Карбюратары 2Е3 і 2Е4
Увага: На карбюратары 2Е4 рэгулюецца толькі ўтрыманне СА. Праверку колькасці абаротаў халастога ходу гл. у канцы раздзела.
Прагрэць рухавік, тэмпература алею павінна быць не менш за 60°C.
Паветраная засланка павінна быць цалкам адчынена.
Адлучыць шланг вентыляцыі картэра рухавіка ад впускной трубы і зачыніць штуцэр падлучэння коркам.
Адлучыць электрычны провад ад датчыка тэмпературы (у ніжняй частцы корпуса тэрмастата) сістэмы запальвання.
Падключыць спажыўцы электраэнергіі (радыёпрымач, фары і г.д.).
Падлучыць вымяральнік абарачэнняў па інструкцыі вытворцы.
Падлучыць прыбор для вымярэння СА.
Праверыць колькасць абаротаў халастога ходу і змест СА. Паказаныя значэнні гл. Табліцу "Асноўныя дадзеныя карбюратара".
Рэгулёўка
Аддзяліць каўпачкі-пломбы з рэгулявальных шруб.
(Арыгінальны матэрыял даступны на партале: «VWMANUAL»)
Пераменным кручэннем рэгулявальнай шрубы ліку абарачэнняў халастога ходу "А" (толькі на карбюратары 2 Е 3) і рэгулявальнай шрубы зместу СА "У" адрэгуляваць зададзеныя значэнні, гл. Табліцу "Асноўныя дадзеныя карбюратара".
Увага: ніт "З" не павінен упірацца ў ступеністую шайбу, у адваротным выпадку павярнуць ступеністую шайбу. На карбюратары 2Е4 паварочваць толькі рэгулявальная шруба "У" утрыманні СА.
Увага: падчас правядзення рэгулявальных прац вентылятар радыятара не павінен уключацца.
Паставіць новыя пломбы -каўпачкі на рэгулявальныя шрубы. Увага: Пасля правядзення рэгулявання зместу СА зноў падлучыць шланг вентыляцыі картэра рухавіка. Калі пры гэтым утрыманне СА павялічваецца, чыннік знаходзіцца не ў няправільным рэгуляванні, а выкідванні адыходаў з картэра рухавіка з прычыны разрэджвання алею пры эксплуатацыі пераважна на кароткіх участках. Пасля шматразовых паездак на далёкія адлегласці доля паліва ў алеі і ўтрыманне СА у выхлапе нармалізуюцца. Можна таксама дасягнуць гэтага хутчэй пры прыкладна 30-хвіліннай яздзе на вялікай хуткасці ці шляхам замены алею.
Карбюратар 2Е4
Увага: на карбюратары 2Е4 лік абарачэнняў халастога ходу рэгулюецца аўтаматычна непасрэдна пасля запуску рухавіка ў залежнасці ад тэмпературы тэмпературнага выключальніка ў карбюратары. Зададзенае значэнне:
- ніжэй +17°C: каля 1100 аб\мін
- звыш +25°C: 900±50 абмін
Указанне: пры выхадзе колькасць абаротаў халастога ходу за межы допуску могуць назірацца наступныя парушэнні:
- Лік абарачэнняў меней 800 аб\мін: засмечаны фільтр паветранага клапана на рэгулятары дросельнай засланкі.
- Лік абарачэнняў звыш 2000 аб\мін: абрыў ланцуга да блока стабілізацыі абарачэнняў халастога ходу або недастатковае разрэджанне на клапане выдалення паветра рэгулятара дросельнай засланкі.
Каментары наведвальнікаў