Korištenje dvokanalnih mlaznica za gorivo omogućuje početno ubrizgavanje malog dijela goriva, zbog čega se proces izgaranja goriva poboljšava, a sam proces izgaranja teče glatko. Količinom ubrizganog goriva upravlja elektronički sustav upravljanja motorom.
Količinom ubrizganog goriva upravlja upravljački sustav na temelju informacija sljedećih senzora:
- senzor položaja papučice gasa. Senzor položaja papučice gasa daje informacije upravljačkom uređaju motora o trenutnom položaju papučice gasa;
- senzor brzine radilice motora;
- senzor kretanja igle mlaznice za gorivo. Na temelju informacija s ovog senzora određuje se trenutak ubrizgavanja goriva i prilagođava proces ubrizgavanja ovisno o radnim uvjetima i brzini radilice motora;
- senzor tlaka zraka u motoru (senzor pojačanja);
- senzor temperature zraka koji ulazi u motor;
- senzor temperature rashladne tekućine;
- senzor temperature dizelskog goriva;
- potenciometar položaja kalema. Na temelju informacija s ovog senzora utvrđuje se stvarna količina ubrizganog goriva.
Zrak koji ulazi u motor u usisnim kanalima uvija se u spiralu, zbog čega se poboljšava proces izgaranja u cilindrima motora. Olakšava i pokretanje hladnog motora, a motor mora biti prethodno zagrijan na temperaturama zraka ispod -10°C.
Prije nego što gorivo uđe u visokotlačnu pumpu za gorivo, gorivo prolazi kroz filtar goriva, koji iz njega također odvaja vodu koju je potrebno povremeno ispuštati.
Pumpa za gorivo pogonjena je radilicom motora preko zupčastog remena. Unutarnji pokretni dijelovi pumpe za gorivo su podmazani dizel gorivom.
Upozorenje: Ne dopustite da dizelsko gorivo dođe u dodir s crijevima rashladnog sustava. Crijeva koja su dugo bila izložena dizelskom gorivu moraju se zamijeniti.
Upozorenje: Sustav goriva dizelskog motora posebno je osjetljiv na kontaminaciju, stoga kada radite na sustavu goriva, budite što čistiji. Prije odvajanja vodova za gorivo temeljito ih očistite od prljavštine.
Ne koristite komprimirani zrak za čišćenje komponenti sustava goriva ugrađenih u motor.
Upozorenje: Prilikom provjere rada mlaznica za gorivo nikada nemojte stavljati ruke ili bilo koji dio tijela pod mlaz goriva koji izlazi iz mlaznice. Gorivo izlazi iz mlaznice pod visokim pritiskom i može ući u tijelo kroz kožu.
Komentari posjetitelja