Sustav grijanja goriva (VW Golf 4)

Da bi se povećala fluidnost dizelskog goriva pri niskim vanjskim temperaturama, mora se zagrijati. Zagrijavanje se postiže dodatnim pumpanjem goriva koje se vraća iz visokotlačne pumpe goriva u spremnik goriva. Dok gorivo prolazi kroz visokotlačnu pumpu goriva, ono se zagrijava. U povratnom vodu goriva ugrađen je regulacijski ventil koji regulira protok goriva ovisno o temperaturi filtra goriva. Kada je vanjska temperatura zraka ispod +15°C, gorivo, zagrijano visokotlačnom pumpom goriva, usmjerava se u filtar goriva. Pri temperaturama zraka iznad +31°C, regulacijski ventil usmjerava gorivo, zagrijano visokotlačnom pumpom za gorivo, izravno u spremnik goriva. Regulacijski ventil nalazi se na gornjoj strani filtra goriva.

Ako se motor ne pokreće pri niskim temperaturama zraka zbog zgušnjavanja dizelskog goriva, učinite sljedeće:

• uklonite filter goriva i zagrijte ga parom;
• zamijenite filtar goriva novim;
• zagrijte uređaj za ubrizgavanje prelijevanjem vrućom vodom.