Замена предњих кочионих плочица (VW Golf 2)

У фебруару 1984. године измењен је дизајн кочионих чељусти, што је изазвало промену поступка скидања и постављања кочионих плочица. Подршка старог типа приказана је на Цртање 414, нови тип на Цртање 415. Главна разлика лежи у различитом начину причвршћивања. У старом дизајну коришћене су две вођице 5 (сл. 416). Нови дизајн користи вијак са цилиндричном главом и специјалну водећу чахуру као водич. Дизајн кочионих плочица је такође промењен. Кочионе плочице се уклањају на следећи начин.











Подигните предњи део возила и поставите дизалицу на њу.

У кочионом механизму старог типа уклоните горњу и доњу опругу. У новом типу кочионог механизма, притисна опруга ће изаћи заједно са носачем чељусти.

Уклоните оба вијка приказана на сл. 418, уклоните чељуст. Иако се монтажни вијци разликују између старе и нове верзије, кораци за уклањање чељусти су слични. За нови тип чељусти, треба да узмете његово тело за доњи део и повучете га нагоре у правцу стрелице (Цртање 419).





Извуците кочионе плочице из вођица. Код новог типа чељусти, опруге притиска остају у доњем као иу горњем делу зглоба управљача и морају се уклонити из утичница приказаних на сл. 420. Користећи дрвену подлошку, пажљиво притисните клип у кочиони цилиндар. Да бисте спречили цурење кочионе течности из резервоара кочионе течности, потребно је да смањите њену количину у систему (на пример, испумпавањем гуменом крушком).




Измерите дебљину кочионих плочица и ако су тање од 7 мм, замените све плочице.

Очистите држач чељусти и цилиндар. Проверите да ли има знакова цурења који би указивали на цурење цилиндра. У овом случају постаје неопходно поправити или заменити чељуст.

Погледајте оригинал на веб-сајту: vwmanual.ru

Уградња кочионих плочица врши се у следећем редоследу:

Подршка старог типа

Убаците обе плочице у држаче вођице (Цртање 421) и поставите кочиони цилиндар. Затегните завртње обртним моментом од 40 Нм.



Уградите обе опруге приказане на сл. 422. Извршите преостале радње обрнутим редоследом од растављања.



Проверите и, ако је потребно, допуните кочиону течност у резервоару. Притисните педалу кочнице неколико пута да бисте померили кочионе плочице према диску. Затегните навртке точкова на обртни момент од 110 Нм.

Подршка новог типа "Mk II" са кочионим плочицама дебљине 14 мм

У овом случају потребно је поставити ципелу са дебљом поставом споља.

Обе притисне опруге приказане на сл. 423, уградите у држач чељусти. Ове опруге се морају заменити заједно са кочионим плочицама. Требало би да заузму положај приказан на сл. 420. Инсталирајте чељуст тако да се оба завртња могу зашрафити. Предубоко убацивање чељусти може изазвати деформацију опруга.



Причврстите врх чељусти на држач чељусти, а затим га спустите надоле (обрнуто од оног приказаног на слици 419).

Затегните оба вијка у неколико фаза на обртни момент од 25 Нм.

Извршите преостале операције описане за стари тип чељусти (слично за нови).