Pozor: Od marca 87 autá s motormi s objemom 78 litrov. s. (index motora DG), ktoré majú špeciálnu výbavu ako je posilňovač riadenia, klimatizácia alebo automatická prevodovka, sú namiesto karburátora 2 E 3 vybavené karburátorom typu 2 E 4. 2 karburátory E 4 majú elektronickú stabilizáciu otáčok, všetky ostatné prvky zodpovedajú 2 E 3 karburátor.
1. Tesnenie uzáveru; 2. O-krúžok; 3. Filter; 4. Ventilačný ventil; 5. Ovládač plynu; 6. Odvzdušňovací ventil; 7. Spínač výkonu; 8. Výkonové relé; 9. Konektor, 4 kolíky. Pre výkonové relé, pre automatickú prevodovku aj pre spínač radiacej páky.; 10. Drôt je zelený. K spínacej jednotke TSZ-H svorka 7; 11. Drôt čierny\biely. Na svorku 15 zapaľovacej cievky; 12. Filter ventilačného ventilu. Nachádza sa na držiaku riadiacej jednotky. Pri znečistení klesnú voľnobežné otáčky. Vymeňte filter.; 13. Prídržná konzola; 14. Rozdeľovač; 15. Vákuová trubica. K rozdeľovaču zapaľovania; 16. Vákuová trubica. K regulátoru teploty na kryte vzduchového filtra; 17. Držiak; 18. Vzduchová klapka. S poistným ventilom; 19. Stupňovitá podložka. S drážkou pre západku; 20. Teplotný spínač, 15 nm. Pod +17°С zatvorené; 21. Vyrezávaná skrutka; 22. Automatický spínač, 15 nm. Pre posilňovač riadenia; 23. Riadiaca jednotka. Na stabilizáciu otáčok voľnobehu. Ak chcete odstrániť, najskôr vyberte ľavé spätné svetlo; 24. Konektor. Odpojte alebo pripojte len pri vypnutom zapaľovaní. Ak chcete odstrániť, stlačte pružinu nahor; 25. Drôt červený / modrý; 26. Pripojenie uzemnenia. Do hlavy valca; 27. Nastavovacia skrutka. Na nastavenie vzdialenosti medzi plynovým lankom a plynovou pákou
Komentáre návštevníkov