Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
  |  Artykuły  |  Mapa strony  |  Łączność  |    |
Utrzymanie samochodu Ford Utrzymanie samochodu Hyundai Utrzymanie samochodu Chevrolet Utrzymanie samochodu BMW Utrzymanie samochodu Audi Utrzymanie samochodu Opel Utrzymanie samochodu AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Główna   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Inne  
Golf 1 (1974-1984, diesel) Golf 1 (1974-1984, benzyna) Golf 2 (1984-1993, benzyna) Golf 2 (1984-1993) Golf 3 (1991-1997) Golf 4 (1997-2004) Golf 5 (2003-2008)

Kaptur — pasuje (VW Golf 5)

  • Główna
  • Golf
  • Golf 5
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Kaptur — pasuje
            0


Spis treści: Samochody golfowe ↓ Samochody Touran ↓

Samochody golfowe



1. Odkręcić śruby mocujące uchwyt zamka 11 do maski 5 (zobacz ilustrację).

1. Odkręcić śruby mocujące uchwyt zamka 11 do maski 5 (zobacz ilustrację).


2. Odłączyć górne mocowanie amortyzatora gazowego 4 od maski (zobacz ilustrację 49.1).

3. Zamknij maskę i sprawdź szczeliny między maską a sąsiednimi częściami nadwozia. Szczeliny między maską a prawym i lewym błotnikiem powinny mieć taką samą szerokość i przebiegać równolegle.

Szerokość szczelin. Samochody golfowe:
  • Szczelina między maską a skrzydłem wynosi 3,5±0,5 mm
  • Odstęp między maską a reflektorem wynosi 4,5±0,5 mm

W razie potrzeby otwórz maskę, poluzuj nakrętki 1 na zawiasach, a także śruby 7, za pomocą których maska jest przymocowana do nadwozia i wyreguluj maskę, przesuwając ją w lewo lub w prawo (zobacz ilustrację 49.1).

4. Dokręć śruby i nakrętki mocujące maskę momentem 22 Nm.

5. Wkręć śruby regulacyjne 8, aż tylna część maski będzie ściśle przylegać do błotników (zobacz ilustrację 49.1).

6. Wkręć zderzaki regulacyjne 10 tak, aby przód maski ściśle przylegał do błotników (zobacz ilustrację 49.1).

Uwaga! Aby łatwiej zamontować maskę, należy użyć szpachli lub plasteliny, którą naklejamy na zderzaki regulacyjne. Po zamknięciu kaptura plastelina zostanie ściśnięta, co pozwoli na sprawdzenie dopasowania kaptura.




7. Dokręć śruby mocujące wspornik momentem 10 Nm.

8. Nasmaruj zawiasy 3, śruby 7 i nakrętki 1 smarem ochronnym, aby zapobiec korozji (zobacz ilustrację 49.1).

Samochody Touran



9. Odkręcić śruby mocujące uchwyt zamka 8 do maski 1 (zobacz ilustrację).

9. Odkręcić śruby mocujące uchwyt zamka 8 do maski 1 (zobacz ilustrację).


10. Odłączyć górne podparcie amortyzatora gazowego 6 od maski (zobacz ilustrację 49.9).

11. Zamknij maskę i sprawdź szczeliny między maską a sąsiednimi częściami nadwozia. Szczeliny między maską a prawym i lewym błotnikiem powinny mieć taką samą szerokość i przebiegać równolegle.

Szerokość szczelin. Samochody Touran:
  • Szczelina między maską a skrzydłem wynosi 3,0 + 1 mm
  • Odległość między maską a reflektorem wynosi 4,0 +1 mm

W razie potrzeby otwórz maskę, poluzuj nakrętki 3 na zawiasach maski i wyreguluj maskę, przesuwając ją w lewo lub w prawo (zobacz ilustrację 49.9).

12. Odkręć śruby 4 mocujące zawiasy do nadwozia i wyreguluj wysokość maski (patrz ilustracja (49.9).

13. Dokręć śruby i nakrętki mocujące maskę momentem 22 Nm.

14. Wkręć zderzaki regulacyjne 7 tak, aby przód maski ściśle przylegał do błotników (zobacz ilustrację 49.9).

Uwaga! Aby łatwiej zamontować maskę, należy użyć szpachli lub plasteliny, którą naklejamy na zderzaki regulacyjne. Po zamknięciu kaptura plastelina zostanie ściśnięta, co pozwoli na sprawdzenie dopasowania kaptura.



