Рэгулятар дросельнай засланкі з'яўляецца электрапнеўматычным кантралёрам, кіраваным блокам кіравання карбюратара і ўсталёўвае становішча дросельнай засланкі ў вызначаным дыяпазоне. Дыяпазон рэгулявання распасціраецца ад мінімальных частот халастога ходу да поўнага зачынення дросельнай засланкі, гэта значыць да адключэння цягі ці прыпынкі рухавіка. Штурхач рэгулятара прылягае да рычага дросельнай засланкі і можа перамяшчацца ад вакуумнай мембраны, пераадольваючы высілак зваротнай спружыны. Неабходнае працоўны ціск усталёўваецца 2 электрамагнітнымі клапанамі, прычым адзін клапан знаходзіцца пад уздзеяннем вакууму, а іншы - атмасфернага ціску. Клапаны спрацоўваюць па сігналах ад блока кіравання і тым самым плыўна змяняецца ціск у мембране і тым самым становішча штурхача.
Пры дачы газу кіроўцам замыкаецца выключальнік халастога ходу ў перадпакоі часткі штурхача і тым самым выдае сігнал на блок кіравання аб адыходзе рычага дросельнай засланкі ад штурхача.
Адлучыць ад рэгулятара дросельнай засланкі раздымы, паветраны і вакуумны шланг.
Падлучыць да штуцэра вакуумнага шланга на паветраным клапане вакуумны кантрольны пры бор і вакуумная помпа.
Падлучыць вымяральныя правады VAG 1594 да кантактаў 1 і 2 на рэгулятары дросельнай засланкі і адзін провад злучыць з масай (-).
Стварыць вакуумнай помпай разрэджанне не меней 400 мбар і другім провадам дакранацца да дадатнай (+) клемы генератара да поўнага ўцягвання штурхача. Даўжыня штурхача а = 55±5 мм, гл. малюнак 22-1572.
(Глядзіце арыгінал артыкула на рэсурсе: VWManual.ru)
Штурхач павінен заставацца ўцягнутым не менш за 1 хвіліны, у адваротным выпадку замяніць рэгулятар дросельнай засланкі.
Праверыць адлегласць "b" паміж рычагом дросельнай засланкі і выключальнікам дросельнай засланкі пры ўцягнутым штурхальніку. Пры неабходнасці адрэгуляваць рэгулявальнай шрубай "8", гл. малюнак 22-1572. Адлегласць "b" павінна складаць 0,8±0,4 мм.
Пераключыць вымяральныя правады на рэгулятары дросельнай засланкі з кантактаў 1 і 2 на кантакты 6 і 7 і вольным провадам дакранацца да дадатнай (+) клемы генератара да поўнага вынахаду штурхача. Даўжыня штурхача з = 72±0,5 мм. Штурхач павінен поўнасцю выйсці макс, за 1 секунду.
Увага: Калі штурхач выходзіць павольней ці выходзіць не на ўсю даўжыню, то ці забруджаны фільтр "стрэлка" паветранага клапана (прачысціць або замяніць), або дэфектны рэгулятар дросельнай засланкі, замяніць.
Вымераць кантрольным прыборам VAG 1526 ці омметрам супраціў паміж наступнымі кантактамі:
Зададзеныя значэнні супраціваў потенциометра дросельнай засланкі: паміж кантактамі 3 і 4: 0 ом (кароткае замыканне), паміж кантактамі 3 і 5: 0 ом (кароткае замыканне).
Пры адхіленнях ад зададзеных значэнняў замяніць рэгулятар дросельнай засланкі.
Адціснуць выканаўчы рычаг ад выключальніка дросельнай засланкі. Вымераць супраціў выключальніка дросельнай засланкі. Зададзенае значэнне 0 ом (кароткае замыканне).
Прыціснуць выканаўчы рычаг да выключальніка дросельнай засланкі. Вымераць супраціў выключальніка дросельнай засланкі. Зададзенае значэнне ∞ ом (разрыў).
Пры адхіленнях ад зададзеных значэнняў замяніць рэгулятар дросельнай засланкі.
Каментары наведвальнікаў