Sustav grijanja goriva (VW Passat B5)

Da bi se povećala fluidnost dizelskog goriva pri niskim vanjskim temperaturama, mora se zagrijati. Zagrijavanje se postiže dodatnim pumpanjem goriva koje se vraća iz visokotlačne pumpe goriva u spremnik goriva. Gorivo se zagrijava dok prolazi kroz visokotlačnu pumpu za gorivo. U povratnom vodu goriva ugrađen je regulacijski ventil koji regulira protok goriva ovisno o temperaturi filtra goriva. Kada je vanjska temperatura zraka ispod +15°C, gorivo, zagrijano visokotlačnom pumpom goriva, usmjerava se u filtar goriva. Pri temperaturi zraka iznad +31°C, regulacijski ventil usmjerava gorivo zagrijano visokotlačnom pumpom za gorivo izravno u spremnik goriva. Regulacijski ventil nalazi se na gornjoj strani filtra goriva.

Ako se motor ne pokreće pri niskim temperaturama zraka zbog zgušnjavanja dizelskog goriva, učinite sljedeće:

• uklonite filter goriva i zagrijte ga parom;
• zamijenite filtar goriva novim;
• zagrijte uređaj za ubrizgavanje prelijevanjem vrućom vodom.

Informacije su dostupne na web stranici: VWmanual