Tepelný O-krúžok
Šípka - k hlave valca.
Upozornenie: Pri kontrole činnosti vstrekovačov paliva nikdy nedávajte ruky ani žiadnu časť tela pod prúd paliva vychádzajúci zo vstrekovača. Palivo vystupuje z trysky pod vysokým tlakom a môže sa dostať do tela cez pokožku. Odporúča sa, aby tlakové vstrekovače skontroloval odborník.
Ak chcete určiť chybný vstrekovač, musíte sa uistiť, že motor funguje a úroveň kompresie je rovnaká vo všetkých valcoch.
Naštartujte motor a zahrejte ho na normálnu prevádzkovú teplotu.
Uvoľnite prevlečnú maticu palivového potrubia na vstrekovači, ktorý chcete skontrolovať. Všimnite si, či sa otáčky motora zmenili.
Pri dobrom vstrekovači paliva dôjde k jasnému poklesu otáčok motora sprevádzanému jeho nerovnomerným chodom. Ak je kontrolovaný vstrekovač chybný, zmena otáčok motora bude nevýznamná a ak sa vyskytne skôr, cudzie klepanie zmizne.
Prítomnosť chybného vstrekovača paliva je indikovaná nasledujúcimi odchýlkami v prevádzke motora:
- opomenutia v práci valcov;
- klepanie v jednom alebo viacerých valcoch;
- prehriatie motora;
- zníženie výkonu motora;
- z výfukového potrubia vychádza hustý čierny dym;
- zvýšená spotreba paliva;
- modrý dym pri štartovaní studeného motora.
Odstúpenie
Upozornenie: Pri manipulácii so vstrekovačmi paliva udržiavajte čistotu.
1. Vyčistite oblasť okolo vstrekovačov paliva a spojovacích matíc palivového potrubia.
2. Odskrutkujte spojovacie matice a odstráňte vysokotlakové palivové potrubia ako sadu.
3. Odskrutkujte držiaky vstrekovačov paliva a vyberte vstrekovače paliva z motora.
4. Odstráňte tepelný tesniaci krúžok.
Inštalácia
1. Pri inštalácii vstrekovačov paliva je potrebné použiť nový tepelný O-krúžok. Krúžok musí byť inštalovaný skosenou stranou nahor, pozri obr. Tepelne tesniaci krúžok.
2. Nainštalujte vstrekovače paliva.
3. Nainštalujte držiak vstrekovača paliva, pričom dbajte na správnu polohu držiaka na podpere
4. Nainštalujte vysokotlakové palivové vedenie a naskrutkujte spojovacie matice a utiahnite ich na krútiaci moment 25 Nm.
Komentáre návštevníkov