Sprawdzanie i regulacja prędkości biegu jałowego oraz zawartości CO (VW Transporter T3)

Gaźniki 2E3 i 2E4

Uwaga: W gaźniku 2E4 regulowana jest tylko zawartość CO. Aby sprawdzić prędkość biegu jałowego, zapoznaj się z końcem tej sekcji.

Rozgrzej silnik, temperatura oleju powinna wynosić co najmniej 60°C.

Przepustnica powietrza musi być całkowicie otwarta.

Odłączyć przewód odpowietrzania skrzyni korbowej silnika od rury dolotowej i zamknąć złączkę korkiem.

Odłącz przewód elektryczny od czujnika temperatury (na spodzie obudowy termostatu) układy zapłonowe.

Podłącz odbiorców energii elektrycznej (radio, światła przednie, itp.).

Podłącz miernik prędkości zgodnie z instrukcją producenta.

Podłącz urządzenie do pomiaru CO.

Sprawdź prędkość biegu jałowego i zawartość CO. Wartości podane w tabeli "Podstawowe dane gaźnika".

Zobacz oryginał na stronie internetowej VWManual.ru

Modyfikacja

Zdjąć zaślepki ze śrub regulacyjnych.

Poprzez naprzemienne obracanie śruby regulacyjnej biegu jałowego "A" (tylko na gaźniku 2 E 3) i wyreguluj śrubę regulacji zawartości CO "B" do określonych wartości, patrz tabela "Podstawowe dane gaźnika".

Uwaga: Śruba "C" nie może opierać się o podkładkę stopniowaną, w przeciwnym razie podkładkę stopniowaną można obrócić. W przypadku gaźnika 2E4 należy obracać wyłącznie śrubą regulacyjną zawartości CO "B".

Uwaga: podczas prac regulacyjnych wentylator chłodnicy nie może być włączony.

Załóż nowe uszczelki - zaślepki na śruby regulacyjne. Uwaga: Po wyregulowaniu zawartości CO należy ponownie podłączyć wąż odpowietrzania skrzyni korbowej. Jeżeli zawartość CO wzrasta, przyczyną nie jest nieprawidłowa regulacja, lecz wyrzucanie odpadów z miski olejowej silnika na skutek rozcieńczania oleju podczas pracy, głównie na krótkich odcinkach. Po wielokrotnym przejechaniu dużej odległości stosunek paliwa do oleju oraz zawartość CO w spalinach wracają do normy. Można to osiągnąć szybciej, jadąc z dużą prędkością przez około 30 minut lub wymieniając olej.

Gaźnik 2E4

Uwaga: w przypadku gaźnika 2E4 prędkość biegu jałowego jest regulowana automatycznie natychmiast po uruchomieniu silnika, w zależności od temperatury przełącznika temperatury w gaźniku. Określona wartość:

• poniżej +17°C: ok. 1100 obr./min
• powyżej +25°C: 900±50 obr./min

Uwaga: Gdy prędkość biegu jałowego wykracza poza zakres tolerancji, mogą wystąpić następujące usterki:

• Prędkość poniżej 800 obr./min.: filtr powietrza na regulatorze przepustnicy jest zatkany.
• Liczba obrotów przekracza 2000 obr./min.: przerwa w obwodzie stabilizatora obrotów biegu jałowego lub niewystarczające podciśnienie na zaworze odpowietrzającym przepustnicy.