Увага: З сакавіка 87 г. аўтамабілі з рухавікамі магутнасцю, 78 к.с. (індэкс рухавіка DG), якія маюць адмысловае абсталяванне, такое як гідраўзмацняльнік рулявога кіравання, кандыцыянер ці аўтаматычную трансмісію, абсталююцца карбюратарам тыпу 2 Е 4 замест карбюратара 2 Е З. Карбюратары 2 Е 4 маюць электронную стабілізацыю ліку абарачэнняў, усе іншыя элементы адпавядаюць карбюратару 2 Е З.
1. Каўпачок-пломба; 2. Ушчыльняльнае кольца круглага перасеку; 3. Фільтр; 4. Клапан вентыляцыі; 5. Рэгулятар дросельнай засланкі; 6. Клапан выдалення паветра; 7. Выключальнік дросельнай засланкі харчавання; 8. Рэле харчавання; 9. Раз'ём, 4 кантакту. Для рэле сілкавання, пры аўтаматычнай трансмісіі таксама для выключальніка дзяржальні пераключэння перадач.; 10. Провад зялёны. Да камутацыйнага блока TSZ-H клема 7; 11. Провад чорны\белы. Да шпулькі запальвання клема 15; 12. Фільтр клапана вентыляцыі. Знаходзіцца на кранштэйне блока кіравання. Пры забруджванні паніжаюцца абарачэнні халастога ходу. Замяніць фільтр.; 13. Якая стрымлівае дужка; 14. Разветвитель; 15. Вакуумная трубка. Да размеркавальніку запальвання; 16. Вакуумная трубка. Да рэгулятара тэмпературы на корпусе паветранага фільтра; 17. Кранштэйны; 18. Паветраная засланка. З ахоўным клапанам; 19. Ступеністая шайба. З пазай пад фіксатар; 20. Тэмпературны выключальнік, 15 нм. Ніжэй +17°C замкнёны; 21. Разны шруба; 22. Аўтаматычны выключальнік, 15 нм. Для гідраўзмацняльніка рулявога кіравання; 23. Блок кіравання. Для стабілізацыі колькасці абарачэнняў халастога ходу. Для зняцця папярэдне зняць левы ліхтар задняга ходу; 24. Раз'ём. Адлучаць ці падлучаць толькі пры выключаным запальванні. Для зняцця адціснуць спружыну ўверх; 25. Провад чырвоны / сіні; 26. Злучэнне з масай. Да галоўкі цыліндраў; 27. Рэгулявальная шруба. Для рэгулявання адлегласці паміж тросам дросельнай засланкі і рычагом дросельнай засланкі
(Зыходнік тэксту даступны на партале: «VWmanual»)
Каментары наведвальнікаў