Karburátory 2E3 a 2E4
Pozor: Na karburátore 2E4 je regulovaný iba obsah CO. Kontrola otáčok voľnobehu nájdete na konci časti.
Zahrejte motor, teplota oleja by mala byť aspoň 60°C.
Vzduchová klapka musí byť úplne otvorená.
Odpojte ventilačnú hadicu kľukovej skrine od sacieho potrubia a zatvorte spojenie zátkou.
Odpojte elektrický vodič od snímača teploty (v spodnej časti krytu termostatu) zapaľovacie systémy.
Pripojte spotrebiteľov elektriny (rádio, svetlomety atď.).
Pripojte merač rýchlosti podľa pokynov výrobcu.
Pripojte zariadenie na meranie CO.
Skontrolujte voľnobežné otáčky a obsah CO. Zobrazené hodnoty pozri tabuľku "Základné údaje karburátora".
Úprava
Odstráňte tesniace uzávery z nastavovacích skrutiek.
Variabilné otáčanie nastavovacej skrutky voľnobehu -A- (len na karburátore 2 E 3) a skrutkou na nastavenie obsahu CO -B- nastavte požadované hodnoty, pozri tabuľku "Základné údaje karburátora".
Pozor: skrutka -C- sa nesmie opierať o stupňovitú podložku, inak stupňovitú podložku otočte. Na karburátore 2E4 otáčajte iba nastavovacou skrutkou -B- pre obsah CO.
Pozor: počas nastavovacích prác sa nesmie zapnúť ventilátor chladiča.
Nasaďte nové tesniace uzávery na nastavovacie skrutky. Pozor: Po úprave obsahu CO znovu pripojte odvzdušňovaciu hadicu kľukovej skrine. Ak sa zároveň zvýši obsah CO, príčinou nie je nesprávne nastavenie, ale vyhadzovanie odpadu z kľukovej skrine motora v dôsledku riedenia oleja počas prevádzky, hlavne v krátkych úsekoch. Po opakovaných jazdách na dlhé vzdialenosti sa podiel paliva v oleji a obsah CO vo výfukových plynoch normalizuje. Môžete to dosiahnuť aj rýchlejšie s približne 30 minútami jazdy vysokou rýchlosťou alebo výmenou oleja.
Karburátor 2E4
Pozor: na karburátore 2E4 sa voľnobežné otáčky upravujú automaticky ihneď po naštartovaní motora v závislosti od teploty teplotného spínača v karburátore. Nastavená hodnota:
- pod +17°C: cca 1100 ot./min
- nad +25°С: 900±50 ot./min
Poznámka: Ak sú otáčky voľnobehu mimo tolerancie, môžu sa vyskytnúť nasledujúce poruchy:
- Otáčky menej ako 800 ot./min.: Upchaný filter vzduchového ventilu na ovládaní škrtiacej klapky.
- Otáčky nad 2 000 ot./min.: otvorený okruh k jednotke stabilizácie otáčok voľnobehu alebo nedostatočné vákuum na odvzdušňovacom ventile škrtiacej klapky.
Komentáre návštevníkov