Регулятор дроссельной заслонки является электропневматическим контролером, управляемым блоком управления карбюратора и устанавливает положение дроссельной заслонки в определенном диапазоне. Диапазон регулирования простирается от минимальных частот холостого хода до полного закрытия дроссельной заслонки, то есть до отключения тяги или остановки двигателя. Толкатель регулятора прилегает к рычагу дроссельной заслонки и может перемещаться от вакуумной мембраны, преодолевая усилие возвратной пружины. Необходимое рабочее давление устанавливается 2 электромагнитными клапанами, причем один клапан находится под воздействием вакуума, а другой — атмосферного давления. Клапаны срабатывают по сигналам от блока управления и тем самым плавно изменяется давление в мембране и тем самым положение толкателя.
При даче газа водителем замыкается выключатель холостого хода в передней части толкателя и тем самым выдает сигнал на блок управления об отходе рычага дроссельной заслонки от толкателя.
Отсоединить от регулятора дроссельной заслонки разъемы, воздушный и вакуумный шланг.
Подключить к штуцеру вакуумного шланга на воздушном клапане вакуумный контрольный при бор и вакуумный насос.
Подключить измерительные провода VAG 1594 к контактам 1 и 2 на регуляторе дроссельной заслонки и один провод соединить с массой (-).
Создать вакуумным насосом разрежение не менее 400 мбар и вторым проводом касаться к положительной (+) клемме генератора до полного втягивания толкателя . Длина толкателя а = 55±5 мм, см. рисунок 22-1572.
Толкатель должен оставаться втянутым не менее 1 минуты, в противном случае заменить регулятор дроссельной заслонки.
Проверить расстояние «b» между рычагом дроссельной заслонки и выключателем дроссельной заслонки при втянутом толкателе. При необходимости отрегулировать регулировочным винтом «8», см. рисунок 22-1572. Расстояние «b» должно составлять 0,8±0,4 мм.
Переключить измерительные провода на регуляторе дроссельной заслонки с контактов 1 и 2 на контакты 6 и 7 и свободным проводом касаться к положительной (+) клемме генератора до полного выхода толкателя . Длина толкателя с = 72±0,5 мм. Толкатель должен полностью выйти макс, за 1 секунду.
Внимание: Если толкатель выходит медленнее или выходит не на всю длину, то или загрязнен фильтр «стрелка» воздушного клапана (прочистить или заменить), или дефектен регулятор дроссельной заслонки, заменить.
(Исходная информация размещена на ресурсе: «VWMANUAL.ru»)
Измерить контрольным прибором VAG 1526 или омметром сопротивление между следующими контактами:
Заданные значения сопротивлений потенциометра дроссельной заслонки: между контактами 3 и 4: 0 ом (короткое замыкание), между контактами 3 и 5: 0 ом (короткое замыкание).
При отклонениях от заданных значений заменить регулятор дроссельной заслонки.
Отжать исполнительный рычаг от выключателя дроссельной заслонки. Измерить сопротивление выключателя дроссельной заслонки. Заданное значение 0 ом (короткое замыкание).
Прижать исполнительный рычаг к выключателю дроссельной заслонки. Измерить сопротивление выключателя дроссельной заслонки. Заданное значение ∞ ом (разрыв).
При отклонениях от заданных значений заменить регулятор дроссельной заслонки.
Комментарии посетителей