15. Dokręć śruby mocujące wspornik momentem 10 Nm.

16. Nasmaruj zawiasy 2, śruby 4 i nakrętki 3 smarem ochronnym, aby zapobiec korozji (zobacz ilustrację 49.9).

Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Tekst został sprawdzony: Kolesnikow Artem

Dzielić informacje:

Poprzednie artykuły
Maska — wyjmowanie i zakładanie
Listwy ozdobne — demontaż i montaż
Błotnik — wyjmowanie i zakładanie
Błotniki przednie — wymontowanie i zamontowanie
Osłona chłodnicy — wymontowanie i zamontowanie
Zderzak tylny — wymontowanie i zamontowanie
Kolejne artykuły
Zamek maski — wymontowanie, zamontowanie i regulacja
Linka napędowa blokady maski — wyjmowanie i montaż
Amortyzator gazowy — wymontowanie i zamontowanie
Szkło lusterka — wymontowanie i zamontowanie
Obudowa lusterka wstecznego — wymontowanie i zamontowanie
Lusterko wsteczne boczne — wymontowanie i zamontowanie


Link do tej strony w różnych formatach


Komentarze gości


Brak komentarzy


Ile będzie 37 + 31 =

       



Golf 5 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i wentylacji
  • System paliwowy
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Drzwi i osłony
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Spryskiwacze i wycieraczki
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
Golf 4 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Cotygodniowe kontrole
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy
  • Silniki diesla
  • Układ chłodzenia
  • Układ paliwowy (benzyna)
  • Układ sterowania (benzyna)
  • Układ paliwowy (diesla)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Koła i opony
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Wentylacja i ogrzewanie
  • Drzwi samochodu i szyberdach
  • Środki do czyszczenia szkła
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
Golf 3 
  • Silnik benzynowy
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Sytem zapłonu
  • Diesla silnik
  • Naprawa silnika
  • Układ wtrysku diesla
  • System wstępnego żarzenia
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów i wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Koła i zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
Golf 2 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do przewodnika
  • Instrukcja obsługi
  • Silniki benzynowe 1,3 l
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Gaźniki
  • Układ zasilania
  • Sytem zapłonu
  • Silniki benzynowe 1,6/1,8 l
  • Naprawa silnika
  • Układ zasilania
  • Sytem zapłonu
  • Silniki diesla
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania i wydechu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • 4-biegowa skrzynia 084
  • 5-biegowa skrzynia 085
  • 4-biegowa skrzynia 020/4R
  • 5-biegowa skrzynia 020/4T
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
Golf 2 (benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Charakterystyka
  • Opieka nad samochodem
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Silnik 1.05/1.30
  • Silnik 1.60/1.80
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania i wydechu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Układ kierowniczy
  • Zawieszenie samochodu
  • Karoseria
  • Ciało i wyposażenie
  • Sprzęt elektryczny
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
Golf 1 (benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Charakterystyka
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Regulacja silnika
  • Silnik 1.1/1.3
  • Silnik 1,5/1,6/1,8
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Układ chłodzenia
  • System paliwowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło i manualna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
  • Karoseria
  • Ciało i wyposażenie
  • Wyposażenie dodatkowe
Golf 1 (diesel) 
  • Informacje ogólne
  • Specyfikacje
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Wydech i turbosprężarka
  • Układ chłodzenia
  • System paliwowy
  • Układ wtrysku paliwa
  • Transmisja
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Zawieszenie i koła
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Karoseria
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • System oświetleniowy
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
VWmanual.ru © 2016-2026 | Wersja mobilna | Nowości i artykuły | Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napisać list | Wyszukiwanie w witrynie
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, diesel • Golf 1, benzyna • Golf 2, benzyna • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Touareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Caddy 3 •
Nasza strona internetowa wykorzystuje pliki cookie w celu zapewnienia funkcjonalności i wygody.