Рэгулятар дросельнай засланкі з'яўляецца электрапнеўматычным кантралёрам, кіраваным блокам кіравання карбюратара і ўсталёўвае становішча дросельнай засланкі ў вызначаным дыяпазоне. Дыяпазон рэгулявання распасціраецца ад мінімальных частот халастога ходу да поўнага зачынення дросельнай засланкі, гэта значыць да адключэння цягі ці прыпынкі рухавіка. Штурхач рэгулятара прылягае да рычага дросельнай засланкі і можа перамяшчацца ад вакуумнай мембраны, пераадольваючы высілак зваротнай спружыны. Неабходнае працоўны ціск усталёўваецца 2 электрамагнітнымі клапанамі, прычым адзін клапан знаходзіцца пад уздзеяннем вакууму, а іншы - атмасфернага ціску. Клапаны спрацоўваюць па сігналах ад блока кіравання і тым самым плыўна змяняецца ціск у мембране і тым самым становішча штурхача.
Пры дачы газу кіроўцам замыкаецца выключальнік халастога ходу ў перадпакоі часткі штурхача і тым самым выдае сігнал на блок кіравання аб адыходзе рычага дросельнай засланкі ад штурхача.
Адлучыць ад рэгулятара дросельнай засланкі раздымы, паветраны і вакуумны шланг.
Падлучыць да штуцэра вакуумнага шланга на паветраным клапане вакуумны кантрольны пры бор і вакуумная помпа.
Падлучыць вымяральныя правады VAG 1594 да кантактаў 1 і 2 на рэгулятары дросельнай засланкі і адзін провад злучыць з масай (-).
Стварыць вакуумнай помпай разрэджанне не меней 400 мбар і другім провадам дакранацца да дадатнай (+) клемы генератара да поўнага ўцягвання штурхача . Даўжыня штурхача а = 55±5 мм, гл. малюнак 22-1572.
Штурхач павінен заставацца ўцягнутым не менш за 1 хвіліны, у адваротным выпадку замяніць рэгулятар дросельнай засланкі.
Праверыць адлегласць -Ь- паміж рычагом дросельнай засланкі і выключальнікам дросельнай засланкі пры ўцягнутым штурхальніку. Пры неабходнасці адрэгуляваць рэгулявальнай шрубай -8-, гл. малюнак 22-1572. Адлегласць -Ь- павінна складаць 0,8±0,4 мм.
Пераключыць вымяральныя правады на рэгулятары дросельнай засланкі з кантактаў 1 і 2 на кантакты 6 і 7 і вольным провадам дакранацца да дадатнай (+) клемы генератара да поўнага вынахаду штурхача . Даўжыня штурхача з = 72±0,5 мм. Штурхач павінен поўнасцю выйсці макс, за 1 секунду.
Увага: Калі штурхач выходзіць павольней ці выходзіць не на ўсю даўжыню, то ці забруджаны фільтр -стрэлка- паветранага клапана (прачысціць ці замяніць), ці дэфектны рэгулятар дросельнай засланкі, замяніць.
Вымераць кантрольным прыборам VAG 1526 ці омметрам супраціў паміж наступнымі кантактамі:
Зададзеныя значэнні супраціваў потенциометра дросельнай засланкі: паміж кантактамі 3 і 4: 0 ым (кароткае замыканне), паміж кантактамі 3 і 5: 0 ым (кароткае замыканне).
Пры адхіленнях ад зададзеных значэнняў замяніць рэгулятар дросельнай засланкі.
Адціснуць выканаўчы рычаг ад выключальніка дросельнай засланкі. Вымераць супраціў выключальніка дросельнай засланкі. Зададзенае значэнне 0 ым (кароткае замыканне).
Прыціснуць выканаўчы рычаг да выключальніка дросельнай засланкі. Вымераць супраціў выключальніка дросельнай засланкі. Зададзенае значэнне ∞ ым (разрыў).
Пры адхіленнях ад зададзеных значэнняў замяніць рэгулятар дросельнай засланкі.
Каментары наведвальнікаў