Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Артыкулы  |  Мапа сайту  |  Кантакты  |    |
Абслугоўванне аўтамабіляў Ford Абслугоўванне аўтамабіляў Hyundai Абслугоўванне аўтамабіляў Chevrolet Абслугоўванне аўтамабіляў BMW Абслугоўванне аўтамабіляў Audi Абслугоўванне аўтамабіляў Opel Абслугоўванне аўтамабіляў AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Іншыя  
Транспарцёр Т3 (1979-1992) Транспарцёр Т4 (1990-2003)

Праверка і рэгуляванне колькасці ўпырску паскаральнай помпы (VW Transporter T3)

  • Галоўная
  • Transporter
  • Транспарцёр Т3
  • Бензінавыя рухавікі
  • Карбюратары 2Е3 і 2Е4
  • Праверка і рэгуляванне колькасці ўпырску паскаральнай помпы
            0


Колькасць упырску паскаральнай помпы варта правяраць, калі падвышаны выдатак бензіну, маецца пагаршэнне пераходнага працэсу пры дачы газу, рухавік дрэнна ўспрымае дачу газу і адкрыюцца з запазненнем.

Зняць карбюратар.

Зняць карбюратар.


Адкруціць ступеністую шайбу "1" так, каб шруба "2" рэгуляванні халастога ходу халоднага рухавіка яе не дакранаўся. Утрымліваць ступеністую шайбу ў гэтым становішчы.

Адкруціць ступеністую шайбу «1» так, каб шруба «2» рэгуляванні халастога ходу халоднага рухавіка яе…


Падставіць пад карбюратар мензурку з варонкай.

Цалкам адчыняць дросельную засланку (з тэмпам адзін гайданак за 3 сек).

А - павелічэнне колькасці ўпырску

А - павелічэнне колькасці ўпырску
У - памяншэнне колькасці ўпырску.




Упрыснутую колькасць падзяліць на 5. Параўнаць вынік з зададзеным значэннем, пры неабходнасці адрэгуляваць. Зададзенае значэнне гл. Табліцу "Асноўныя дадзеныя карбюратара". Адрэгуляваць колькасць упырску: Адкруціць заціскную шрубу "1" і паварочваць эксцэнтрык.

Артыкул размешчана на партале: VWManual.ru

Пасля рэгулявання акрыць заціскную шрубу контровочной фарбай.

Устанавіць карбюратар.

Адрэгуляваць абароты халастога ходу і змест СА.

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Тэкст быў правераны: Тарасаў Іван

Падзяліцеся інфармацыяй:

Папярэднія артыкулы
Праверка і рэгуляванне памеру шчыліны паветранай засланкі
Праверка і рэгуляванне абарачэнняў халастога ходу халоднага рухавіка
Праверка абагравання канала частковай нагрузкі
Сістэма аўтаматыкі запуску рухавіка
Праверка і рэгуляванне колькасці абаротаў халастога ходу і зместу CO
Зняцце і ўстаноўка карбюратара 2Е4
Наступныя артыкулы
Праверка прылады Pulldown
Праверка клапана адключэння халастога ходу
Впускная труба карбюратара 2Е3 і 2Е4
Асноўныя дадзеныя карбюратара 2Е3 і 2Е4
Праверка корпуса тэрмастата і вакуумнай мембраны


Падобныя артыкулы з іншых мануалаў для аўтамабіляў VW:
Праверка і рэгуляванне прадукцыйнасці паскаральнай помпы Пасат B3 (1988-1993)
Момант упырску паліўнай помпы высокага ціску Гольф 4 (1997-2004)
Зняцце і рэгуляванне падгалоўнікаў Поло 3 (1995-2003)
Рэгуляванне калянасці падвескі Туарэг 1 (2002-2006)
Зняцце і ўстаноўка помпы сістэмы астуджэння Тигуан 1 (2007-2015)
Рэгуляванне нацяжэння клінавага рамяня помпы гідраўзмацняльніка Шаран 1 (1995-2000)
Праверка і рэгуляванне падачы паліва паскаральнай помпай Жук (1960-1986)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах


Каментары наведвальнікаў


Яшчэ няма каментароў


Колькі будзе 37 + 12 =

       



Транспарцёр Т4 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная сістэма (бензін)
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Сістэма ўпырску (бензін)
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Дзверы і вокны
  • Сістэма ацяплення
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Асвятленне і сігналізацыя
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
Транспарцёр Т3 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Бензінавыя рухавікі
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Карбюратар 34 PICT
  • Карбюратары 2Е3 і 2Е4
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Сістэма запальвання
  • Дызельныя рухавікі
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава і салона
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Сістэма асвятлення
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прыстасаванні (дызель)
  • Сілавыя прыстасаванні (бензін)
  • Электрычныя схемы (дызель)
  • Электрычныя схемы (бензін)
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мабільная версія | Навіны і артыкулы | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напісаць ліст | Пошук па сайце
Пасат B2 • Пасат B3 • Пасат B4 • Пасат B5 • Пасат B6 • Гольф 1, дызель • Гольф 1, бензін • Гольф 2, бензін • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарэг 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспарцёр Т3 • Транспарцёр Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадзі 3 •
Наш сайт ужывае cookie для забеспячэння функцыянальнасці і выгоды.