио овај проблем, раније су се обично користиле свећице са различитим степеном топлоте. Међутим, морате уз помоћ важеће документације утврдити која се свећица може убацити, јер се свећице врло често мењају једна са другом како би се обезбедило најбоље сагоревање горива у мотору. У овом тренутку, немогуће је навести било које алтернативне супозиторије које би се могле користити за пружање помоћи.

Свећа је напуњена уљем

Термички конус изолатора, електроде и унутрашњост кућишта прекривени су масним наслагама са масним сјајем: формирање наслага уља. Ово може бити узроковано продирањем моторног уља у комору за сагоревање или на затворене цилиндре и клипове. Код вашег Голфа то се може десити тек након много километара вожње, и стога врло ретко. У већини случајева то значи да се мотор мора раставити да би се открило цурење уља. Ово је повезано са таквим неизбежним проблемима као што су замена или враћање клипова, као и цилиндара за млевење.

Прегревање свећице

Топлотни конус изолатора је прекривен стакластим или храпавим, чврсто синтерованим наносом, који има боју од тамно браон до сиво-црне, а често и са јаким формирањем наслага и гранула на крају термичког конуса. На електродама су видљиви трагови јаког удара. посебно на средњем. Површина је често храпава, пликова или кородирана.


Разлози за то могу бити превише сиромашна смеша, лабава свећица или вентил који се лоше затвара; "Кривац" може бити и свећица са прениском топлотном оценом, која је због тога превише врућа.

У овим случајевима, било би корисно поправити главу цилиндра и осигурати да мотор ради у складу са спецификацијама.

Наслаге између порцеланског изолатора средње електроде и тела свећице треба што је могуће боље очистити песком.

Приликом увртања свећице увек треба обратити пажњу на следеће. тако да се навоји свећица претходно добро очисте.

Пошто трајање свеће под нормалним условима износи најмање 15000 км, неопходно је да се произведе њен чишћење сваких 10000 км стазе. Када вкручивании свеће обратите пажњу на то, да се не примене прекомерне напоре дим, јер због тога могу бити оштећени површине печат. Не би требало да превышаться тренутку пооштравања 25 Nm, користите за ову сврху динамометрический кључем.