Aby sa zvýšila tekutosť motorovej nafty pri nízkych vonkajších teplotách, musí sa ohrievať. Ohrev vzniká dodatočným čerpaním paliva, ktoré sa vracia z vysokotlakového palivového čerpadla do palivovej nádrže. Pri prechode cez vysokotlakové palivové čerpadlo sa palivo ohrieva. V spätnom palivovom potrubí je inštalovaný regulačný ventil, ktorý riadi prietok paliva v závislosti od teploty palivového filtra. Keď je teplota vonkajšieho vzduchu nižšia ako +15°C, palivo zohriate vysokotlakovým palivovým čerpadlom sa posiela do palivového filtra. Pri teplote vzduchu nad +31°C riadi riadiaci ventil palivo ohriate vysokotlakovým palivovým čerpadlom priamo do palivovej nádrže. Regulačný ventil je umiestnený na hornej strane palivového filtra.
Ak motor nenaštartuje pri nízkych teplotách vzduchu v dôsledku zahustenia motorovej nafty, postupujte takto:
vyberte palivový filter a zahrejte ho parou;
vymeňte palivový filter za nový;
zahrejte injekčné zariadenie zaliatím horúcou vodou.
Komentáre návštevníkov