Systém vykurovania paliva (VW Passat B5)

Aby sa zvýšila tekutosť motorovej nafty pri nízkych vonkajších teplotách, musí sa ohrievať. Ohrev sa dosahuje dodatočným prečerpávaním paliva, ktoré sa vracia z vysokotlakového palivového čerpadla do palivovej nádrže. Palivo sa pri prechode cez vysokotlakové palivové čerpadlo zahrieva. V spätnom palivovom potrubí je inštalovaný regulačný ventil, ktorý riadi prietok paliva v závislosti od teploty palivového filtra. Keď je vonkajšia teplota vzduchu nižšia ako +15°C, palivo ohrievané vysokotlakovým palivovým čerpadlom smeruje do palivového filtra. Pri teplote vzduchu nad +31°C riadi riadiaci ventil palivo ohriate vysokotlakovým palivovým čerpadlom priamo do palivovej nádrže. Regulačný ventil je umiestnený na hornej strane palivového filtra.

Ak motor nenaštartuje pri nízkych teplotách vzduchu v dôsledku zahustenia motorovej nafty, postupujte takto:

• vyberte palivový filter a zohrejte ho parou;
• vymeňte palivový filter za nový;
• zahrejte injekčné zariadenie naliatím horúcej vody.

[Originálny text nájdete na vwmanual.ru]