Kontrola a úprava otáčok voľnobehu a obsahu CO (VW Transporter T3)

Karburátory 2E3 a 2E4

Poznámka: Na karburátore 2E4 je regulovaný iba obsah CO. Ak chcete skontrolovať rýchlosť voľnobehu, pozrite si koniec časti.

Zahrejte motor, teplota oleja by mala byť aspoň 60°C.

Vzduchová klapka musí byť úplne otvorená.

Odpojte ventilačnú hadicu kľukovej skrine motora od sacieho potrubia a uzavrite pripojovaciu vsuvku zátkou.

Odpojte elektrický vodič od snímača teploty (v spodnej časti krytu termostatu) zapaľovacie systémy.

Pripojte spotrebiteľov elektriny (rádio, svetlomety atď.).

Pripojte rýchlomer podľa pokynov výrobcu.

Pripojte zariadenie na meranie CO.

Skontrolujte voľnobežné otáčky a obsah CO. Zobrazené hodnoty nájdete v tabuľke "Základné údaje karburátora".

Úprava

Odstráňte tesniace uzávery z nastavovacích skrutiek.

Striedavým otáčaním nastavovacej skrutky voľnobehu "A" (len na karburátore 2 E 3) a nastavte skrutku nastavenia obsahu CO "B" na špecifikované hodnoty, pozri tabuľku "Základné údaje karburátora".

Poznámka: Skrutka "C" sa nesmie opierať o stupňovitú podložku, inak stupňovitú podložku otočte. Na karburátore 2E4 otáčajte iba skrutkou na nastavenie obsahu CO "B".

Pozor: počas nastavovacích prác nesmie byť zapnutý ventilátor chladiča.

Na nastavovacie skrutky nasaďte nové tesnenia - uzávery. Pozor: Po úprave obsahu CO znovu pripojte ventilačnú hadicu kľukovej skrine. Pri zvýšení obsahu CO nie je príčinou nesprávne nastavenie, ale vyhadzovanie odpadu z kľukovej skrine motora v dôsledku riedenia oleja pri prevádzke hlavne na krátkych úsekoch. Po opakovanej jazde na dlhé vzdialenosti sa podiel paliva v oleji a obsah CO vo výfukových plynoch vráti do normálu. Rýchlejšie to dosiahnete aj jazdou vysokou rýchlosťou asi 30 minút alebo výmenou oleja.

Karburátor 2E4

Poznámka: na karburátore 2E4 sa voľnobežné otáčky upravujú automaticky ihneď po naštartovaní motora v závislosti od teploty teplotného spínača v karburátore. Zadaná hodnota:

• pod +17°C: približne 1100 ot./min
• nad +25°C: 900±50 ot./min

Poznámka: Keď sú voľnobežné otáčky mimo rozsahu tolerancie, môžu sa vyskytnúť nasledujúce poruchy:

• Otáčky menej ako 800 ot./min.: filter vzduchového ventilu na regulátore škrtiacej klapky je upchatý.
• Počet otáčok presahuje 2000 ot./min.: otvorený okruh k jednotke stabilizácie otáčok voľnobehu alebo nedostatočné vákuum na odvzdušňovacom ventile regulátora škrtiacej klapky.